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LED Scheinwerfer beschlagen
Guten Tag zusammen,
das Thema ist ja schon ne Krankheit beim BMW und anderen Herstellern.
Fahr einen 535XD LCI mit LED Scheinwerfern. Vor drei Tagen war ich in der Waschstraße und am nächsten Tag war mein Scheinwerfer auf der Beifahrerseite extrem beschlagen, sprich hat sich Wasser angesammelt. (Bild folgt)
Habe von mehreren Methoden gelesen, wie man das beseitigen kann, die Abdeckung bei trockenem Wetter für 1-3 Tage offen lassen? Eine Entlüftung hat das Fahrzeug wohl auch? Frage wo. Die Dichtung oben auf den Scheinwerfer werde ich auch prüfen. Falls irgendwo ein defekt sein sollte finde ich keine Ersatzstreuscheibe für die LEDs..
Wäre für jeden Tipp dankbar.
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22 Antworten
Folgendes Vorgehen kann beim Trocknen helfen: Alle Lichter an, dicken Lappen aufs Schweinwerferglas legen und warten. Durch die Stauwärme wird die Luftfeuchtigkeit im Gehäuse quasi aufgesaugt (warme Luft = mehr Feuchtigkeitsaufnahme) und die Luftzirkulation im Gehäuse erhöht. Mindestens für eine kurzfristige Trocknung wegen einer anstehenden Kontrolle beim Strassenverkehrsamt bzw. TÜV kann das helfen.
Die Frage, woher die Feuchtigkeit gekommen ist, bleibt natürlich bestehen ;).
Zitat:
@scriba62 schrieb am 26. April 2020 um 15:24:13 Uhr:
Folgendes Vorgehen kann beim Trocknen helfen: Alle Lichter an, dicken Lappen aufs Schweinwerferglas legen und warten. Durch die Stauwärme wird die Luftfeuchtigkeit im Gehäuse quasi aufgesaugt (warme Luft = mehr Feuchtigkeitsaufnahme) und die Luftzirkulation im Gehäuse erhöht. Mindestens für eine kurzfristige Trocknung wegen einer anstehenden Kontrolle beim Strassenverkehrsamt bzw. TÜV kann das helfen.
Die Frage, woher die Feuchtigkeit gekommen ist, bleibt natürlich bestehen ;).
Danke für den Beitrag, meinst du das funktioniert beim LED auch? Soweit ich weiß, erreicht LED nicht solch Temperatur, wir halogen oder Xenon. Mir geht es darum, dass es optisch einfach katastrophal aussieht :mad:
dann kaufe Dir VFL-Bi-Xenon... die werden warm und sehen gut aus... :D
Föhn wäre jetzt noch eine verzweifelte Idee. Könnte das klappen wie damals beim E39?
@DawidRy: Ich musste den Lappentrick zum Glück noch nie bei einem LED-Scheinwerfer anwenden. Darum habe ich auch "kann" geschrieben. Da aber die Rückstrahlung des ausgestrahlten Lichts bereits zu einer Erwärmung führen sollte und selbst effiziente LED im Betrieb erwärmt werden, sollte es wohl funktionieren. Es funktioniert dann am besten, wenn die Umgebungsluft trocken ist (kein Nebeltag usw.).
Ich kenne den technischen Aufbau unseres LED-Scheinwerfers nicht, nehme aber an, dass eine LED-Kühlung innerhalb des Scheinwerfergehäuses verbaut ist, da auch LED-Lampen bei zu grosser Hitze am Leuchtköper selber den Wärmetod sterben. Es dürften so schnell mal über 30 Grad im Schweinwerferinnern erreicht werden, was wohl genügen sollte.
Sonst gibts ja immer noch die Version, dass ca. 30 Minuten lang möglichst viele Scheinwerfer-Öffnungen geöffnet werden und ein nicht zu heisser Föhn-Luftstrahl (bei brennendem Licht) ins Gehäuse und von aussen ans Glas geblasen wird. Mit etwas Geschick kann der Luftstrahl über einen gebastelten Schlauchaufsatz innerhalb des Scheinwerfergehäuses sogar an die speziell feuchten Stellen gerichtet werden. Dann gehts schneller. Aber ich habe dies beim hier besprochenen Scheinwerfergehäuse zum Glück noch nie machen müssen. Es ist deshalb nur ein theoretischer Vorschlag ;).
Es wäre spannend zu hören, obs bei LED mit dem Lappentrick funktioniert :p.
Zitat:
@scriba62 schrieb am 2. Mai 2020 um 09:43:35 Uhr:
@DawidRy: Ich musste den Lappentrick zum Glück noch nie bei einem LED-Scheinwerfer anwenden. Darum habe ich auch "kann" geschrieben. Da aber die Rückstrahlung des ausgestrahlten Lichts bereits zu einer Erwärmung führen sollte und selbst effiziente LED im Betrieb erwärmt werden, sollte es wohl funktionieren. Es funktioniert dann am besten, wenn die Umgebungsluft trocken ist (kein Nebeltag usw.).
Ich kenne den technischen Aufbau unseres LED-Scheinwerfers nicht, nehme aber an, dass eine LED-Kühlung innerhalb des Scheinwerfergehäuses verbaut ist, da auch LED-Lampen bei zu grosser Hitze am Leuchtköper selber den Wärmetod sterben. Es dürften so schnell mal über 30 Grad im Schweinwerferinnern erreicht werden, was wohl genügen sollte.
Sonst gibts ja immer noch die Version, dass ca. 30 Minuten lang möglichst viele Scheinwerfer-Öffnungen geöffnet werden und ein nicht zu heisser Föhn-Luftstrahl (bei brennendem Licht) ins Gehäuse und von aussen ans Glas geblasen wird. Mit etwas Geschick kann der Luftstrahl über einen gebastelten Schlauchaufsatz innerhalb des Scheinwerfergehäuses sogar an die speziell feuchten Stellen gerichtet werden. Dann gehts schneller. Aber ich habe dies beim hier besprochenen Scheinwerfergehäuse zum Glück noch nie machen müssen. Es ist deshalb nur ein theoretischer Vorschlag ;).
Es wäre spannend zu hören, obs bei LED mit dem Lappentrick funktioniert :p.
Danke für deinen ausführlichen Tipp. Da es in den letzten Tagen schön warm war, ist vermutlich alles feuchte aus dem Scheinwerfer raus. Zwischenzeitlich hat es starke Temperaturabweichungen, sowie Regen gegeben, der Scheinwerfer ist aber trocken!
Das heißt es ist nach der Waschanlage erst aufgetreten und mit dem Druck der dort erzeugt wird, ist das Wasser irgendwie hineingekommen. Muss noch erforschen, wie es dort reinkam!
Und der LED Scheinwerfer hat keine Öffnung am Gehäuse, wie die Vorgänger bzw xenon Version. Der einzige Zugang ist in der Radhausmulde oder den Scheinwerfer ausbauen. Das werde ich mal bei besserem Wetter tun.
Was komisch ist, dass ich das Problem beim F10 manchmal habe, aber nie bei meinem G30 der auch LED hat! Mit identischer Waschanlage, Reinigung und Garage! Der F10 hatte es auch als er so neu war wie der G30.
Zitat:
@Mick_70 schrieb am 2. Mai 2020 um 15:04:51 Uhr:
Was komisch ist, dass ich das Problem beim F10 manchmal habe, aber nie bei meinem G30 der auch LED hat! Mit identischer Waschanlage, Reinigung und Garage! Der F10 hatte es auch als er so neu war wie der G30.
Nur bei einem oder bei beiden Scheinwerfern?
Seit paar Tagen ist bei mir Ruhe und es tritt nur nach dem Besuch bei der Waschanlage auf :mad: