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Kopfdichtung wechseln - Frage zum OT
Hallo liebe Golf-Freunde,
ich habe mich mal an die Kopfdichtung gewagt - war wohl etwas zu schnell beim auseinanderbauen und hab mich zu wenig informiert :-( und bevor ich einen großen Fehler mache eine Frage an euch
die Nockenwelle steht auf der OT Markierung
die Wasserpumpe hab ich gelöst / entspannt
da das Gehäuse defekt war - konnte ich den Kopf einfach so runternehmen und hab den Zahnriemen unten einfach sitzen lassen - ging bis dahin sehr einfach
nur ist mir zu spät aufgefallen die Markierung der Kurbelwelle / die von der Riemenscheibe nicht paßßt bzw. ist ein ganzes Stück weiter
kann bzw. soll ich im zerlegten Zustand die Kurbelwelle auf OT stellen? oder einfach so wieder alles zusammenbauen?
Vielen Dank für eure Hilfe
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20 Antworten
Zitat:
@SDGolf3 schrieb am 12. August 2018 um 20:06:03 Uhr:
Der TE soll eine von SKF nehmen, wenn er sich dazu entscheidet.
Dazu hab ich eine Klare Meinung: Wapu von SKF niemals-->wegen dem Kunststoff Schaufelrad.
Schau doch mal genau das Bild 2 vom TE an-->die wapu läuft ohne bedenken länger als der SKF Schrott.
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 12. August 2018 um 20:12:43 Uhr:
Wapu von SKF niemals-->wegen dem Kunststoff Schaufelrad.
Aha, interessant. Allerdings war das mal so.
Das Schaufelrad ist aus Vollmetall.
Zitat:
@Dirk2104 schrieb am 12. August 2018 um 20:05:54 Uhr:
:) das erste Auto meiner frau
Falls Du die Wapu wieder einbauen willst mußt Du Dir den O-Ring im Zubehör kaufen da er bei VW schon lange n.m.l. ist :mad:
Da Du das vmtl. zum ersten Mal machst kannst Du Dir ja mal HIER meine Hinweise durchlesen,
die üblichen Abläufe sind in der Reparaturanleitung (online) für Polo 86c beschrieben. Die Motoren sind (bis auf Hub + RS) baugleich.
MFG
Zitat:
@SDGolf3 schrieb am 12. August 2018 um 20:28:45 Uhr:
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 12. August 2018 um 20:12:43 Uhr:
Wapu von SKF niemals-->wegen dem Kunststoff Schaufelrad.
Aha, interessant. Allerdings war das mal so.
Das Schaufelrad ist aus Vollmetall.
Mein Testsieger ist das Kunststoffrad :D
Kriterium: Wasserdurchsatz
a. Die Pumpe mit den geraden Blechflügeln ist unter aller Sau
b. Die Pumpe mit dem Gußrad ist wohl die Stabilste
c. Die Pumpe mit dem Plastikrad ist die Effektivste da die Passgenauigkeit im Pumpengehäuse mit Abstand die Beste von den Dreien ist.
Würde hier jemand nochmal drauf schauen?
So sollte es doch passen oder?
Vielen Dank für eure mithilfe und Meinungen
Ist doch gut, ich dreh beim Aufsetzen des Kopfes den Motor etwas zurück, damit der Kolben nicht ganz im OT ist. Soll schon vorgekommen sein, beim Festziehen, Ventile verbogen. Zum Zahnriemenauflegen wieder auf OT stellen, und mehrmals per Hand durchdrehen, ob nichts hakt.