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Klimaanlage E230 manuell defekt

Themenstarteram 17. März 2010 um 11:52

Hoffentlich weiß jemand Rat?

Ich habe meinen E230 gebraucht gekauft. Die manuelle Klimaanlage ist ohne Funktion.

Folgende Situation:

Das Lämpchen in der EC Taste reagiert normal, es schaltet sich auf Knopfdruck an und auch wieder aus.

Die Temperatursteuerung der Fahrgastzelle funktioniert bis auf das Fehlen der Kühlung einwandfrei.

Der Vorbesitzer war bereits in einer freien Werkstatt um die Anlage überprüfen zu lassen. Hier hat man versucht die Anlage zu befüllen, allerdings ohne Erfolg. Diagnose, wahrscheinlich ist der Kompressor kaputt.

Ich habe einfach mal ganz kurz mit einem Schraubendreher die Ventile gedrückt. Gas ist auf jeden Fall drauf, ich weiß natürlich nicht ob es genug ist.

Sicherung für die Belüftungsanlage / Klimaanlage ist O.K.

Der Kompressor lässt sich von Hand drehen.

Bei eingeschalteter Klimaanlage läuft der Kompressor nicht an. Ich habe das einzige angeschlossene Kabel durchgemessen. Bei laufendem Motor und eingeschalteter Klimaanlage liegt keine Spannung an.

Nun meine Fragen:

Wie finde ich das Steuergerät?

Kann ich den Druckschalter an der Trocknerpatrone zum testen einfach überbrücken?

Darf ich auf das blau-grüne Kabel am Kompressor Strom geben um zu überprüfen ob er anspringt?

Und ganz besonders, gibt es bei den geschilderten Symptomen übliche Verdächtige?

Ich bin Euch für jeden Ratschlag dankbar. Nur den Freundlichen muss ich aus Kostengründen im Moment leider meiden.

Viele Grüße

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24 Antworten

hoffe das es nur eine kleinigkeit ist,

viel erfolg

Themenstarteram 22. März 2010 um 19:38

Zitat:

Original geschrieben von djidjo

hoffe das es nur eine kleinigkeit ist,

viel erfolg

Ich hoffe darauf!

Morgen wenn DB will weiß ich mehr.

Themenstarteram 23. März 2010 um 10:53

Mercedes will nicht!

War gerade beim örtlichem Vertragshändler.

Meine Bitte den Fehlerspeicher auszulesen wurde mit Empörung abgelehnt.

Ich solle einen Termin machen und das Fahrzeug 1 bis 2 Tage dort lassen.

Ja, ist klar, so bin ich das hier gewohnt. Wie vorher gesagt, ich lebe nicht in Deutschland.

Gerade habe ich festgestellt dass auch der elektrische Motorlüfter seinen Dienst versagt. Motortemperatur bei fast 100ºC aber er schaltet nicht zu.

Sicherung ist O.K. Strom liegt an beiden Kontakten an.

Leider kommt am Lüfter fast nichts an, habe schwankende Ströme zwischen 0,4 und 3 Volt gemessen.

Sicher nicht genug um den Motorlüfter in Gang zu setzen.

Was meint Ihr, da muss doch eine gemeinsame Ursache vorliegen?

Hat denn jemand eine Ahnung wie der Lüfter angesteuert wird, Relais, Vorwiederstände?

Wo finde ich die Baugruppen?

E230 hat doch ein viscolüfter oder?

Themenstarteram 23. März 2010 um 17:44

Zitat:

Original geschrieben von djidjo

E230 hat doch ein viscolüfter oder?

Zumindest mein E230 hat keinen Viscolüfter.

Dafür sitzt ein einzelner Elektrolüfter von innen am Kühler.

 

Um doch noch in den Genuss einer Mercedes Fehlerdiagnose zu kommen habe ich noch einen zweiten Versuch unternommen.

Eine schmuckes neues Mercedes Autohaus an anderem Ort hat sich nicht geziert.

Jetzt habe ich einen Fehlerbericht!

Wie ich bereits am Anfang vermutete ist der Druckschalter tot. Fehler B1232, in Baugruppe B12.

Natürlich hab ich keine Ahnung ob noch weitere Fehler vorliegen.

Ich möchte jetzt endlich eine Brücke in den Schalter stecken und probieren ob es das war.

Hat denn keiner eine Ahnung wie dieser wohl zweistufige Schalter belegt ist?

Themenstarteram 23. März 2010 um 19:23

O.K. anscheinend weiß niemand wie der Druckschalter belegt ist. Bei meiner Recherche habe ich festgestellt dass mein fast vergessener Zweitwagen, ein A 160 CDI über den gleichen Schalter verfügt.

Morgen werde ich das Ding in der A-Klasse suchen, durchmessen und dann meinen Schalter überbrücken.

Es ist anscheinend Land in Sicht!

Themenstarteram 26. März 2010 um 17:59

Meine Klimaanlage funktioniert wieder!

Heute wurde ein neuer Druckschalter eingebaut. Der Alte war die Ursache für mein schwitzen.

Nach der erfolgreichen Instandsetzung habe ich mir den alten Druckschalter mal näher angesehen.

Offensichtlich ist von außen Feuchtigkeit eingedrungen. Nachdem ich die Kontaktleiste mit einer Zange weggebrochen hatte war die Bescherung sichtbar.

Alles verrostet!

Hätte man als W210 Fahrer eigentlich gleich drauf kommen können;-)

Nochmals vielen Dank an Alle die mich bei der Fehlersuche unterstützt haben!

am 26. März 2010 um 19:16

Wo sitzt den nun dieser Druckschalter und wie sieth er aus??

Zitat:

Original geschrieben von Conium

 

Alles verrostet!

Hätte man als W210 Fahrer eigentlich gleich drauf kommen können;-)

Da haste recht :):)

Schön das du die Ursache hier postest, das wird leider zu oft vergessen und hilft dem nächsten User mit diesem Problem.

Grüße Thomas

Habe ein ähnlich lustiges Problem mit der Klimaanlage. Kühlt einmal dann wieder nicht tagsüber bei Sonnenschein. Hin und wieder spürt man etwas schmieriges an den Luft Lamellen. Interessanterweise kühlt das ding am abend wie verrückt ohne Sonnenschein (28 Grad Außentemperatur). Trockner wurde getauscht und neu befüllt. Kompressor läßt sich ohne Probleme uber EC Taste ausschalten. Was nun?

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