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Kymco K-XCT 125i wird heiß, Fehlercode 01 + 16
Hallo zusammen,
leider wird mein Kymco während der Fahrt heiß, die Fehler 01 und 16 erscheinen im Display.
- Thermoschalter für Kühler getauscht, danach lief zumindest wieder der Lüfter wenn der Motor heiß wurde.
- Thermostat getauscht
Danach war einige Tage Ruhe.
An der Ampel ging die Temperatur nun wieder in den roten Bereich, Lüfter ist wieder nicht angesprungen.
Beim Schaltertausch vor 2 Wochen haben wir den Kontakt überbrückt um die Funktionalität des Lüfters zu testen, lief einwandfrei. Danach mit dem neuen Schalter Situation herbeigeführt dass der Motor warm wurde, Lüfter ist angesprungen.... Während der Fahrt geht die Temperatur wieder in den Normalbereich zurück. Der Fehler bleibt aber bestehen.
Jetzt bin ich wieder am Anfang weil das Problem aufs Neue besteht.
Was spielt denn noch im Kühlkreislauf mit? Die Wasserpumpe kann es ja nicht sein wenn während der Fahrt keine Überhitzung auftritt, oder? Hat sich vielleicht "nur" wieder Luft gebildet und muss nochmals entlüftet werden?
Habt ihr sonst noch Tips für mich?
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Kodiac2 schrieb am 10. September 2020 um 21:23:37 Uhr:
Besteht die Möglichkeit das die Behältertemperatur vor öffnen des Thermostats gemessen wurde?
Hi,
beim Kühlsystem des Kymco behaupte ich sogar, daß selbst bei geöffnetem Thermostat zunächst keine (heiße) Kühlflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter gelangt.
Der Kühler selbst hat nämlich einen Verschlußdeckel mit eingebautem Über- und Unterdruckventil. Daher ist das Ausgleichsgefäß nur als “Zwischenstation“ für heiße Kühlflüssigkeit gedacht, sobald der Überdruck im Kühlsystem zu hoch geworden ist. Nach Abkühlung fließt dann das “ausgelagerte“ Külhlmittel durch das Unterdruckventil im Kühlerverschlußdeckel wieder zurück in den Kühlkreislauf.
Gruß Wolfi
PS: Am Ausgleichsbehälter ist nur ein (Gummi-)Verschlußstopfen, welcher nicht aufgeschraubt sondern einfach nur draufgedrückt wird.
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51 Antworten
ich drehe es um, ich wäre glücklich wenn hier endlich ruhe wäre. ich berichte nächste woche vom weiteren verlauf. vielen dank für euren input!
hallo,
nachdem das problem trotz neuem Deckel weiter besteht dass die kühlflüssigkeit in den vorratsbehälter bzw. überlauf gepumpt wird meint kymco selbst dass der zylinderkopf angeschaut werden soll.
der Händler würde 4 bis 5 Stunden Arbeitszeit dafür veranschlagen.
Was meint ihr dazu?
Danke.
nach mehrmaliger nachfrage wollen sie nun endlich einen CO2-Lecktest machen.
Oder ich hole mir das Fzg. einfach wieder....... und versuche es bei jemand kompetenten?
ich habe mich jetzt dazu entschlossen den roller morgen mit anhänger abzuholen und in eine andere werkstatt zu bringen, die haben wenigstens die richtigen fragen gestellt.
update:
es war die zylinderkopfdichtung.
ob daneben noch andere komponenten dazu beigetragen haben (wie der deckel, thermostat, usw.) vermag man natürlich im nachgang nicht beurteilen, dennoch bin ich froh dieses thema hinter mir gelassen zu haben.
Danke fürs Bescheidgeben!
Alles wird irgendwann gut... man muß nur manchmal auch die richtigen Leute kennen.
Nach dem Geld fragen wir jetzt mal lieber nicht...
Dann wünsch ich ab jetzt eine problemlose und gute Fahrt durch den Sommer:)