kleine frage zu winterreifen und vorführung
hi, ich hole morgen meinen prius ab und wollte gleich mit winterreifen bestücken. nun habe ich bei atu kompletträder mit alufelgen bestellt. der typ hat mir dann erzählt, dass ich für diese räder eine vorführung beim tüv brauche und diese kostet 50 €, nur dafür, dass er sich die reifen anschaut. muss ich das machen lassen und geht es vielleicht günstiger. ich lasse es in bochum machen, gibts da vielleicht in berlin was günstigeres?
35 Antworten
Felgen scheint beim Prius in Deutschland ein echtes Problem zu sein. Da bin ich froh, dass es in der Schweiz nicht so kompliziert ist. Ich hab einfach meinem Händler gesagt ich brauche Winterräder und die hat er dann auch montiert, ohne dass ich da noch irgendws eintragen lassen musste.
Frag mich aber jetzt nicht, welche Felgen ich habe, aber so sehen sie aus: Winterfelgen Prius II
Vielleicht hilft dir ja Priuswiki weiter:
http://www.priuswiki.de/wiki/Felgen
Grüsse
Fabio
Die Sache ist ganz einfach... die Felgen haben zwar ne ABE, aber in dem Gutachten, das zur ABE gehört und das man bei ATU runter laden kann, steht halt leider die Auflage A01 drin und dann ist auch mit ABE ne Abnahme fällig.
50 Euro halte ich für die preisliche Oberkannte, was ne Abnahme kosten wird. Ist aber auch echt dramatisch, wenn man eh schon ca. 600 Euro (+/- ) für nen Komplettradsatz ausgibt, noch mal 50 Euro zu berappen.
Also die Sache ist ganz einfach: Entweder schmalere Reifen aussuchen, bei denen keine Nachbearbeitung der Radhäuser gefordert wird, oder die breiteren Reifen. Dafür sollte dann aber eine Felge mit geringerer ET (Einpresstiefe) ausgewählt werden.
Wenn Du Dir jetzt diese Felgen kaufst bist Du mit diesen Felgen auf diese Reifenbreite als max. Breite festgelegt. Gut das reicht Dir wahrscheinlich, aber denke dabei auch an den Wiederverkaufswert Deines Wagens. Pot. Käufer könnten deswegen abspringen.
Diese Reifen wirst Du nicht ewig fahren, fällt der nächste Satz trotz gleicher Daten etwas breiter aus, schleift der vielleicht. Angekratzte Reifen kannst Du nicht zurücktauschen. Dann mußt Du die Radhäuser nachbearbeiten lassen und ruinierst Dir dabei womöglich den dann immer noch recht neuen Wagen. Der Rost wird vermutlich genau dann kommen, wenn die Garantie abgelaufen ist...
Warum sollst Du Dich mit solchen Problemen belasten, nimm einfach eine andere Felge mit geringerer ET, die diese Reifen auch ohne Radkastenachbearbeitung erlaubt.
Ich habe soeben die ATU-Website überflogen.
Für Deinen Prius bietet ATU für Deine 195er Reifen 16"-Felgen mit den Einpresstiefen 35, 40 und 42 an. (andere sind mir jedenfalls auf die schnelle nicht aufgefallen).
Bei den Felgen mit ET 40 und 42 stand immer "An HA Nacharbeit der Radhausausschnittkanten" dabei. Aber nur bei einigen mit ET 35.
Ich rate Dir zwar ab, vermute aber, dass es mit den ET35 wohl ohne Nacharbeit geht. Falls Du Dir welche mit ET 40 oder gar 42 bestellt hast, gehe ich davon aus, dass die schleifen.
Den TÜV-Test dazu kennen die Reifenmonteure (schräg über Hindernis), das können die gleich bei ATU ausprobieren. Wenn es dort schon schleift, sind noch einmal ca. 350 Euro für fachmännische Nacharbeit (einschl. Teilflächenlackierung) zu berappen, oder 20 bis 60 Euro für einfaches rausziehen. Letztgenanntes lehnen die meisten Karosserieklempnereien als Pfuscharbeit ab. In Berlin wirst Du aber sicher eine Bude finden, die das macht.
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Nie im Leben schleift das, wenn sich die ET gering ändert, ansonsten aber die Reifengröße gleich bleibt. Das ist mal wieder scheiss Deutschland mit seiner behinderten Bürokratie.
Ich bin auch schon seit mehreren Wochen auf der Suche nach gebrauchten Alus für meinen Starlet und immerwieder scheitert es an diesen schwachsinnigen Auflagen. Es gibt wirklich nicht viele Dinge, die ich an den Amis schätze, aber deren Mentalität, was Autoanbauteile betrifft, ist geil.
>ET gering ändert ???
Das sind 7mm. Und bei ET 35 bestand bei einigen Felgen auch schon diese Auflage. Wenn der 195er Reifen jetzt aber 200mm breit ist, dann sind es schon 12 mm. Die können darüber entscheiden, ob der Test bestanden wird oder ob das jetzt der Anfang vom Ende eines Neuwagens sind. Denn nach einer Radhausbearbeitung ist ja nun im wahrsten Sinne des Wortes der Lack ab.
Robmantuto hat seine Original-ET überhaupt noch nicht preisgegeben, so dass wir überhaupt nicht wissen, ob es sich nur um eine geringfügige ET-Änderung handelt.
wo finde denn dieses et?
Steht auf der Felge.
Wenn Du Alufelgen drauf hast, müsstest Du auch Papiere dazu haben, wo es drin steht.
Welche ET haben denn die bestellten Felgen? (Steht auf der ATU-Website, aber ich weiß ja nicht, wie Deine bestellte Felge heißt)
Zitat:
dann gehe auf die http://www.atu.de/welcome.jsp?s=sho...swahl.html seite, da such einfach den prius aus. ich habe die 4. auswahl genommen von links und dann CONTI TS810 und dort steht
Hast Du "Aluett Typ 01 7x16 LK5/100 ET 38 silber lackiert" bestellt?
Die hat 38 mm ET.
ja das sind sie uind es ist et 38 mm und wo finde ich es bei meinen sommereifen?
Wenn sich Priuswiki nicht irrt, dann haben die Originalfelgen ET45? Angabe ohne Gewähr. Meine Sommerfelgen sind leider noch beim Händler, kann deshalb keine genaueren Angaben machen.
Grüsse
Fabio
wo finde ich denn nu die eintragung? ich habe meine reifen in der garage.