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Krümmer - Alten schweißen lassen?

Themenstarteram 16. August 2015 um 13:48

Hallo,

ich habe derzeit das Problem, dass mein Abgaskrümmer gerissen ist. Macht ein äußerst nerviges Geräusch und will es deswegen reparieren lassen, trotz dass der Wagen durch die AU gekommen ist.

Jetzt stelle ich mir die Frage was sinnvoller ist:

- Den alten Krümmer ausbauen und schweißen lassen. Der Mann hat das des Öfteren gemacht, er würde den Riss leicht aufweiten, dann den Krümmer langsam erhitzen und im heißen Zustand schweißen. Danach wird der mit Sand zugeschüttet, damit dieser langsamer als an der Luft auskühlt.

- Einen gebrauchten kaufen. Derzeit wird mir einer offeriert, der keine Risse haben soll (Ich will mir das vor Ort ansehen, erzählen kann man ja viel) und im Auto war er unauffällig. 20€... also nicht wirklich der Rede wert, die Arbeit schon eher.

- Neukauf. Leider gibt es den entweder bei VW (Zum stolzen Preis von 345,10€) oder von Automega günstigster Anbieter möchte 321€ (Aber mit allen Zubehör, wie Stehbolzen, Dichtungen etc.).

Der Neukauf wäre wohl sinnvoll, aber das Auto möchte ich noch 1,5-2 Jahre fahren, dann wird es Zeit für etwas neues. Der Marktwert eines Ventos, von '96 und mit 200tkm sowie LPG-Anlage dürfte wohl mit Müh und Not bei 800€ liegen, das erscheint mir einfach wirtschaftlich nicht sinnvoll.

Jetzt ist die Frage, kann so ein Gebrauchter nicht auch wieder reißen? Dann mach ich mir die ganze Mühe und wenig später wieder das tolle Knattern.

Lang ist es her, dass ich eine Vorlesung namens Werkstoffkunde hatte... dementsprechend habe ich viel vergessen. Aber mir ist das Aufkohlen vom Guss in Erinnerung geblieben. Ist halt nur die Frage was das wieder kostet und ob das überhaupt möglich ist, ohne zu wissen was es für ein Gussmaterial ist.

Beste Antwort im Thema

Mark - 86 von schweißen hast du null Ahnung wie heißt es so schön wenn keine Ahnung dann Schnauze halten.

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19 Antworten
am 17. August 2015 um 19:10

;-) Ou, das ist sehr interessand zu lesen, Bilder auch sehr gut :-)

-ist erstaunlich , ich binn fastziniert ..../

Lieben Gruss Franz

Selbst wenn ich gleich Haue kriege;

ich habe schon auf mehrere Krümmer eine stinknormale Schutzgasnaht gelegt. Hat bisher immer gehalten.

Das dürfte ja wohl einfach nur Spannungriss sein, wenn der Krümmer gerissen ist, zwei kleine Löcher am Ende des Risses, Naht drüber und gut.

Durch den vorher entstandenen Riss ist die Spannung ja weg,und es braucht ja nur noch gasdicht sein, da hängt ja nicht das halbe Auto dran.

Dafür gleich einen neuen Krümmer zu kaufen, sehe ich nicht ein. Bei guter Zugänglichkeit habe ich so einen Riss sogar schon in eingebautem Zustand zugebraten.

Wohlgemerkt: Ich rede von Ge- oder Verbrauchtfahrzeugen, wo sich ein Austausch nicht mehr lohnen würde.

mfg

hängt von der Ursache ab, was Sinn macht. Ursache, die zu dem Riß geführt hat.

Wenn Dein Bock eine vibrationsstarke Harley ist oder ähnlich, dann austauschen gegen neu. Wenn Du Dein Mopped verkaufen willst, schweißen.

Wenn die Ursache Spannungen im Material z.B. warn, und Dein Schweißer sein Handwerk versteht, schweißen.

usw.

Wenn z.B. die Kostendifferenz zwischen reparieren und neu maginal bis gering ist, klare Entscheidung für neu.

am 19. August 2016 um 14:23

Einen Krümmer für 20Euro bei einem Neupreis von über 300 würde ich mir auf jeden Fall anschauen, das ist ja wie geschenkt! Ein versierter Schweisser repariert einem das schon, aber mit 20Euro kommt man nicht weg, das wird bestimmt teurer!

am 20. August 2016 um 16:34

oder quick&dirty

thermosteel

das zeug ist genial, selbst verwendet:D

Zitat:

Thermosteel – das Produkt für die Wirtschaftskrise – hält Temperaturen von bis 1300° C stand.

Hoch hitzebeständige Metallinstandsetzung.

Risse, Löcher und Vertiefungen werden dauerhaft verschlossen.

Thermosteel ist geeignet für Reparaturen an:

• Auspuffanlagen und –rohren

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Die Masse ist formbar und ihre Stärke wächst mit der Temperatur.

alten fred gefunden

jetzt, drei jahre später ist es bei mir immer noch dicht

 

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