kühlwasser problem

VW Passat 35i/3A

hallo zusammen ich weiß nicht mehr weiter

habe seid gestern kühlwasser problem es fing an das die rote lampe blinkte und die schläuche richtig prall waren und beim deckel aufschrauben blubber blubber dampf
die temperatur nadel stand bei ca. 50grad (sie geht nie höher aber schläuche richtig heiß )

heut neuen kühlerdeckel drauf , dampft er wieder ab und ist am kochen
innenraum alle scheiben richtig nass

bitte um schnelle hilfe das ich das vieleicht heute noch hin kriege

mfg muskelpappe

34 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von the-padman


Bei mir hat sich damals der WT nichtmal ansatzweise angekündigt! Es hat nur auf einmal "PUFF" gemacht, und ich kam mir vor wie im "Nebel des Grauens"!😁😁😁

Erstmal Fenster runter, und gucken wo man anhalten kann!😎

Wie wahr, wie wahr! 😁

Genau so ist es mir auch ergangen. 😎

Nur habe ich kein Puff gehört. 😁

jo  dito - zisch und puff und das bei hoher Geschwindigkeit   fand ich auf der Ab  linke  spur  gar nicht lustig. alle vier  Fenster runter  und um mich rum waren plötzlich alle Autos  weg 😁😁
nebelmaschine  hatte ich doch garnicht verbaut  😁

Motor  aus nebelmaschine  aus  Motor  an  nebelmaschine  an  - AHA  auto brennt nicht   dann   dämmerte es mir  und der geschmack im Mund   lies erahnen  was passiert war

Adac  angerufen- fahrer    solle ein 22mm Rohrstück und zwei Schellen mit bringen 😰

Fahrer kam  grinsend an    in der  eine Hand ein Rohr  andere Hand Kanister  Wasser

seit damals  habe ich immer ein paar rohrabschnitte in der Mulde nebst  Schellen  und Rest Schlauchstücken

bei mir ist jetzt der nebel da und nun

mfg muskelpappe

Wie was nun???  😁😁

Wird wohl Kühlwasser sein... also ist WT tauschen angesagt 😉

Wieviel Wasser hast du verloren?

Mach mal klare Ansagen 😁

Ähnliche Themen

auf 20km 1,5L also leer

ja habe den WT heute geholt und külhmittel
werde mir gleich mal denn text wegen umbau durch lesen

nur was ich nicht verstehe warum das wasser am kochen ist wenn der WT putt ist ???

mfg muskelpappe

Weil dadurch der Druck im Kühlsystem nicht da ist, und dann auch noch zuwenig Wasser drin, is ja klar daß das Kochen muss!

ok danke

werde aber doch noch die WP und thermostat wechseln wenn ich schon mal bei bin

mfg muskelpappe

Zitat:

Original geschrieben von muskelpappe


bei mir ist jetzt der nebel da und nun

mfg muskelpappe

ntweder  Wt tauschen oder  Wt  einfach brücken  soll heißen  Zwischen WT zulauf schlauch und rücklauf   ein Rohr einsetzen und mit Rohrschellen  befestigen .

also beide schläuche am wt ab   und frieren oder tauschen 😁

würde bei mir einfacher gehen

beide schläuche ab un den linken von stahlrohr ab und den rechten da rauf fertig

mfg muskelpappe

Zitat:

Original geschrieben von muskelpappe


würde bei mir einfacher gehen

beide schläuche ab un den linken von stahlrohr ab und den rechten da rauf fertig

mfg muskelpappe

Genau so hab ich das damals auch auf die Schnelle gemacht!😁

Ja... dabei knickt aber der Schlauch ab, und die wapu drückt dagegen.

Gruß George.

also beim mir  knickt da garnix  ab   swenn mann ihn vernüftig fixiert 
Sieht beim VR6  auch anders  aus   außerdem  hat er ja die möglichkeit sich einfach einen rundbogen aus dem Sanitärbereich zu holen  😉

Brücken ist auf die Schnelle sicher die einfachste Lösung.

Aber es istt dann halt Saukalt im Auto! 😁

Zitat:

Original geschrieben von aixcessive


also beim mir  knickt da garnix  ab   swenn mann ihn vernüftig fixiert 
Sieht beim VR6  auch anders  aus   außerdem  hat er ja die möglichkeit sich einfach einen rundbogen aus dem Sanitärbereich zu holen  😉

Knick doch ab, weil er nämlich den Zulauf vom WT direkt an den Kopf stecken würde und den Rücklauf vom WT abläßt.

Bei uns würde dann aber das ganze Kühlwasser rausgedrückt werden, weil die Drosselklappenvorwärmung dabei offen wäre. 😉

So wie du es gemacht hast ist schon die richtige Lösung für dieses Problem. 😁

Aber bei einem solchen schnellen G60 mit 4tem oder 5tem G-Lader passiert sowas nicht... wundert mich sowieso, dass dieses Auto Probleme mit dem Kühlwasser hat.

es ist der 3te lader den ich jetzt habe und der ist dicht und drückt wie sau so

nun habe ich heute mich mal ran gemacht und habe den WT getauscht und es ist doch eine scheiß arbeit habe zwar nur den WTkasten abgemacht hat aber alles geklappt und es funtzt auch wunderbar

mfg muskelpappe

ps.:danke für eure tipps

Deine Antwort
Ähnliche Themen