Landmaschinenöl im Park Avenue?

[Spannungsprüfer27272]

Muss bei meinem das Öl wechseln. Das 10W 30 habe ich bisher nicht gefunden. Meine Internetrecherche zeigte das das 10W 30 für Landmaschinen und Boote gebraucht wird. Soll ich jetzt wirklich Traktorenöl einfüllen??

(:

[Zoker]

Wer von euch fährt sein Auto eigentlich im tiefsten Winter?

 

Ein SAE 0W30 hat eine gute Kaltschmiereigenschaft bei -40°C ein 10W30 hat seine Optimale Kaltschmiereigenschaft bei etwa -25°C. ein 5W30 liegt irgendwo dazwischen. Die Viskosität bei 100°C ist bei beiden Ölen identisch. Also wer fährt hier in Sibirien und braucht die gute Schmiereigenschaft bei -26°C bis -40°C im Winter?

Wichtiger ist hier die 30, die gibt die Schmiereigenschaft bei 100°C an. Umso höher die 2te Zahl ist umso mehr kann man den Schmierfilm belasten. Im kalten Zustand ist ein 10W30 und ein 10W40 von der Viskosität identisch, es hat ja auch die gleiche Kaltschmiereigenschaft, der Unterschied zwischen beiden Ölen ist das das 10W40 bei 100°C dickflüssiger ist als ein 10W30 daher reist beim 10W40 der Schmierfilm nicht so schnell wie bei einem 10W30.

 

Dünnes Öl drückt es leichter zu Dichtungen heraus als dickes Öl. Daher kann ein Motor mit dünnem Öl Tropfen aber mit dickem Öl ist er dicht.

 

Jeder Hersteller gibt mehr als nur ein Öl in seiner Betriebsanleitung an. Nur ändert sich meistens mit der Ölsorte auch die Wechselintervalle, ich bin mir sicher das das bei den Amis nicht anders ist und auch hier mehr als nur eine Ölsorte zugelassen ist. In Amerika hat man so gut wie alle Klimabedingungen, von sehr heis bis a... kalt, und die Autos werden überall verkauft, also muss man auch mit den Ölen die entsprechenden Regionalen Begebenheiten abdecken können.

 

Bei einem Oldtimer würde ich es mir 2 mal überlegen ein 0W oder 5W Öl einzufüllen, wer weis wieviel die Ölpumpe schon gelaufen ist und wie stark sie schon eingelaufen ist, mit zu dünnem Öl kann es sein das der Öldruck zu niedrig ist, was das anrichten kann weis jeder selber.