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Kurze Frage!!
Mein Kollege hat eine ZX6r Bj.03
Ich habe eine Z 750 bj. 04
Wenn ich mit ihm ein Rennen fahren würde,
hätte ich da eine chance?
Natürlich bei gleicher fahrweise!!
Also meine ist 20kg schwerer hat aber ca. 120cmm mehr
seine hat aber noch ca 9PS mehr!
Danke für die Antworten!
Beste Antwort im Thema
:p
Ja klar nervt´s... alle fragen nach ner Wahrheit... und sind dann davon genervt :D
In jungen Jahren ganz besonders aber rel. normal.... aber dann... naja.
Effex hat doch Recht - wenn ich ein Rennen (einer gewinnt, einer verliert) fahren will, dann fahr ichs eben und frag nicht vorher dämlich nach einer Gewinngarantie... dann fehlt ja der Witz? Ist wie mit 16 nur Grundschüler verkloppen wollen und deswegen dicke Hose machen. :rolleyes:
Und sorry... wer nicht den Sportsgeist hat, einen anderen ggf. eben aufrecht gewinnen zu lassen... das als "Blamage" befürchtet... der ist aller Erfahrung nach auch schwer gefährdet, zur Vermeidung einer "Blamage" beim Fahren völlig irrational weit über sein Können sehr irrsinnige Dinge zu tun - wie effex treffend sagt: Dann sollte man besser gar nicht fahren, reinem Selbstschutz wegen.
Bei gleicher Fahrweise - geht nicht, Charaktäre der beiden Bikes zu unterschiedlich. :D
1-2km Landstraße - geradeaus, nehm ich an? *fg*
Wissen, wie gut das Bike ist - dann weißt bestenfalls, was der Fahrer kann oder auch nicht. Die Bikes sind beide "gut", jede auf ihrem Terrain halt, idR auch "besser" als der Pilot und unterm Strich nah beinand.
Mach es oder lass es - aber vergiss das Blamieren, wer nur so an ein Race rangeht... hat sich schon blamiert.
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19 Antworten
Alles in Ordnung. Drauf und fertig, Papiere sollten bei sein, die Reifen müssen nicht eingetragen werden.
Gruß
:D:DNa Ihr Rennfahrer von der Waterkant, alles jutjejangen mit Eurem Rennen, Wetter war doch ganz gut heut' nachmittag, lebt Ihr noch,? Habt Ihr den Lappen noch ?? Die Sonne scheint auch noch ??:confused::cool::eek:
Also kein Rennen üblichen Sinn, also doch ein tieferer Sinn:D:confused::confused::D, etwa ne Fangfrage? Was sollen denn die Kiddies und Internet-Junkies da denken...
Also aber nochmal deutlich, ein "Dragster-Rennen" auf ner öffentlichen Tunnelstrecke (man sieht nix mehr zur Seite, je schneller man ist, die Bildrate nachts ist 60Hz beim Auge etwa) ist ziemlich arg strengstens verboten, und lebensgefährlich sowieso, weiß man doch seit James Dean, gelle? Jegliche Art von Wett-Rennen ist auf öffenltichen Straßen strengstens verboten.
War jetzt ein Rennen auf der langen schnellen Geraden mit oder ohne Gegenverkehr gemeint ?? Grrr... die nächste Kurve kommt bestimmt irgendwo, und wenn's einen da raus-kickert, blitzt vermutlich ganz schnell das grelle weiße Licht auf, nach vorrrne, sagen die Philosophen.
Ohne Gegenverkehr ist vielleicht weniger problematisch/lebensmüde, aber muß man wohl irgendwie beherrschen, und wer kann das schon:confused::):D, ob's verboten ist, ganz sicher natürlich, hmmm, aber an Kolonnenverkehr darf man auf der Autobahn vorbeifahren, hab' ich mal gehört, weiß bloß nicht wie schnell. Lebensmüde wär's auf jeden Fall und die Polizei kickert Euch dann sicher raus, wenn sie Euch erwischt und der Lappen wird nach Alpha-Centauri gebeamt, miiindestens.
Also LASST ES BLEIBEN, verdammt nochmal, geht auf ne gescheite Rennstrecke und trainiert dort. Ich habe übrigens dort auch nie jemanden überholt, das wurde mir vor der nächsten Kurve, die dort ja auch immer kam, viel zu knapp, denn ich weiß ja nie, wie wahnsinnig der ist, den ich überhole, der könnte ja einfach auf'm Gas stehen bleiben. Der fliegt dann vielleicht auch raus aus der Kurve, nun ja, schlimm für ihn, aber ich fliege dann auch raus, und das tät mir stinken, hielten meine alten Knochen nicht mehr aus, könnte ich mir nicht mehr leisten. Ach, einen hatte ich überholt, aber dem muss der Sprit ausgegangen sein....:D
Gruß:):D:confused:
PS: Der BT45 auf meiner GPZ fährt super-spurtreu geradeaus bei jedem Tempo, und klebt saugut in der Kurve, aber auf der Rennstrecke fahrt Ihr nach kürzester Zeit mit dem Gummi der anderen rum, klebt wie Kaugummi auf'm Reifen. ABER Bridgestone selber hat mir gesagt, nie schneller als 240 damit, auch auf der Rennstrecke, weil's ein ein Diagonalreifen ist und kein Radialreifen (vielleicht auch umgekehrt, weiß nicht mehr genau), der tät sich durch die Fliehkräfte wie die Dragsterreifen derart aufblähen darüber, dass was ganz übel schiefgehen kann, hat der gesagt. Naja, er hat's mir hinterher gesagt....die Sonne scheint noch, aber ich mach's nie wieder.
PS: Wenn's ne hypothetische Frage war: maximalesDrehmoment/(Moppedgewicht+Fahrergewicht) ist gleich Chance zu gewinnen, bei gleichem Schaltkönnen, Mut(=Lebensmüdigkeit) auf'm Gas stehen zu bleiben, Ritzel-Übersetzung, Reifen - modulo Schwerpunktsverlagerung (Wampe drückt auf's Vorderrad oder Hintern drückt auf's Hinterrad). Einfach ausrechnen und das gefährliche verbotene Rennexperiment bleiben lassen.
Jupp effex, so meinte ich das auch ;)
Gewinner ist am Ende immer der, welcher übrig bleibt - nicht wer heute "gewinnt" oder morgen "verliert"... sondern wer auch in 10 Jahren noch die Sonne sieht. Einfach langfristig betrachten...
Blanke Theorie und in Tests gefahrene Werte zu beiden Bikes finden sich ja im Inet, das sollte nicht schwer zu finden sein.
Aber lass es mich mal anders sagen - das "bessere" Bike ist keine von den beiden, denn sie sind einfach grundverschieden. Will sagen... welche die Nase vorne hat, ist eine Frage von wo, bei was. Einfach ein Spurtilein geradeaus sagt doch praktisch nix, da ist nicht sooo viel dabei. Über eine Strecke betrachtet, schaut das schon anders aus... dann hängt es davon ab, ob das Streckenprofil eher den Genen der Nine oder der Zette entgegenkommt, was der Pilot kann und was er sich traut. Viel nehmen sich die beiden ja nicht und beide können idR mehr als ihr Pilot. Und kommt in einem schönen Berggewusel dann eine 400er Sumo vorbei... macht der euch während des Überholens evtl. noch einen kl. KD an euern Boliden nebenbei, freihändig versteht sich.. :D ;)
Selbst Rennerles fahren... ja, nein, vielleicht.
Die wilden Zeiten sind bei mir lange vorbei und für die Renne hab ich einfach keine Zeit mehr (selten). Wenn ich heute bemerke, dass einer den Handschuh auf meinen Helm dengelt *g*... fahr ich nicht die Bohne anders, eher lass ich dann sogar nach kurzem Spiel die Tür offen und gönn ihm seinen Triumph - ich möchte niemals denken müssen: Hätt ich den doch nur nicht angestachelt. Auf der Strasse ist das jetzt 26 Jahre gut gegangen... das muss ich jetzt auch nicht mehr haben. In den frühen Jahren haben sich schon manche bei meinem Fahrstil an die Birne gelangt... aber ums Brechen hab ich´s noch nie drauf ankommen lassen (olle Spassbremse halt *g*).
Evtl. liegts auch daran, dass die Bikerei auf der Strasse für mich noch nie Wettkampf, Egodoping, Leistung oder Blamage war... keine Ahnung, könnt sein.
Sowas leb ich auf der Renne aus (früher exzessiv, heute selten), dafür ist die einfach besser geeignet. Auch aus Selbstschutz, denn die Risiken sind nunmal durch Auslaufzonen, fehlende Radlfahrer *gg* usw. usf. deutlich geringer. Touristenfahrten kann ich nicht leiden, besser ein Renntraining o.ä. buchen. Allerdings sollte man auch die nötige Asche nicht vergessen... das kostet natürlich und wenn die Jolle in den Wind bricht... nedwahr? :D ;)
Und jupp... BT45 ist die Ansage.
Ob fetter oder nicht, ist imho eher eine subjektive Frage. Was einer als handlich agil bezeichnet, ist für einen anderen nervös kipplig... stur für den anderen träge. Ich schätze nicht, dass letztendlich die fettere Kombi objektiv höhere Kurventempi erlaubt - subjektiv durch mehr Schräglage bei gleichem Tempo evtl., aber halt subjektiv nur.
Also Kumepl verblässt mich mit seiner 34PS 600er Ninja... Einzig auf der Bahn hat er keine Chancen... die kleinen Ninjas laufen halt extremst gut, und vor allem fliegen dir förmlich in jede Kurve rein. Dafür tut mir nach längeren Touren weder Arme, Arsch noch Rücken weh ;-)
Volle Pulle meinetwegen, is' mir doch wurscht, ob Ihr Euch derrennt
PS: Das ö liegt nicht neben dem e, wie soll ich mich da vertippt haben, mit dem l etwa ? "darüber - nee, IM üblichen Sinn, war alles getippt.