Lebensdauer automatikgetriebe
Ich hätte da mal ne Frage an die Experten hier: Wie ist das eigentlich richtiger, wenn man beim Kaltstart beim wegfahren richtig Gas gibt, oder wenn man den noch kalten Motor/Getriebe gemächlich und eher schonend bewegt bis er Betriebstemperatur hat? Welche "Methode" ist längerfristig die bessere für die Lebensdauer des Automaten?
23 Antworten
sollte kein problem sein, falls doch: subarus stecken auch was weg.
Standgas
ich wohne in einer Landlichen Umgebung, ~ 17 mls zur Arbeit, alles Hwy-Bundesstrasse, naturlich kannst du den Motor hoherdrehen, sollst nur vermeiden im kalten zustand den Fuss in die Olwanne zu stellen. ich fahre meistens auf cruise controle.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von smitty smith
Immer diese übermittlungsfehler..! Vom Kaltstart und vollgas hat keiner was gesagt. Das war nur ein Beispiel - statt die ganze Zeit im Standgas zu fahren, erhöhte Drehzahl so bis 2300U/min. Und wenn ein Auto nicht mal das verkraften kann, kauf ich mir nen Toyota.... 😛
@smitty
mercedes steht im service nur einmalig bei 60tkm fürs 5gang , ansonsten nur bei beanstandungen
Zitat:
mercedes steht im service nur einmalig bei 60tkm fürs 5gang , ansonsten nur bei beanstandungen
Genau darum Mercedes... 😁 ZF statt dieser Borg-Warner quatsch
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Genau, nen Mercedes-Automat schmeisst man aber auch mit 120 tkm weg 🙂
Was soll das heissen?
Wir hatten damals im Betrieb häufig Probleme mit Automatikgetrieben.
ich kann die heutigen probleme von mercedes erklären aber das hat hier wenig damit zu tuhen 😉
Das soll heissen, wenn man bei einem manuellen Getriebe die Kupplung wechselt, wechselt man bei Mercedes bei ähnlicher Laufleistung den gesamten Automaten🙂