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Knallen beim Anfahren -> Keiner findet eine Lösung
Hallo und guten Tag! 
Ich habe ein Problem mit meinem Auto und mehrere Werkstätten finden keine Lösung.
Ich möchte bewusst mal nicht sagen, um was für ein Auto es sich handelt, damit mir wirklich ALLE Problemquellen aufgesagt werden und keiner bestimmte Defekte "verheimlicht", weil sie für das Modell untypisch sind. Daher auch der Thread in "Fahrzeugtechnik".
Zum Auto:
- Kleinwagen (2/3Türer)
- Frontantriebler
- 1.4L Motor 16 Ventile
- Manuelle Schaltung (also kein Automatik)
- Ganz normales 5 Gang Getriebe mit Kupplung usw.
- Knapp 18 Jahre alt.
- Japaner (nicht der Suzuki aus meinem Profil)
- Getriebe ist auf der rechten Seite an den Motor gebaut
Problem:
Knallen beim Anfahren, wenn das Auto nicht warmgefahren ist.
Immer wenn ich mit nicht warmgefahrenem Auto anfahre höre ich ein metallisch/gedämpft klingenden Schlag aus dem Motorraum/vorderachse/was auch immer.
Das Geräusch kommt von vorne Rechts. Wenn der Wagen warmgefahren ist, hört man nichts mehr (bzw. nur ganz leise).
Das Geräusch lässt sich durch den lenkeinschlag beim Anfahren nicht beeinflussen. Ich kann super vorsichtig anfahren und es kommt trotzdem.
besonders beim "rucken", wenn man anfährt knallt es. Wenn man im ersten Gang etwas ruckartig Gaß gibt knallt es auch.
Beim ruckartigen benutzen der Motorbremse höre ich nichts.
Wenn man bei vollem Lenkeinschlag fährt (um die Antriebswellen zu testen) hat man nicht das typische Klackern.
Ich beantworte gerne alle weiteren Fragen. Ich habe keine Ahnung mehr, wonach ich suchen (lassen) soll...
Die Räder haben beide kein Spiel und die Buchsen sehen in Ordnung aus.
Der Motor kippelt nicht besonders, wenn man den Wagen im Stand gegen die Handbremse anfahren lässt.
........ Ich bin für jede weitere Mögliche ursache dankbar.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von samthepspuser
1. Ja das Getriebe sitzt auf der Beifahrerseite (also Fahrtrichtung rechts)
Ist bei vielen / allen japanischen Fahrzeugen so
Komisch.....
Bei meinem Mazda MX-5 saß es da, wo es hingehört: Hinter dem Motor! 
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17 Antworten
Ja, wenn das Fenster eine Metallbedampfung hat gibt es eine Ähnlichkeit. Den normale Glasscheiben reflektieren die Wärmestrahlen ja nicht.
Hallo.
Wenn mich nichts alles täuscht, aber müsste das Blech nicht nach oben montiert werden?
Damit die Strahlungsabwärme vom Unterboden abgehalten wird.
Zumindest bei meinen Fahrzeugen ist immer ein Blech am Unterboden was die Wärme abhalten soll am Unterboden.
Natürlich schraubt man das Blech auf die kalte Seite und nicht auf die heiße, eben damit die Wärmeleitung unterbrochen ist. Bei einem Auspuff am Unterboden ist das Blech am Unterboden fest, darunter der Auspuff.
Das Bild zeigt wie man es nicht machen sollte. Das war die Bastellösungen eines Schraubers den den Wagen vertickt hat. So wie es der Hersteller Original verbaut hat ist es schon korrekt.