Leistungsentfaltung neuer 2.0 TDI 6-Gang

[PS-Schnecke26760]

Hallo zusammen.

Bin über unseren neuen 2.0 TDI 6Gang ( 2.500 km ) etwas enttäuscht was die Leistungsentfaltung angeht. Fahre zusätzlich einen 318 i mit 118 PS Benziner. in der Firma einen Focus 115 PS Diesel. Der Touran kommt dem Focus definitiv nicht nach. Und einen Unterschied zum BMW kann ich auch nicht feststellen. Ändert sich das noch - man sagt ein Diesel musse noch eingefahren werden - soll so ab 10.000 km losgehen bzw sich entfalten . Schlecht ist die Leistung nicht im Touran. Aber Mann - mit einem 100 PS oder 90 PS Modell hätte ich mich ja aufgehangen !!!!!

Abwartende Grüße von

h.w.

[Rolling Thunder]

Der Hubraum wird durch den Turbolader ausgeglichen.

Die Kennzahlen weichen damit nicht soweit voneinander ab:

beide haben rund 1550kg Leergewicht

es stehen 140PS@4000rpm vs. 150PS@5750rpm bzw. 320Nm@1900rpm vs. 225Nm@3500rpm (normiert über die Übersetzung steht es dabei 222Nm zu 225Nm)

Also durchaus vergleichbar...

[Antriebswelle8648]

Zitat:

Original geschrieben von Rolling Thunder

Die Selbstüberschätzung der TDI-Fahrer ist doch immer wieder schön. Der 2.0 TDI hat sogar gegen einen ähnlich starken Saug-Benziner keine Chance, sofern der Benziner-Fahrer bereit ist, auch mal 1-2 Gänge runterzuschalten.

Ich meinte ja auch nicht normierte Durchzugsmessungen auf abgesperrtem Gelände, sondern habe aus dem Alltag berichtet. Und da habe ich es fast noch nie erlebt, dass mir ein Benziner beim Beschleunigen vor orange werdender Ampel, bei Aufhebung Tempolimit nach Autobahnbaustelle oder so hinterherkam. Kann aber auch daran liegen, dass die anderen keine Lust hatten runterzuschalten, oder es sie einfach nicht interessiert hat.

Wollte damit nur ausdrücken, dass mir der Durchzug beim Zwischenspurt bisher immer gereicht hat., und auch immer wieder Spaß macht ;)

[Federspanner5731]

Also ich kann mir nicht vorstellen, das ein Motor nach längerer Laufleistung einen Leistungszuwachs erhält. Woher soll der Leistungszuwachs kommen? Durch Verminderung des Reibungswiderstandes? Wenn das das einzige Kriterium ist, kann mir nichts spürbares an Mehrpower denken.

Zur nebenbei geführten Diskussion. Ich bin mit der Leistung zufrieden. Ich betrachte jedoch auch Mini-Van (obwohl er garnicht so MIni ist) mit Mini-Van und nicht mit Sportwagen. Zumal auch die Getreibeübersetzung bei entsprechend unterschiedlichen Nutzungskriterien stark unterscheidlich sein dürfte. Trotzdem auch mein Senf dazu: Auf Autobahnauffahrten bspw. haben es diverse (vermeintlich gleichstarke oder auch Fahrzeuge mit mehr PS) Fahrzeuge schwer nur annähernd mitzubeschleunigen im Durchzug ist der Touri aus meiner Sicht ziemlich flott. Auf Ende eher weniger, da Schrankwand und von der Ampel weg auf Grund der kurzen Übersetzung des Lastentiers (Schnellschalter gefragt) wiederum verdammt schnell.

Gruß 24Online