Lange Schaltpausen bei kaltem Automatikgetriebe
Hallo,
habe die Suchfunktion bemüht, aber die gefundenen Beiträge beschreiben nicht genau mein Problem. War auch bereits in der NL doch keine Fehlermeldung oder unklare Messwerte erklären die Ursache. Und blindwütig Teile tauschen lassen will ich auch nicht.
Bei kaltem Motor / Getriebe gibt es während den ersten 2 Kilometer längere Schaltpausen als gewohnt. Ganz so als ob man sich beim Auskuppeln und Einkuppeln mehr Zeit nehmen würde. Dabei war es diesen Winter schon kälter als in den letzen Tagen und trotz -15°C hat das Getriebe dennoch normal geschaltet.
Der Schaltvorgang ist nicht etwa ruckartig oder kommt zu ungewöhnlichen Zeitpunkt sondern er dauert einfach nur länger. Und je länger man fährt, desto schneller werden die Gangwechsel. Bis ich in der Firma bin schaltet der Automat wie gewohnt buttwerweich und ohne merkliche Verzögerung.
Ich kann auch keinen Mehrverbrauch feststellen und die Gänge werden alle richtig sortiert. Hat jemand ähnliche Erfahrungen getätigt und kennt jemand eine Lösung.
Zum Fahrzeug: E430T, 137 Tkm, Getriebeölwechsel bei 60 und 120 Tkm
Für Eure Mühe im Voraus vielen Dank.
Gruß gonzo
21 Antworten
Hallo Benifreunde,
wir haben ein kleines Problem mit unserm 270 CDI. Wenn es draußen kalt ist und wir wir morgens mit dem Wagen losfahren, schaltet unser Beni nicht richtig.
Die Drehzahl geht normal, aber die Leistung kommt nicht auf der Hinterachse nicht an. Zum Glück nur auf dem ersten Kilometer. Ansonsten läuft der Wagen wie ein Uhrwerk. Verbrauch sehr wenig, in Sachen Fahrkomfort haben wir noch nichts besseres gefahren.Und wir haben schon einiges gefahren:-).
Ich Tippe mal auf das Getriebeöl. KM-Stand 315000!!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Automatikgetriebe schaltet bei Kälte nicht richtig!' überführt.]
Hallo, gute Entscheidung falls bei diesem km-Stand noch die erste Füllung drinnen sein sollte. Über die SuFu gibts genügend Material zum Nachlesen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Automatikgetriebe schaltet bei Kälte nicht richtig!' überführt.]
Das Schaltverhalten Deiner Automatik in kaltem Zustand ist aus meiner Sicht völlig normal.
Das kältebedingte zähe Fliessverhalten der Getriebeflüssigkeit dürfte dafür verantwortlich sein.
Honig hat es halt schwerer als Wasser, durch, z.B., den Wandler zu kommen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Automatikgetriebe schaltet bei Kälte nicht richtig!' überführt.]
Naja, wenn die Automatik mit über 300.000km auf der Uhr nur sporadische Schaltprobleme hat, kann man schon optimistisch sein, mit einer Getriebeölspülung hier Besserung zu erhalten. Ich würde es auf jeden Fall mal ausprobieren. Die Hinterachse würde sich auch über frischen Schmierstoff freuen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Automatikgetriebe schaltet bei Kälte nicht richtig!' überführt.]
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Servus hatte auch schalt haenger ,leerlauf sprung usw.
getriebe oel spülung gemacht !
danch keine fehler mehr, was jedoch die sache is , wenn er kalt is brauch er nen paar km bis er anstaendig schaltet bei mir is es auch so , das er den schaltvorgang etwas herrauszögert aber die ersten 5-10 km würd ich im winter net über 2000 udm fahren !
is besser und der wagen hat ja net 50.000 sonder 315.000 runter 😁
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Automatikgetriebe schaltet bei Kälte nicht richtig!' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von Apparello
Servus hatte auch schalt haenger ,leerlauf sprung usw.
getriebe oel spülung gemacht !
danch keine fehler mehr, was jedoch die sache is , wenn er kalt is brauch er nen paar km bis er anstaendig schaltet bei mir is es auch so , das er den schaltvorgang etwas herrauszögert aber die ersten 5-10 km würd ich im winter net über 2000 udm fahren !
is besser und der wagen hat ja net 50.000 sonder 315.000 runter 😁
Hast Du auch den Filter erneuert?
Könnte da ein bisschen Schmutz die schaltventile behindern?
solltest du ggf nochmal prüfen. Jol.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Automatikgetriebe schaltet bei Kälte nicht richtig!' überführt.]
Hallo,
ich denke das es sich um eine Unterspannung der Batterie
handelt.
PS.Bei einer Unterspannung werden die Magnetventile im
Getriebe nicht mehr korekt mit Spannung versorg.(Notlauf )
Jschers
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Automatikgetriebe schaltet bei Kälte nicht richtig!' überführt.]