Kühlflüssigkeit beim R8 4S Spyder nachfüllen
Hallo,
Ich habe einen R8 Spyder 2018. Beim Kaltstart leuchtet nach ca 10 Sekunden die Warnmeldung, dass ich Kühlmittel prüfen und den Motor abschalten soll.
Nach einem Aus- und wieder Einschalten des Motors ist die Meldung weg.
Nun die Frage: Wo sitzt beim Spyder der Ausgleichsbehälter?
Habe einen kurzen Blick in die Serviceklappe am Heck geguckt aber nur den Öldeckel gefunden.
24 Antworten
Zitat:
@speedrs4 schrieb am 16. Februar 2020 um 16:54:04 Uhr:
HiUnterm Saugrohr rechts vorne, das rote ist die
Kruste vom Kühlmittel am Wärmetauscher.Tom
Danke Tom, ist das unabhängig vom Modell das gleiche Problem? Ist das auf deinem Foto ein 4S V10?
Hi
Der Wärmetauscher ist unabhängig ob 42 oder 4S, alles das selbe, hier 42ger
Tom
Hoffe bei mir sieht das nicht so aus
Ich habe einen Berg von Kruste da schon wech gekratzt !
Tom
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So bei audi gewesen. Gabs keine TPI für meinen. Er hat aufgefüllt und meint aus Erfahrung füllt er bei vielen R8s kühlmitte nach. Kann bei sehr heissem motor im sommer zb, wasser verlieren über dem Ventil am Deckel.
Soll beobachten wenn innerhalb 300-500km nochmal die Meldung kommt dann ist da ne Undichtigkeit.
ob er über den Deckel Druck also Wasser abgelassen hat sieht man aber.
Die 1,6Bar verteilen das Wasser rundum und die Flecken vom Glycol
sind nicht zu übersehen.
Tom
Ja aber zwingen sich das auto richtig anzugucken kann ich auch nicht. Er meinte er ist sich sicher dass da keine Undichtigkeit ist und füllt was drauf wenn es innerhalb 300-500km wieder was verliert soll ich ohne Termin rein.
Ja ok, mach erst mal so
Grundsätzlich entleert sich das nicht wenn bis Max aufgefüllt ist und das
System keine Luft im Kühlkreislauf versteckt ist.
Die Kühlkreisläufe bei Neuwagen werden per Vakuum beaufschlagt und
mit 2 Bar Druck befüllt und das über MAX weil es im Erstbetrieb ein
Setzverhalten wegen Restluft gibt.
( ich arbeite bei VW und habe lange Zeit die Befülltechnik betreut )
Wenn man mehrmals im Jahr Wasser nachfüllen muss, ist irgentwo eine
Undichtigkeit, denn verdunsten kann es nicht, da ein geschlossenes System
und ein Abblasen von Überdruck meisten nur passiert, wenn der Motor kocht.
Der Kühlkreislauf, also auch Klimakreislauf, ist beim R8 riesig gegenüber
Frontmotore und hier Micoundichtigkeiten finden, heist zerlegen die Karre
unterwärts.
Tom
Ich beobachte das mal. Mal schauen wann der wieder nach Kühlmittel schreit.
Mit hat man gesagt , je nach sportlicher Fahrweise kann das dadurch weniger werden.