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Külwasser leckt an neuer Pumpe
Hallo ihr Autonarren, ich habe mal wieder eine Nuss zu knacken.
Und zwar hatte ich ja geschrieben das bei mir die Wasserpumpe defekt war und ich im gleichen Zuge noch den Zahnriemen + Spannrolle machen wollte. So gesagt getan. Alles war wieder im ganzen, dann neues Wasser mit Frostschutz reingefüllt. 5 Liter waren drin da kuck ich drunter und sehe es schön hinter der Pumpe "tropf tropf tropf". Ich dacht mir nur "Nee das kann nich war sein".
Also wieder alles zerlegt, neue Dichtung für die Stelle am Motorblock und den Kunststoffkrümmer samt Dichtung auch nochmal neu. Die ersten Dichtungen waren bei der Pumpe dabei. Da dachte ich mir "gut vieleicht waren die mist". Alles wieder zusammen, dann wieder Wasser rein und.....tropf tropf tropf. Hab dan mal kurz den Motor angemacht (natürlich vorher mit der Ratsche durchgedreht ob der Zahnriemen richtig sitzt, passte alles) und da kahmen schon mehr Wasser raus. So jetzt ist die Lima und die Servopumpe wieder draußen, aber ich sehe nur das es an der Pumpe hinten kommt. Ob es jetzt nun vom Block kommt (da hab ich voher mit Schleifpapier und Rasierklinge alles sauber gemacht) oder den Schläuchen sieht man nicht. Jetzt weiß ich einfach nicht was ich machen soll um das Dicht zu kriegen.
Ich wollte schon die Schläuche an der Pumpe alle ersetzen, aber das geht auch wieder nicht. Die Schläuche in Grün sind kein Problem, aber der Rote ist laut "Nora Zentrum" Ersatzlos gestrichen. Das kann doch nur noch an den Schläuchen liegen.
Was ich dazu sagen muss ich habe den Wagen knapp ein Jahr nur mit Wasser gefahren. Absolut klar, nix mit Frostschutz. Zumindest sieht es so aus als ob nichts drinnen war. Aber er ist im Winter nicht eingefroren. Oder es war so wenig drin das es sehr stark verdünnt war und die Farbe nicht auffiel. Soweit ich weiß müsste Grün drin gewesen sein, ein leichter Grünschimmer war zu sehen nach dem Ablassen. Aber erst im Eimer. Ist mir beim Kauf nicht aufgefallen und es hat nie was gefehlt. War dumm aber ist leider passiert.
So erstmal Sorry für den vielen Text, aber ich möchte endlich wieder fahren können und in 2 Wochen kann ich wieder Arbeit kriegen, da brauch ich aber den Wagen.
Hat wer eine Idee wie ich das Dicht kriege oder wenigstens rausfinden kann wo es herkommt ? Vieleicht ne dickere Dichtung oder sowas ? VW Classic Parts hat den Schlauch auch nicht mehr
mfg
Marcel
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41 Antworten
Achso, darauf hab ich jetzt nicht geachtet. Das kann ich dir dann allerdings nicht beantworten ob der passen wird.
Entweder das weiß einer genau und kanns dir sagen oder du schreibst mal den Händler an und frägst ob er dir den Schlauch mal ausmessen kann, vielleicht hilft das ja weiter.
Ich kapier's nicht...
Anstatt dich unter deine Karre zu legen und zu schauen, wo genau die Suppe rausläuft, gehste hier umständlich alle in Frage kommenden Ursachen durch. Dichtungen, Dichtmittel, Kühlwasserschläuche etc. .
Wenn man etwas reparieren will muss man zunächt wissen, was überhaupt kaputt ist.
Ich hab ja nicht gesagt das ich alles auf Gut Düngen tauschen werde. Aber ich sagte das ich, dadurch das ich das jetzt das 3 mal zerlegen muss, heute keinen Bock mehr darauf habe mich da drunter zu legen. Und falls es doch der Schlauch ist, welcher bei uns quasi nicht mehr lieferbar ist, kann ich doch schon mal kucken wo ich den dann herbekomme. Oder nicht ?
Außerdem habe ich nur einen Hydro.-Wagenheber und keine Unterstellböcke. Grube oder Hebebühne auch nicht. Also bitte nicht gleich meckern. Und auf Kühlwasser im Auge kann ich verzichten. Ich hab schon ein Nasenfahrrad.
@ Chevojulius, der Händler hat jetzt ne Mail von mir, aber vor Montag wird das eh nix
Ich danke auf jedenfall schon mal allen für die Hilfe bis jetzt
mfg
Marcel
Hallo,
ich nehme für solche unübersichtlichen Stellen immer ein ausgedientes Spiegelglas von einem Außenspiegel.
DAS war jetzt der Tipp des Tages. Danke feuerwehr. Ich hab noch so ein Dentalspiegel. Das hab ich total vergessen. Da werd ich gleich mal kucken wo der liegt, der dürfte sicher hilfreich sein. Vieleicht komm ich ja dann dahin wo ich was sehe
Ich werd mich melden wenn ich was gefunden habe
mfg
Marcel
So der Spiegel ist gefunden und die Leckage auch. Der oberste und der mittlere Schlauch tropfen beide was wahrscheinlich an den knapp 23 Jährchen liegt. Die haben sich wohl einfach der Form angepasst und passen nicht mehr 100%.
Tja is die Frage was nun. Der Schlauch ist nicht mehr zu kriegen. Hat jemand ne Idee wie ich das jetzt dicht bekomme ?
Das Dirko habe ich übrigends trotzdem besorgt weil ich das an der Ölwanne auch benutzen kann. Der Meister meinte für die Schläuche kann man das nicht benutzen, leider.
mfg
Marcel
Ich nehme an, Du hast die originalen und alten Federklammern verwendet. Schmeiß die mal raus und benutze entweder neue, oder einfach passende Schlauchschellen in der richtigen Größe....
Haben die neuen den soviel mehr Bumms ? Egal ich besorg die und dann drauf damit. Gibt es noch etwas was ich zwischen den Schlauch und den Anschluss schmieren kann ? Vorsichtshalber
mfg
Marcel
wenn es diese formschläuche bei vw nicht mehr gibt, dann fahre nach ATU. so schlimm es auch ist, aber die haben sie da. ich brauchte für meinen gti auch mal einen den es nicht mehr bei vw gab, atu hatte ihn da.
Bitteschön:
http://cgi.ebay.de/.../110683055759?...
Keiner bei uns hat diesen Schlauch auf Vorrat oder kann ihn besorgen, das habe ich schon gecheckt. Schön wärs gewesen
@feuerwehr, das ist zwar nicht schlecht, aber der passt nicht. Meiner ist oben nicht gebogen und wenn ich den abschneide ist er vieleicht zu kurz. Das wird wohl nix. Aber wie sieht denn das aus, es gibt solche Schläuche doch als Meterware, dazu Schellen und Rohrstücke. Wie nennt sich sowas und wo bekommt man es her ? Ich denke da jetzt an Rennsportzubehör. Ich würde auch 170 € für son Set ausgeben, aber wozu alle ersetzen wenn nur einer kaputt ist, nich wa ?
Ich besorge morgen die neuen Klemmschellen und werde noch das Dirko zwischen Pumpe und Block schmieren. Dann ist das 100 % Dicht. Und dann rufe ich noch hier an: http://www.teilesuche24.de/
Da habe ich diesen gefunden: http://www.teilesuche24.de/ Die Teilenummer passt, jetzt is nur die Frage ob lieferbar. Das werde ich dann morgen sehen
mfg
Marcel
Zitat:
Original geschrieben von feuerwehr
Bitteschön:
http://cgi.ebay.de/.../110683055759?...
Lass dir vom Verkäufer versichern, dass die Schläuche auch alle dicht sind, steht diesbezüglich nämlich nichts dabei!
Servus
Schau mal da rein seite 23 da findest du sicherlich was:
http://www.timms-autoteile.de/cat/timms-01.pdf
Gruß sony8v
was hat der Schlauch denn für eine ET-Nr.: ?
Hups da ist mir wohl ein Fehler unterlaufen bei dem Link. Das hier ist der richtige:
http://www.teilesuche24.de/lemfoerder/kuehlerschlauch-1379901?c=100100
Die Teilenummer ist diese: 027 121 053 B
@Sony8V, stolze Preise find ich. Aber sollte ich den origi-Schlauch nicht bekommen, wird mir wohl nichts übrig bleiben.
mfg