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Kühlmitteltemperaur
Hallo Leute,
wir haben heute einen Ausflug gemacht. Bei der Fahrt fiel mir auf, dass Bergab die Kühlanzeige sank um 2 Striche von 90 Grad. Auf gerader Strecke ging er langsam wieder auf 90 grad hoch un dies ging die ganze Zeit so. Hab dies noch nie gesehen. Die Aúßentemperatur betrag 3Grad. Kennt dies von euch jemand? Was ist das ? Die Strecke betrug ca 45km. Gestern auf der Autobahn war überhaupt nichts. Ich hab zwar schon einige Male bemerkt, dass er an der Ampel im Lerrlauf runter ging aber hab da nie so große Beachtung geschenkt. Nur heute ist es mir sehr deutlich aufgefallen. Öltemperatur sehe ich seit diesem bekloppten Update nicht mehr, daher kann ich dazu keine Aussage machen. :(
21 Antworten
Saugrohrklappe mal überprüfen, ist sicher zugesifft. Mit dem Thermostat hat es wohl nichts zutun.
P.s: es gibt also doch noch Stop-Start Masochisten
Die Werkstatt sagt es ist das Kühlerthermostat. Da ich eh demnächst Durchsicht habe wird es da mit gewechselt.
In Sachsen sagt man dazu kurz vorm verrecken??. Ich kann es nicht beschreiben. Er braucht ca 2 sec bis er aus ist oder ins Start stopp geht. Das war auch noch nie
Seit gestern schlägt auch ab und zu was gegen das Bodenblech bei Bodenwellen. Ich glaub das Auto wird alt. ??
Hallo
ich hab genau das gleiche Problem wie die Themenstarterin. Habe ebenfalls Schaltgetriebe.
Die Kühlmitteltemperatur fällt gleichzeitig mit der Öltemperatur, bei mir jedenfalls. Heute bei 0 Grad fielen beide Temperaturen bei der Autobahnfahrt mit 120 kmh (geradeaus oder leicht bergab) auf 75 Grad.
Könnte es ein Thermostatproblem sein? Dagegen spricht meiner Meinung nach aber, dass eine Temperatur von ca. 70 Grad relativ schnell erreicht wird???
Gruß Lars
Ich fahre seit 2,5 Jahren einen Passat 2.0 TDI CFFB. Das Problem habe ich auch und denke es liegt an der geringen Last und zu viel Kühlung. Fahre 32Km zur Arbeit und das nur Landstraße bei 100-110 Km/h mit Tempomat. Der Motor muss keine schwere Arbeit leisten sondern man rollt eher dahin. Werde mal versuchen den halben Kühler mit einer Pappe abzudecken.
Hallo
das mit der geringen Last ist zwar ein Erklärungsansatz, aber die letzten 5 Jahre hat mein Passat dies bei weit tieferen Temperaturen auch nicht so gezeigt. Gegen ein def. Thermostat spricht meiner Meinung nach der Umstand, dass eine Kühlmitteltemperatur von 70 Grad ziemlich schnell erreicht wird. Ich werde erst mal, wie in einem Vorbeitrag empfohlen, die Drosselklappe reinigen.
Gruß Lars
Hallo zusammen. Ich hatte das gleiche Problem wie alle anderen beschreiben. Motor wird bis 70 Grad warm danach nur sehr langsam bis 90 Grad. Ist bei Bergabfahrten dann auch wieder kalt geworden. Ich habe einen Handschalter 2.0 TDI. Thermostat wurde jetzt gewechselt und alles gut auch bei den kalten Temperaturen morgens erreicht er 90 Grad und kühlt auch nicht mehr auf 70 Grad ab.