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Leistungsproblem
Hallo hab ein problem mit meinem 2,0 16V.
Ist das normal das wen der warm ist dan an leistungverliert und das gas nicht mehr so genau anspricht wie im kalten zustand.
Von den diesel kenn ich das wen die warm sind das die dan nicht ganz so kräftig ziehen wie im fast kalten zustand wobei das gas nehemen die trotzdem genau an. Bin bis jetzt nur diesel gefahren und ich muß sagen mit den war der fahr spß etwas größer als mit dem passat obwohl der mehr leistung hat als die diesel.
28 Antworten
JA Frau Naseweis :eek: aber ich habe ihn erst mal gefragt ob ihm das genehm ist seinen Namen zu posten
da er dies getan hat ich solle lupus einfach seinen kontakt geben ist es jetzt aber auch egal
@ lupus was ich noch vergessen hatte Klopfsensoren und hallgeber scheiden eigentlich aus da Fehler wie du sagst Temp abhängig
oder läuft er seine spitzen geschwindigkeit und zieht keine wurst vom teller auch kalt nicht und es war nur deinen Wahrnehmung ??
...hab noch einen Tip...es könnte noch am Hallgeber liegen...diese zeigen öfters bei Wärme kuriose Fehler...kann man leider nicht Messen und für den 9A eigentlich untypich...aber wie gesagt "könnte". Ein neuer Zündverteiler ist für den 9A recht günstig...genauen Preis mußt du halt mal nachfragen.
george.
Im falschen Fred gelandet George? :D
Zitat:
JA Frau Naseweis :eek: aber ich habe ihn erst mal gefragt ob ihm das genehm ist seinen Namen zu posten
da er dies getan hat ich solle lupus einfach seinen kontakt geben ist es jetzt aber auch egal
Selbst wenn er was dagegen hätte, was fängt der TE allein mit dem Nickname an? Sei doch net so streng Ärisch
Zitat:
Original geschrieben von blubbflubb
Im falschen Fred gelandet George? :D
...wieso das denn...blubbflubb?:confused:
george.
Weil es kein 9A sondern ein ABF ist. ;)
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Weil es kein 9A sondern ein ABF ist. ;)
...wo steht oder seht ihr das ?
george.
Schau mal aufs Benutzerbild und Schlussfolgere aus 2.0l 16V. ;)
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
...hab noch einen Tip...es könnte noch am Hallgeber liegen...diese zeigen öfters bei Wärme kuriose Fehler...kann man leider nicht Messen und für den 9A eigentlich untypich...aber wie gesagt "könnte". Ein neuer Zündverteiler ist für den 9A recht günstig...genauen Preis mußt du halt mal nachfragen.
george.
...ja O.K....TE ...meinen Tip IGNORE..
george.
naja wenn es so ist das VWhallgeber sonderliche sachen bei Wärme machen wie du schreibst wäre das dann ne möglichkeit . nen hallgeber hat der ABF ja auch noch :D
also ich kenne hallgebr nur als geht oder geht nicht dann wäre auch kalt notlauf angesagt
...Nein Eric...Leider sind beim ABF andere vorraussetzungen...stichwort:
hallgeber und impulsgeber und Kennfeld Zündanlage.:rolleyes:
Deshalb ignore...
george.
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
naja wenn es so ist das VWhallgeber sonderliche sachen bei Wärme machen wie du schreibst wäre das dann ne möglichkeit . nen hallgeber hat der ABF ja auch noch :D
also ich kenne hallgebr nur als geht oder geht nicht dann wäre auch kalt notlauf angesagt
Also aixcessive dein goldenes händchen hat beim verbrauch zumindest geholfen :)
Hab die lambda raus und wider rein weil die in ordnung ist. und hab noch einige kabel abgesteckt und wider ran ;) und jetzt zeigt er einen verbrauch von 8 liter bei 2000 umdrehungen bei ca 4 gang und ca. 60 km/h also es ist nicht mehr bei 12-14 wie vorher
DAs einzigste was ich noch nicht weis ist ob er jetzt im 5 gang auch über 5500 dreht
zieht er jetzt besser dann war es vieleicht nur kontakt oder elektriktrick
auf alle fälle kannst du auch mal folgendes machen . klemme mal die batterie für eine längere zeit ab dann werden einige fehler gelöscht bis auf speicher resistente eintäge
dazu auch mal bei abgeklenbten Klemmen diese gegeinander kontaktieren
aber nicht wie es schon einer gebracht hatt die pole der batterie kurzschließen :D
also Klemme plus gegen klemme Masse der leitungen legen
dann kann sich der Abf neu lernwerte reinziehen hilf auch und der alte fehlerschmodder müllt dir nicht mehr den Speicher zu
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
zieht er jetzt besser dann war es vieleicht nur kontakt oder elektriktrick
auf alle fälle kannst du auch mal folgendes machen . klemme mal die batterie für eine längere zeit ab dann werden einige fehler gelöscht bis auf speicher resistente eintäge
dazu auch mal bei abgeklenbten Klemmen diese gegeinander kontaktieren
aber nicht wie es schon einer gebracht hatt die pole der batterie kurzschließen :D
also Klemme plus gegen klemme Masse der leitungen legen
dann kann sich der Abf neu lernwerte reinziehen hilf auch und der alte fehlerschmodder müllt dir nicht mehr den Speicher zu
Also vom durchzug her kann ich nichts sagen daher ich auf den verbrauch gespannt war aber das kann ich gleich morgen mal testen und mit der batterie.
Auf jeden fall glaub ich das da was mit einem kabel ist so wie du es gesagt hast.
Aber so wie ich gesehen hab brauch ich sowieso bald einen neuen auspuf ab der lambda.
Eine frage hab wegen dem Hallgeber bzw zündverteiller geschaut un hab bei ebay nichts gefunden für meinen 150 ps nur für die 2,0 16V mit ????? 136PS ???????