Kosten Räderwechsel + Reifendruckkontroll-Einstellung
Hallo Zusammen,
mich würde mal interessieren, was ihr beim FFH für Reifenwechsel + Reifendruckkontrollsensor-Einstellung so bezahlt habt?
War heut beim FFH und der hat mir für den Wechsel der Räder und der Sensoreneinstellung 52 Euro in Rechnung gestellt...
Ist das ein normaler Preis, ist es billig oder teuer?? Was habt Ihr so bezahlt? Fahre seit Januar einen Dicken, Bj. 11/2014...
Gruß
SIGler68
Beste Antwort im Thema
So habe ich das auch verstanden: Die Räder korrekt aufpumpen, dann im Menü diesen Reifendruck als gültigen Wert speichern, fertig.
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22 Antworten
Bei uns einfach Reifen wechseln , Luft kontrollieren , im BC abspeichern , fertig.
Null Problemo
Zitat:
@jimmy_1 schrieb am 20. Oktober 2015 um 21:14:41 Uhr:
Habe meine Winterpneus durch meinen FFH wechseln lassen,konnte darauf warten und bin dann Richtung Home gefahren.Da wurde nichts eingestellt BC usw. einfahren.
So war es auch bei mir, wobei ich nicht weiss, ob in der Werkstatt irgendetwas eingestellt wurde. Ich war währenddessen nebenan bei Aldi einkaufen :cool: Gedauert hat es inkl. Wintercheck ca. eine Stunde.
Was mich generell bei diesem Thema interessieren würde bei den Problemen der anderen, geht es dabei um das aktive oder passive RDKS oder evtl. beide?
Zitat:
Vielleicht habe ich auch keine Probleme weil es Original Ford Teile (Felgen) sind.
Wenn das so ist, dann spräche das natürlich auch klar für Original Ford Felgen (ich habe übrigens die gleichen).
Irgendwo habe ich kürzlich gelesen (ich weiss leider nicht mehr wo und finde es auch nicht mehr), dass ein Kuga-Fahrer Probleme mit verzogenen Bremsscheiben oder mit den den Stoßdämpfern hatte (?), die wohl von den verwendeten Fremdfelgen verursacht wurden, weswegen von Ford keine Kostenübernahme stattfand. Ob das wirklich so war bzw. das die Ursache war, weiss ich natürlich nicht...
Mein kompletter Radwechsel hat übrigens beim FFH 24,99 Euro gekostet. Hinzu kamen noch 29,- Euro für´s Einlagern.
Zitat:
@jimmy_1 schrieb am 20. Oktober 2015 um 21:14:41 Uhr:
Wo liegt hier eigentlich das Problem ? Habe meine Winterpneus durch meinen FFH wechseln lassen,konnte darauf warten und bin dann Richtung Home gefahren.Da wurde nichts eingestellt BC usw. einfahren.Der BC kann sich bis zu 8 Reifen merken.Alles hier ein bisschen Abenteuerlich!Vielleicht habe ich auch keine Probleme weil es Original Ford Teile (Felgen) sind.
Hallo, hier gibt es kein Problem, sondern nur die Klärung auf den unkompliziertem Weg, denn wie man sieht, gibt es scheinbar Werkstätten, die entweder keine Ahnung haben oder einem das Geld aus der Tasche ziehen wollen. Übrigens sind an meinem Wagen auch beide Sätze, Sommer und Winter, original von Ford und es war auch ein FFH.
Woher hast du denn die Info das der BC sich bis zu 8 Räder merken kann, denn diese Frage hatte ich auch gestellt und die Antwort wollte oder konnte mir keiner in der Werkstatt geben.
Woher hast du denn die Info das der BC sich bis zu 8 Räder merken kann?
Die Sensoren sind Bestandteil des Ventils.
Der Reifendruck wird via 433 MHz Signal an das BCM gesendet,und wird erstmalig im Bc Programmiert.Laut meinen Service Berater kann sich der BC bis zu 8 Reifen merken.Beim letzten Reifenwechsel auf Winter (vor einer Woche) habe ich auch nicht gesehen das am BC irgend etwas neu Kalibriert wurde.Ich nehme mal an das der FFH da den Durchblick hat. :confused:
@Rainy01
Die Reifendrucksensoren haben nichts mit den Felgen zu tun. Die werden separat wie Ventileinsätze in die vorhandene Wunschfelge montiert. Meine Winterreifen sind auf Zubehörfelgen, jedoch mit Originalsensoren von Ford.
Mal sehen, wie das im Frühjahr wird. Dann wechsle ich zurück auf die Sommerfelgen. Erst dann kann ich hier aus eigener Erfahrung mitreden.
me3
@ me3:
Ich habe mich ja nur auf das Posting von "jimmy_1" bezogen und seine Vermutung, dass es an den Felgen liegen könnte. Ich selbst kann das nicht beurteilen. Ich weiss nur dass ich nach dem Radwechsel keine Probleme hatte, aber ich weiss nicht, ob mein FFH irgendetwas ein- oder umgestellt hat. Letztlich auch egal, Hauptsache es funktioniert ;) Und somit gilt für mich: Never touch a running system :cool:
Allerdings finde ich es schon interessant, dass manche überhaupt kein Probleme haben, andere dagegen schon. Beim einen wurde offensichtlich alles mögliche gemacht inkl. langen Probefahrten, beim anderen nichts... Ziemlich verwirrend... :rolleyes:
Hier mal ausführliche Informationen zu RDKS