Kraftstoff-Förderpumpe defekt an TDI Pumpe Düse

[Achsmanschette136143]

Bei meinem Diesel ist die Kraftstoff-Förderpumpe nach 123.000 Km blockiert.

Laut dem Meister hat die Pumpe, ohne die Sicherung zu schmelzen, gefressen.

Ist es richtig, das der Diesel im Ringspalt des Kolbenhubs durch die Hochdrucktechnik zum Teil verbrennt und dann mit dem Restdiesel in den Tank zurückfließt.

Was kann man dagegen tun, außer eine Reservepumpe ständig mit zuführen.

 

[Achsmanschette8776]

Naja, irgendwie haben hier beide Ansichten ihre Richtigkeit.

Eine Einspritzpumpe sorgt in dem Sinn nicht für Druck, das machen die Pumpedüseeinheiten im Kopf, davor ist aber noch eine Tandempumpe die für Druck um die PDE´s zu versorgen. Die schafft es im Prinzip auch allein, zumindest beim Caddy solange sie neu ist, gemerkt daran das bei vielen Caddys die Sicherung für die Vorförderpumpe einfach fehlte und das 100tkm geklappt hat, irgendwann kommt der Tag wo sie es nicht mehr schafft und dann braucht das Auto die Vorförderpumpe, aber beim Caddy ist der Höhenunterschied Tank/Zylinderkopf auch nicht so groß, die Pumpe aber die gleiche. Ist halt eine Druckpumpe und keine Saugpumpe.

Den Druck kann man schon Messen, allerdings ist das auch ein arger Adapterbau und dann muss man ja in dem Moment drauf sehen bevor der Motor aus geht, aber da den Moment keiner kennt denke ich wäre es doch sicherer auf die Strasse zu gucken oder zu zweit zu Fahren wenn man das macht.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dieselpumpe im Tank defekt?' überführt.]