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Kolbenboden Beschriftung Wer kennt Was
Moin, moin,Gemeinde! Oh schön das Rosi da ist Dukannst mir bestimmt helfen !
Der Such begriffe ist genug eingegeben!
Habe ein Bild unter mit ran gehängt. Da ich kein Motorenbauer bin kann ich mir nur denken was die Zahlen bedeuten!
Wer kann mir bestätigen was da auf den Kolbenboden für Zahlen stehen?
MfG
O.P.
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21 Antworten
Es gibt Kolben, da ist auch ein + gestanzt/gefräst. Sogar manchmal Spl. 0,03 (z.B). Das Spiel kann auch bis zu mehreren Hunderstel gehen (beim LKW z.B). Beim Lanz geht das sogar in die Zehntel. Ein Laufspiel von 0 gibt es nicht.
Auf anderen Kolben ist noch nicht mal die Fahrtrichtung gegeben.
Es gibt ja viele verschiedene Hersteller.
Und das mit den Ventiltaschen habe ich ja erklärt.
moin,moin, Gemeinde! habe nun den Tag mit reinigen und auseinanderbauen verberbracht.
bin nun am Kopf ei und ich will den so hinbekommen das er wieder einbau und leistungsfähig wird.
Die Kolben sind soweit in Ordnung aber ich glaube die Kolbenringe und der Ölabstreifring sind irgenwie Fest ... muß die erstmal reinigen!
Es ist schon komisch.. das es solche unterschiede in einem Motor gibt.
MFG
O:P.
Allerdings. Wenn man jetzt nur die Kolben nimmt, dann gibt es eine ganze Menge verschiedener Kolben.
Die Unterschiede zeigen sich am Schaft, auf dem Kolbenboden sowie Kolbenringe.
Kolben sind in der Regel leicht oval, sowie am oberen Teil etwas schmaler, als am unteren Ende.
Es gibt aber auch Kolben, die überall das gleiche Maß haben.
So wie es auf den Bildern aussieht, muss man, um das wieder komplett vernünftig zu haben, die Zylinder bohren und honen, weil die Riefen sehr tief sind.Ziehen die sich durch den ganzen Zylinder? Wenn ja, dann wirst Du mit Ölverbrauch rechnen müssen. Sofern Du nur das Nötigste machst.
Ansonsten kann man versuchen, die Zylinder so leicht durchzuhonen.
Liegt halt dran, was mit dem Auto noch passiert.
Gruß
Hej Fireball.. mioin moin ! bin grad aus der wqerke gekommen und habe nun die Schn... voll für heut. Ja will soll ichDir erklären was ist..... Also Dieser Motor ist der Ersatz zum Corsa meiner Frau1 und da ich langeweile habe und jamanden zum mitschrauben suche und den Motor irgnewie etwas auffrischen habe ich mich dabei gemacht und ihn erstmal zerlegt. habe mir bis jetzt eine vorrichtung gebautg um die Ventile auszudrücken und reinige erstmal alles und mache es blitzeblank.
ohh ich höre auf ...das letzte Bier war zuvierl... ich treffe die Testen nicht mehr
UUUnnfd tschüßii bis Morgen
MfG
O.P.
Ach so, dann wirst Du nur das Nötigste machen? Dann solltest Du zumindest versuchen, die Zylinder leicht durchhonen zu lassen. Das liegt aber auch daran, wie tief die Riefen sind. Selbst die Kompression kann an diesen Stellen verloren gehen. Auf dem Bild erkenne ich leider nicht, wie tief die Riefen sind.
Ja moin,moin, Gemeinde! bin nun wieder online mit leichten Haarwurzelkarthar!
Hallo fieball, ja die Rife ist mt dem Fingernagel zu spühren! Erstmal zerlege ich alles und reinige es peinlichst.
Dann Werkstück bauen zum Vertilfedern ausdrücken... und dann weitersehen. Mal sehen was mit dem Kopf ist den und die Ventile Sitze und simmerringe sind ja eigentlich nicht sooviel gelaufen! Müßte eigentlich mit einmal Ventile einschleifen getan sein... nungut neue Simmerringe auch. Na nächste Woche wirds zeigen.
MfG
Tolles Week end ( ich sitze hier am Fenster bei sagenhaften 28,7 C°!)
O.P.