Kühlwasserverlust
Moin, habe seit einiger Zeit Kühlwassernverluste. Z30DT. Öl ist sauber, Leckage gibt es nicht. Zylinderkopfdichtung, oder fällt euch noch was anderes ein?
Gruß Peter
24 Antworten
Minimaler Leistungsverlust, die wir nicht spüren können.
Je kälter die angesaugte Luft, desto mehr Sauerstoff enthält man im Brennraum.
Abgase......Sauerstoff???
Besser das AGR komplett dicht machen - denn dies ist die Ursache vieler, vieler Probleme!
Dicht machen heißt, einfach blind setzen? Wenn ich nur den Stecker ziehe, ist es offen oder zu?
Ähnliche Themen
Bei stecker ab ist es zu
Setzt aber nen fehler, ,wegen dem der dpf nicht regeneriert
Und ist illegal
Zitat:
@jan.wilhelm82 schrieb am 23. April 2019 um 22:47:39 Uhr:
Bei stecker ab ist es zu
Setzt aber nen fehler, ,wegen dem der dpf nicht regeneriert
Und ist illegal
Teilweise FALSCH!
Fehler wird gesetzt, kann natürlich ´jederzeit´ wieder gelöscht werden, wenn man das AGR x braucht ;-)
DPF wird selbstverständlich weiter regeneriert, eher seltener, weil nicht mehr ganz so viel Dreck eingetragen wird (saubere Verbrennung mit Luftüberschuss, statt ´inerten´ Drecks-abgas der Verbrennung beigemischt...
Illegal, weil gut - für ein nicht länger versottendes Ansaugsystem....usw.
Gibt es zig Beiträge dazu - muss nicht alles 54 x neu aufgewärmt werden!
Zitat:
@Superwetter schrieb am 24. April 2019 um 22:42:47 Uhr:
Zitat:
@jan.wilhelm82 schrieb am 23. April 2019 um 22:47:39 Uhr:
Bei stecker ab ist es zu
Setzt aber nen fehler, ,wegen dem der dpf nicht regeneriert
Und ist illegalTeilweise FALSCH!
Fehler wird gesetzt, kann natürlich ´jederzeit´ wieder gelöscht werden, wenn man das AGR x braucht ;-)
DPF wird selbstverständlich weiter regeneriert, eher seltener, weil nicht mehr ganz so viel Dreck eingetragen wird (saubere Verbrennung mit Luftüberschuss, statt ´inerten´ Drecks-abgas der Verbrennung beigemischt...Illegal, weil gut - für ein nicht länger versottendes Ansaugsystem....usw.
Gibt es zig Beiträge dazu - muss nicht alles 54 x neu aufgewärmt werden!
Teilweise falsch 😁
Die Reg wird nicht seltener, da nicht die tatsächliche Beladung die Reg. anstösst, sondern ein rein errechneter Wert .... und der bleibt auch nach verschliessen des AGR gleich .... das verschlossene AGR fließt nicht in die Berechnung ein .....
Hi,
beim z30dt wird beim AGR Fehler aber definitiv keine Regeneration durchgeführt.
Ich weiss, uldrios hat recht , darum ging es mir aber nicht
So, Glück gehabt, der AGR-Kühler war es!! Dankeschön für eure Unterstützung!