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Lackqualität UNI oder METALLIC
Hallo Volvisti,
nachdem es letztlich in einem anderen Fred mal wieder um die bessere, weil mit Klarlack versehen, Qualität von Metalliclacken zur angeblich nicht mit Klarlack versehen Unilacken ging, habe ich im Netz ein wenig gesucht.
Wirkliche Fachliche Infos sind offensichtlich schwer zu kriegen. Überall tauchen die Behauptungen auf: Bloß kein Uni, da zu kratzempfindlich. Da ich selber ganz andere Erfahrungen gemacht habe - 18 neue oder neuwertige Autos, davon 10 metallic, 8 uni. Die Lackqualitäten was sichtbare Kratzer im Sonnenlicht betrifft ist nicht wesentlich anders - egal ob metallic oder uni.
Nun habe ich in einem anderen Forum folgendes Posting gefunden, von jemandem der Hautnah „im Lackumfeld gearbeitet hat”:
_________________________________________________________________________________
@All...
... ich bin mir sicher, dass es bis Mj 90 für VW und Audi, die in D gebaut wurden so war, da ich die Lackierroboter mitentwickelt hatte: Unilacke hatten bis 89-90 keinen Klarlack.
Aber !
Habe mich eben mit meinen Lack-Spezies beraten (was macht man sonst am Sonntag bei dem kalten Wetter :D )
Für VW / Audi - Fertigung in Europa gilt aktuell:
1) Die Prozesse bei Unilacken und Metallic / Perleffektlacken sind gleich. Nach dem Füller wird der sogenannte basecoat aufgetragen, also die Grundfarbe und anschließend bei allen Lacken der clearcoat, also der Klardecklack. Dieser ist ein hochresistenter 2-K-Lack.
2) Alle Lacke haben definitiv den gleichen Klardecklack in der gleichen Stärke. Egal ob uni oder Sonder. So gibt es keinen Unterschied in der Härte der Lacke nach außen. Leicht beschädigte Klarlackschichten können allerdings ein anderes Farbspiel ergeben, was ein höhere Empfindlichkeit vortäuscht.
3) Premium-Lacke z.B. A8 oder D1 können eine 2.Klarlackschicht erhalten.
War mir echt neu - erklärt auch, warum ich mit meinem rabenschwarzen TTR (Unilack) überhaupt keine Probleme habe.
Hab wieder mal was dazu gelernt - ich hoffe ihr auch ;)
PS: Nachlackierte oder reparierte Flächen können sich natürlich anders verhalten - es ging um die Original-Lacke ab europäischem Werk ab 1990.
Gruß------------------------------------------------------------------------
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Natürlich kann ich nicht die Qualität der Quelle überprüfen. Klingt aber Glaubhaft und deckt sich mit meinen Erkenntnissen, die ich bei Werksführungen (VW + Audi) sowie von Mitarbeitern von Konzernen vermittelt bekommen habe. Zudem habe ich wie oben erwähnt selber bei 18 PKW's keinen qualitativen Unterschied festgestellt. Da ist es übrigens egal ob VW oder Volvo Lack. Nur der SLK Lack 2001 (unischwarz) war deutlicch schlechter. Einen Unterschied von einem 1997er Passat (schwarzmetallic) zu einem 2000er Golf (unischwarz) konnte ich nicht feststellen.
Gruß Karsten, der immer schon wußte, dass man sich den Aufpreis sparen kann:D
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54 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von d5er
Das Volvo Titangrau ist gegenüber dem Tornadorot beim Golf viel pflegeleichter.
Das rot ist genauso bescheiden, wie das uni-schwarz bei Volvo :(
Die Heckklappe bei unserem Golf ist schon total zerkratzt vom Zuschmeissen. Meine Frau findet irgendwie nie den Griff :( ;)
Gruß
Martin
Nimm ihr einfach die Ringe ab;)
Naach dem verkratzen noch der Spruch:" Ist doch nur ein Gebrauchsgegenstand"*Würg...
Gruß Martin
Zitat:
Original geschrieben von d5er
Nimm ihr einfach die Ringe ab
Naach dem verkratzen noch der Spruch:" Ist doch nur ein Gebrauchsgegenstand"*Würg...
Die Kratzer kommen vom Dreck auf der Heckklappe, die ja sehr schnell einsaut.
Nee, die liebt ihren Golf (warum auch immer ;) ).
Gruß
Martin
Hm - Lack und Lack sind doch nicht das Gleiche ..... irgendwie habe ich den Eindruck, daß die Farbe auch Einfluß auf die Härte hat.
Das Atlasgrau des Elchschrecks ist sehr widerstandsfähig, während das Rosewood-red des OHL-Polos doch viel empfindlicher ist ....
Eines von diesen blöden Katzenviechern aus der Nachbarschaft hat da schon seine Krallen "Tags" hinterlassen - der Elchschrecklack zeigt da bisher unbeeindruckt ....... :p
eMkay, der sich nur noch erinnern kann, daß die roten Uni-Lacke pigmentbedingt die Dicksten sind. Bei VAG ("tornadorot") ist das daher auch meist leicht aufpreispflichtig.
@ XC70D5er - wie ist denn das rubinrot ??
Zitat:
Original geschrieben von [Emkay]
@ XC70D5er - wie ist denn das rubinrot ??
Falsche Frage!!! :mad:
Also, den Einschlag des Lenkrades der Omi, auf dem kombinierten Rad-/Fußgängerüberweg in Lelystad, auf meinem vorderen linken Kotflügel, hat der Lack nicht klaglos weggesteckt :(
Gruß
Martin
Hat Sie dich übersehen,oder warst Du schuld?
Gruß Martin
Zitat:
Original geschrieben von d5er
Hat Sie dich übersehen,oder warst Du schuld?
Sowohl als auch!?
Ist aber sonst nichts weiter passiert. Habe ihr den Vorderreifen bezahlt und noch was zum Abendessen für sie und ihren Mann, der dabei war, draufgelegt, in Holland steht auf sowas, glaube ich, die Todesstrafe.
Wir hatten uns verfahren und ich habe nach rechts geguckt, ob ich in die nächste Straße abbiegen kann. Die Omi kam recht zügig von links und dachte ich würde anhalten, weil ich ja schon fast stand (max. 10 km/h), da hat´s gekracht. Sie hatte etwas Probleme ihr Fahrrad aufzuheben, da mein Vorderreifen auf ihrer Felge stand :(
Gruß
Martin
Dessen 1. echter Unfall das war.
Ich frag jetzt nicht nach Fotos;)
Ärgerlich aber hauptsache es ist kein Personenschaden entstanden.
Aber war bestimmt echt peinlich...
Gruß Martin
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Die Omi kam recht zügig ....
Sie hatte etwas Probleme ihr Fahrrad aufzuheben, da mein Vorderreifen auf ihrer Felge stand
Wenn man sich das so vorstellt, wie Du das geschrieben hast, muss man ja drüber schmunzeln... ;)
Zitat:
Original geschrieben von d5er
Ich frag jetzt nicht nach Fotos
Ärgerlich aber hauptsache es ist kein Personenschaden entstanden.
Aber war bestimmt echt peinlich...
Nein, dann hätte sie mich wahrscheinlich gelyncht.
So ist es, aber sie war ganz nervös (und ich auch, sage nur "Todesstrafe"). Aber ihr Mann war recht locker und so haben wir es auf dem kleinen Dienstweg erledigt. Sind sofort zum Fahrradladen und haben es reparieren lassen + Spesen. Danach hat sie sich sogar bedankt :)
Zitat:
Original geschrieben von Eric L.
Wenn man sich das so vorstellt, wie Du das geschrieben hast, muss man ja drüber schmunzeln...
Stimmt, aber es ist ja auch noch recht gut ausgegangen.
Und hätte sie nicht krampfhaft versucht ihr Fahrrad aufzuheben, hätte die Felge wahrscheinlich gar keine 8 gehabt ;)
Gruß
Martin
Ne is klar standen ja nur 2,5 Tonnen auf demr armen "Gazelle";)
Gruß Martin
Zitat:
Original geschrieben von d5er
Ne is klar standen ja nur 2,5 Tonnen auf demr armen "Gazelle
Apropos 2,5to., warum bist Du eigentlich online!? ;)
Gruß
Martin
Seit 30 min. mit Ice&Snow, die vom Abrollkomfort nicht besser als die Contis sind.
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Apropos 2,5to., warum bist Du eigentlich online!? ;)
legt er etwa schon einen Account an?? DER ist aber schon vergeben ;) ;)
@XC70D5
Na das ging doch noch mal gut ab. Dein finanzielles Pflaster war hoffentlich nicht allzu schmerzlich. Eine Frage wäre teurer geworden: "Hoppela, steigen Sie immer so ab?" :D:D:D
Grüße
bkpaul
Zitat:
Original geschrieben von bkpaul
Dein finanzielles Pflaster war hoffentlich nicht allzu schmerzlich.
Der Schaden bei der Frau lag bei großzügig aufgerundeten (verdoppelt) 70,-€.
Das Angebot des Lackierers steht noch aus, aber es muss der ganze Kotflügel gemacht werden, da der ca. 10cm lange Kratzer teilweise bis in den Grundlack geht...
Gruß
Martin