Kontroll-Leuchte für Feststellbremse (Handbremse)
Hallo zusammen,
ich habe seit einiger Zeit, dass Problem, dass die Kontroll-Leuchte für die Handbremse nicht ausgeht, wenn ich sie löse.
Ich muss dann immer wieder ziehen oder die Feststellbremse mehrmals treten und lösen.
Da ich mittlerweile Angst habe, dass sie eines Morgens gar nicht mehr aus betätige ich diese schon gar nicht mehr.
Weiss jemand woran das liegt und wo liegt der Kontakt/Schalter für die Kontroll-Leuchte?
Hab zwar noch Gebrauchtwagengarantie, aber wer weiss ob das ein Garantiefall ist?
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
hallo
du hast unter der sitzauflage vom rücksitz in der mitte einen deckel mit drei schrauben.
Darunter ist der seillängenausgleich. Schraub die zwei hinteren weg und klapp den deckel hoch.
Da ist eine 13er mutter die einfach ein wenig nachziehen dann müsste dein problem behoben sein.
Aber nicht zu fest sonst blockiert die handbremse!!!!!
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von abc125
hallo
du hast unter der sitzauflage vom rücksitz in der mitte einen deckel mit drei schrauben.
Darunter ist der seillängenausgleich. Schraub die zwei hinteren weg und klapp den deckel hoch.
Da ist eine 13er mutter die einfach ein wenig nachziehen dann müsste dein problem behoben sein.
Aber nicht zu fest sonst blockiert die handbremse!!!!!
Das ist Falsch!!!!
Die Bremse in der Feststellbremse nachstellen, niemals an dem Seil unter dem Rücksitz, das ist nur für die Grundeinstellung!
Jemand ne kurze Anleitung wo genau ich die Einstellung vornehme?
Danke im Voraus
Feststellbremse einstellen.
Hab mal ne Frage , wo sitzt denn der Sensor / Kontakt für die Leuchte !?
Finde bei mir ist es sehr penibel eingestellt .
Sobald ich leicht an die Festetellbremse komme ( ohne Verrastung ) und wenn ich die Verriegelung am Lösekontakt zu mir her ziehe ohne das die Feststellbremse aktiviert ist, geht die Kontrolleduchte im Kombi an .
Ist das bei euch auch so ?
Hallo Leute
Will einfach nur "Danke" sagen. Hatte mich Monate lang mit dem Problem rumgeärgert. Meine Frau hat sich schon geweigert, den CDI (S203) zum Einkauf zu nehmen und lieber ihren SLK vollgestopft, weil das dauernd leuchtet und piepst und man 5 mal die Feststellbremse lösen musste, bis das frei kam.
Heute die Anleitung befolgt, den Seilzugmechanismus unter der Rückbank gereinigt und mit Ballistol eingeseift, ebenso die Hebelmechanik im Fussraum.
Jetzt funktioniert das wieder prima. Halbe Stunde "Arbeit" und Null Kosten.
Perfekt.
Danke an alle, die hier mithelfen.
Zitat:
@moppedsammler schrieb am 28. März 2020 um 21:53:24 Uhr:
man 5 mal die Feststellbremse lösen musste, bis das frei kam.
Die Hauptursache fürs Klemmen liegt an der festgerosteten Zugumlenkung direkt an den Bremsbacken
Da war ich schon dran.
Die Ursache meines Problems lag an der Hebelei und der Umlenkung.
Problem gelöst.