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Kosten für Tausch Steuerkette BMW 318 E 91
Hallo,
der Titel sagt es. Was kostet durschnittlich der Tausch der Steuerkette?
Danke.
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22 Antworten
Zitat:
@Schmiedekolben schrieb am 11. März 2023 um 13:22:52 Uhr:
Zitat:
@alecm schrieb am 11. März 2023 um 10:11:57 Uhr:
Die Frage ist auch ob die Ölwanne runter muss oder nicht
Wer die Ölwanne nicht abnimmt sollte besser wieder mit Lego üben und Autos nicht versuchen zu reparieren.
A
Das Kettenrad auf der Kurbelwelle sollte im Zuge einer neuen Kette erneuert werden, geht nicht ohne Wanne ab
B
Die Ölwanne ist oder wird demnächst eh undicht werden, auf 10 N43 kommen vielleicht 2 mit trockener Wanne
C
Es können immer Teile vom Kettenmodul in der Ölwanne liegen oder im Schnorchel stecken
D
Der Ölansaugschnorchel sollte bei Ölwanne ab erneuert werden, is auch nur Plastik der im Sieb zustopft
Dieser Verbau von geöffneten Ketten ist totaler Murks, gerade bei einer solch dünnen Fahradkette.
Zumal bei 98% dieser Motoren, sei es N42/N43/N45/N46, immer Bruchteile vom Kettenmodul unten fehlen und in der Wanne liegen.
Ist die Kette erstmal richtig lang, schlägt sie das Kettenmodul kaputt.
Dann noch das Kettenrad auf der Kurbelwelle belassen, oh oh oh.
Wie lange soll die Reparatur denn halten, gerade an den Motoren wo diese Problematik eh mit der Kette ist.
Da sollte es sofort komplett gemacht werden, nicht umsonst sterben da draußen diese Motoren, hat viel mit unsachgemäße Reparaturen zu tun.
Natürlich vorangeführt mit der immer CO2 strengeren Entwicklung, ein Grundauslöser der überall auf Material und Haltbarkeit geht.
Byebye
Leute Leute
Heute habe ich bei unserem Auto (E91 318i Bj 08/08) die Ölwannendichtung erneuert.
Fing jetzt langsam an zu drücken an der rechten Seite der Wannen zum Getriebe.
Viel mir auf, als ich vor 2 Monaten die Kupplung erneuert habe.
Soweit so gut, das Fahrzeug haben wir mit 103000km gekauft und stammt von einem älteren Pärchen ab, die von außen die ein oder andere Macke durch Unachtsamkeit in die Stoßfänger eingearbeitet haben, aber von Zulassung bis zu unserem Kauf nur bei BMW waren.
2 mal hat das Fahrzeug eine Kette bekommen, einmal um 55000km und die zweite um 95000km.
Die erste war eine geschlossene Kette, die zweite eine offene.
Beide Ketten bei BMW gemacht.
Warum gehe ich hier gerade so ins Detail!?
Wie ihr in meinem vorherigen Beitrag gelesen habt, halte ich absolut nichts von offenen Ketten.
Zu 99% wird bei dieser Reparatur nur die Kette die Schienen und der Spanner erneuert, die Ölwanne kommt dafür nicht ab.
Laut BMW 54 AW.
Wenn aber der Monteur das Kettenmodul raus zieht und erkennt, dass da was fehlt, dann sollten die Alarmglocken Leuten.
Genau son Rotz ist nämlich an unserem Fahrzeug passiert, irgend son Dödel unter der Fahne hat das gemacht wi ich hier versuche jeden von abzuhalten, weil eine unsachgemäße Reparatur zu Motorschäden führen kann.
Ich war heute stinke sauer und warum, weil eine solche Arbeit ersrecht nicht unter der Fahne stattfinden darf, bei AW Preisen jenseits von Gut und Böse. :mad:
Ende vom Lied, ich hatte auch kein Vertrauen mehr zur Kette, also wurde aus Ölwannendichtung eine Kettenreparatur.
Hier ist festzuhalten, das ich das glücklicherweise alles selber erledigen kann und wir die Klamotten immer auf Lager haben.
Dennoch bin ich ausser mir vor Wut. :mad:
Ich drücke euch die Daumen, daß ihr nicht an so Heiopeis gerät, anscheinend laufen die überall rum.
Anbei mal Fotos von den Teilen die man selbstverständlich auch in der Ölwanne lesen kann. :eek:
Byebye
Ja das kenne ich so auch nach dem Kauf meines Fzgs - der Vormurkser hat die Kette getauscht ,mit altem Kettenspanner ersetzt und die Wanne nicht abgenommen,Späne war dann ca doppelt bis dreifach soviel drin wie auf den Fotos. Hier wurde aber von mir dann auch die Ölpumpe ersetzt sicherheitshalber weil immer das rote Ölkännchen aufleuchtete wenn Betriebstemperatur erreicht war. Zusatzkosten über 1000 Euro.
Gottseidank ohne Symptome an den Lagern.
Freche Antwort nach Drohung mit Anwalt : mach doch ,ich hab auch nen Anwalt.
War leider Privatkauf ,deshalb sinnlos.
Ne, die Pumpe bleibt drinne, von dem jetzigen Kettenmodul war nix abgebrochen, das war dann noch vom 2. Schaden.
Der Tag war heute teurer genug.
Öldruckprobleme oder Meldungen gab es noch nie, toi toi toi.
Ohje, wenn ich das so lese...
Da vergeht einem ja "die Freude am Fahren". Ich hab BMW immer zu den Premiumherstellern gezählt, wo solche Probleme weniger auftreten.
OK, das perfekte, problemlose Auto gibt es nicht, aber ich frage mich, warum soviel Geld für Probleme ausgeben. Die Probleme kann ich bei anderen Herstellern günstiger haben.
Zitat:
@Gu_Yun schrieb am 12. März 2023 um 14:06:57 Uhr:
Stimme deiner Argumentation voll zu.
Ich glaube daß jeder BMW mit N43Bxx Motor nach ca 150 Tsd Km eine neue Steuerkette braucht.
Mein N43B20 Motor hatte 170 Tsd Km auf der Uhr als das Öldruckproblem aufrat.
Leider ist mir im Raum HH keine Motorenwerkstatt bekannt, dienen ich eine preiswerte, fachgerechte Reparatur zutraue und bei BMW gibt es auch solche und solche, wobei der Erfahrungsschatz dort wohl immer größer ist als bei einer freien Werkstatt, die alle Fabrikate repariert
Kann Optimum Fahrzeugtechnik in Bremen empfehlen, haben es bei n47 318d gerade anständig gemacht. liegt so bei 1600 kommt aber meistens immer was dazu wenn der Motor erstmal draußen ist, was sich dann gleich mit anbietet. Auch Lagerschalen sollten dann mal überprüft werden.
Ich habe alle Rollen und Riemen neu und Getriebeölspülung nach Eckhardt gleich mitgemacht.
Hatte Angebote in der Selbsthilfe 1000 mit eigenem Kettensatz, andere Werkstatt wollte Motor nicht ausbauen, also eingebaut die kette wechseln in Hamburg 1400.
Bei beiden hat ich Angst, das mein Auto kaputter wird. Ich würde die Werkstatt, gerade wenn günstig, genau analysieren. Bewertungen usw. und davon ausgehen, daß auch da viel gefälscht wird. Es zählen eigentlich nur die schlechten Bewertungen. da läßt sich aber oft einiges erkennen.
Zitat:
@Gu_Yun schrieb am 12. März 2023 um 14:06:57 Uhr:
Stimme deiner Argumentation voll zu.
Ich glaube daß jeder BMW mit N43Bxx Motor nach ca 150 Tsd Km eine neue Steuerkette braucht.
Mein N43B20 Motor hatte 170 Tsd Km auf der Uhr als das Öldruckproblem aufrat.
Leider ist mir im Raum HH keine Motorenwerkstatt bekannt, dienen ich eine preiswerte, fachgerechte Reparatur zutraue und bei BMW gibt es auch solche und solche, wobei der Erfahrungsschatz dort wohl immer größer ist als bei einer freien Werkstatt, die alle Fabrikate repariert
hab auch 2 Monate gesucht und in Hamburg nichts gefunden, schließlich in Bremen gelandet, weil ich da sowieso oft bin. Am Ende wurden es über 5000 Euro. Aber G-Spülung, dpf reinigen, bremse scheiben, Stoßdämpfer hinten, neue kette schweißen flex Rohr, neue hardy, Motorlager neu und alle scheiben rollen Riemen ersetzt, wenn er schon draußen ist. läuft wie neu die Kister, nun 3 Monate später ohne Mängel durchn TÜV. 2010 nun 210 k n47 143
Zitat:
@Gu_Yun schrieb am 12. März 2023 um 14:06:57 Uhr:
Ich glaube daß jeder BMW mit N43Bxx Motor nach ca 150 Tsd Km eine neue Steuerkette braucht. Mein N43B20 Motor hatte 170 Tsd Km auf der Uhr
als das Öldruckproblem aufrat.
Oh je! Wenn die Steuerketten-Propheten das gebetsmühlenartig immer wieder
auf MT prophezeien, dann wird wohl meinem E91 mit 172 Tkm auf der Uhr
in diesen Tagen auch der Ketteninfarkt bevorstehen. :eek:
Danke für eure Vorhersage. :p ;)
Zitat:
@Quertraeger schrieb am 28. April 2023 um 10:13:33 Uhr:
Zitat:
@Gu_Yun schrieb am 12. März 2023 um 14:06:57 Uhr:
Ich glaube daß jeder BMW mit N43Bxx Motor nach ca 150 Tsd Km eine neue Steuerkette braucht.
Mein N43B20 Motor hatte 170 Tsd Km auf der Uhr als das Öldruckproblem aufrat.
Oh jee! Wenn die Steuerketten-Propheten das gebetsmühlenartig immer wieder
auf MT prophezeien, dann wird wohl meinem E91 mit 172 Tkm auf der Uhr
in diesen Tagen auch der Ketteninfarkt bevorstehen. :eek:
Danke für eure Vorhersage. :p ;)
nicht unbedingt, meine hätte vlt auch noch 100 k gehalten, nur der Kettenriss wäre fast Totalverlust. danach bekommst schwer 2 k für das Auto. da ich ihn nun 2 Jahre hatte er toll läuft und ihn noch min 6 Jahre fahren will, war es mir so am liebsten. hätte ich gewußt das es 5 k wird hätte ich verkauft und das Geld draufgelegt und dann für 10 k was gekauft wo das gemacht wurde. nun hinterher ist man immer schlauer. bin aber echt sehr sehr glücklich mit dem wagen.
so klang das bei mir nur 3 Sekunden nach dem starten wurde es etwas leiser....
https://www.youtube.com/shorts/OGmiddwMU4Q
viel glück wenn unter 2000 mit Rechnung wird ich mir die Bewertungen und Werkstatt ganz genau anschauen.