- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Transporter
- T1, T2 & T3
- LDA Dose Einbauen
LDA Dose Einbauen
Hallo,
hab mir eine neue Lda Dose gekauft und würde gerne wissen was man beim Einbau beachten muss.(Grundeinstellung)
Besitze zwar 2 Bücher aber da wird die Lda Dose nicht beschrieben.
Bei der alten war der Schlauchanschluss schonmal geklebt und locker..
Symptom:bei Volllast ,(Bergauf,oder Vollgas) ist es so als ob der Ladedruck abhaut.(Zischen,Beschleunigung kurz weg)
Wenn ich langsam Gasgebe kann ich bis 120 beschleunigen,weiter habe ich mich nicht getraut,fahre mit dem Bus eh nur 80-90 kmh.
Zu dem Bus:er hat einen neuen Block bekommen (JX),neue ESD,Glühkerzen,Luft-Öl-Diesel-Filter,Zahnriemen-kit etc.
Danke schonmal,
Michael
Ähnliche Themen
24 Antworten
Hab dem Ladedruckventil heut früh ja 2 Umdrehungen gegeben,jetzt pfeift es erst viel später ab.
Ich werd jetzt mal nicht weiter dran rumdrehen bis ich meine Ladedruckanzeige bekommen habe.
Brauch den Bus sowieso erst anfang April wenn sich der Wintergolf abmeldet.
Ich denke bis dahin hab ich meine Ölkühleranlage und die restliche Anzeigenflut eingebaut. (jetzt bin ich dann komplett bis auf eine Uhr:D)
@Norbert:LLK kommt später bestimmt noch,aber jetzt muss die Dicke erstmal funktionieren wie sie soll.Und mich vorallem in den Urlaub bringen.
@Al-fred:Joar die LDA kannste haben,hab aber keine Ahnung was ich für sowas verlangen kann,will.
Die Neue hat 150 gekostet..soweit ich weis ist da eine Gummimembrane drin---->Löten is da vorm Zerlegen evtl. schlecht
Grüße,
Michael
"@Al-fred:Joar die LDA kannste haben,hab aber keine Ahnung was ich für sowas verlangen kann,will.
Die Neue hat 150 gekostet..soweit ich weis ist da eine Gummimembrane drin---->Löten is da vorm Zerlegen evtl. schlecht"
Mit dem Gummi hab ich mir auch schon überlegt, wenn ich die Büchse eh zerlegen muss, geht ja auch aus 2 mach 1?
Na ja Versuch macht kluch :D
Kostentechnisch weis ich auch nicht - nen 10er für Porto/Verpackung wäre nett:p:p
Grüße
Fred
@Fred:du hast Post:eek:
Hallo,
sorry fürs Leichenfleddern, aber ich habe exakt die gleichen Symptome. Ist es letztendlich ein falsch eingestelltes Ladedruckventil gewesen oder doch die Einspritzpumpe?
Danke und Grüße
Hallo Norbert, hat dein Bu ein H kennzeichen?
Wegen H Kennzeichen hab ich schon mit dem TÜV Prüfer gesprochen.
Leider nach Beendigung der Prüfung als der Vorgang schon abgeschlossen war.
Seperat das Gutschten zu machen hätte mir knapp 100 Euro gekostet,.
Machen wir beim nächsten TÜV 2022 dann gleich mit und ich bezahl dann nur 40 Euro zusätzlich
aber bis dahin ist noch Zeit und kann ja noch viel passieren
Wenn sich Reisemäßig bzw Coronamäßig im Sommer nichts ändert - melde ich den Hobel ab.
Dann setz ich mich in den Garten und springe ins Plaschbecken meiner Enkelkinder
Also hat er dir den Ladeluftkühler eingetragen.wieviel PS hat er denn ermittelt? Oder ist das egal?
Will mir ja auch ein einbauen,aber gleich mit H kennzeichen,kostet 200€ .danke für die Antwort
Der LLK und die umverlegung der Ansaugluft nach rechts wurde gleich nach dem Einbau vor etwa 10 Jahren von einem anderen TüVer abgenommen und auch eingetragen.
Die Einstellung des Ladedruckes und der Einspritzmenge hatte ich zuvor selber gemacht.
Bei Höchstlast fahre ich mit ca. 1 Bar Ladedruck.
Leistungsprüfstand habe ich nicht machen lassen . Es war nicht meine Absicht großartig Mehrleistung da raus zu holen sondern nur eine thermische Absenkung des Motors zu erreichen.Da wir mit vollbeladenen Camper viel in den Alpen unterwegs sind ( vor 2 Jahren bis zum Matterhorn in die Schweiz )
Zusatzölkühler vorne dran am Wasserkühler ist auch verbaut
Auf jeden Fall hab ich etwas mehr wie 70 PS , aber das macht sich bei der Getriebeübersetzung nicht groß bemerkbar außer beim Durchzug -- nicht in der Höchstgeschwindigkeit
Außer zum Überholen von LKWs fahre ich nur um die 100km/h
Meine Öltemperatur liegt jetzt höchstens mal bei Vollbelastung und im Hochsommer bei 110- 120 Grad
bei Landstraßenverhekr bei 80-90 Grad
Vielen Dank für die Antwort,hat mir sehr geholfen.mfg.thomas k.
Es gibt T3 Fahrer die tauschen nur den kleinen orginal verbauten Öl/Wasserkühler am Ölfilter gegen einen größeren aus.
Würde eigentlich auch schon was bringen und man spart noch dabei.