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KMX 125 geht nach ca. 200m fahrt aus
Moin.
Folgendes Problem. Meine Kawa geht nach ca 200 m fahrt aus. Erst fängt sie an zu stottern, nimmt dann kein Gas mehr an und geht dann aus. Habe Zündkerze überprüft und vergaser ein wenig magerer gestellt trotzdem bleibt das Problem. Kann es sein das sie keinen Sprit bekommt? Hoffe auf schnelle Antwort.
Mfg
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31 Antworten
Wie gemessen?
Und wo genau soll ich beim Tankdeckel nach einer Verstopfung gucken?
Na, in ein Gefäß laufen lassen und geschaut, ob da auch richtig was durchläuft.
Jetzt weißt du nur, dass der Filter nicht der Übeltäter war.
Nun bleiben die Filter im Tank noch übrig, die Tankentlüftung, Entweder ein extra Loch oder meist im Tankdeckel drin. Kannst ja mit Offenen Tank mal versuchen zu fahren, ob du dann weiter kommst. Oder einfach öffnen nach den 200 m und hören ob es züscht.
Dann kann man den Benzinhahn mal abschrauben und zerlegen. Auch der ist eine Fehlerquelle
Wenn dann dieser ganze Weg kontrolliert ist und aus dem Schlauch ein ordentlicher Strahl herauskommt, und der Fehler immer noch nicht behoben, gehen wir an die Vergaser ran.
wo wohnst du in Sachsen-Anhalt genau? Ich fahre in zwei wochen in Urlaub und dort vorbei. Vielleicht kann man kurz drüber schauen. Auch gerne per PN.
Also hab Benzin in ein Behälter laufen lassen und der Strahl war gut. Deswegen würde ich das ausschließen.
Dann müssen die Vergaser raus und gereinigt werden.
Schwimmer sozusagen überprüft werden. Falschluft kann man ausschließen?
Meinst du das es von Falschluft kommt? Und wenn es von Falschluft kommt hätte sie ja auch Donnerstag nicht fahren dürfen bzw das Problem haben müssen oder nicht?
Falschluft ist immer so eine Sache. Vor dem Vergaser ist diese nicht so tragisch. Aber zwischen Vergaser und Motor hingegen schon. Da Magert das Gemisch ab. Problem an der Sache ist, das ist Wärmeabhängig und kann mal abdichten und mal nicht.
Aber kann man auch rausbekommen, wenn man nach den 200m direkt mit Bremsenreiniger auf diese Stelle sprüht.
Aber ich bleibe bei meiner These, dass es was mit der Spritversorgung zu tun hat.
wenn der Tank nun 100% in Ordnung ist, schaue den Anschluss am Vergaser nach. Die können auch verstopfen.
Aber wenn die verstopft sind dürfte sie doch erst garnicht an gehen. Bzw dann müsste sie ja unterschiedlich ausgehen und nicht immer an der selben Stelle bzw selben Entfernung. Im Stand läuft sie dann fährst du diese 200m oder 400m und dann fängt es wieder an.
Es gibt bei einer Verstopfung keinen Binärzustand. Also auf oder zu. Kannst dir das wie bei einem Abwasserrohr vorstellen. Da bleibt von Dreck immer einwenig kleben und die Fläche wird geringer.
Da das meist ausreichend genug dimensioniert ist, sind kleine Krümmel und der Anfangsstadium noch nicht merkbar. Erst wäre es merkbar, wenn man zu viel Dauergas gibt und somit zu viel Benzin verbrennt.
Dann kommt es irgendwann auch bei kleinerer Gasstellung bis es irgendwann gar nicht mehr geht.
Gerade wenn man anfährt braucht man am meisten.
Es kann, wie schon gesagt, alles sein, aber das ist erstmal die leicht überprüfbare und die billigste möglichkeit.
Die andere geht dann richtung Elektrik.
Aber das macht erst sinn, wenn man wirklich weiß, der Mechanische Part ist in Ordnung.
Möglicherweise hast du meine eine Frage überlesen, daher hier nochmal:
Wo wohnst du in Sachsen Anhalt genau? In zwei wochen könnte ich womöglich mal kurz drüber schauen.
Hallo,
200-300m Fahrstrecke ist so ziemlich genau die Menge Sprit, die in der Schwimmerkammer ist. Also läuft das Benzin in die Schwimmerkammer nicht nach. Vergaser ausbauen, zerlegen, Ultraschall reinigen, alle Verschleißteile erneuern, Schwimmerstand überprüfen und einstellen, wieder einbauen.
Schönen Gruß,
2taktpower
Fahr mal vorsichtig mit leicht geöffnetem Tankdeckel
Die Maschine wurde zur Werkstatt gebracht, da all dies laut Aussage vom TE im guten Zustand ist.
Moin Leute. Kmx läuft wieder aber hab das nächste Problem. Kam grad in die Garage (nach einem Tag Standzeit) und seh unter der kmx einen großen Ölfleck. Am Zylinder gibt es ja dieses KIPS und da schien das Öl runter zu laufen. Hab nach dem Getriebeöl geguckt... Durch das Loch geschaut und hab kein Öl gesehen. Jetzt meine Frage: Simmerring defekt? Wenn ja wie wechsel ich den ganzen Spaß und welched Getriebeöl könnt ihr mir empfehlen?
Mfg