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Kleine Basteleien
Hallo MT!
Ich hatte mir schon mal überlegt, einen Fred über Motorradtechnik aufzumachen,
in dem jeder das beschreibt, was er am und um das Mopped so schraubt.
Ein paar Bilder wären nett, "vorher-nachher" oder so. Im Winter steht das Möpp ja meist,
da bereitet man es auf die kommende Saison vor.
Nur bitte folgendes sagen, wenn es um ein spezielles Motorrad geht:
Marke, Typ, Typenbezeichnung, Baujahr.
Selbst Ölwechsel oder Lufi ausklopfen welcome!
Viel Spass!
Beste Antwort im Thema
Tschö.
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14344 Antworten
Einge dieser Berechtigungen kann man aber bei der aktuellen V6.xx aber im Nachhin wieder einschränken.
Aber ja, man sollte schon lesen was die App eigentlich will und ob sie das auch wirklich braucht.
Whats App ist ja schon ab Werk meist mit drauf, genauso wie FB und viel anderer Müll......
Bastelei, Austausch Kupplungszylinder, abgebrochen.
Irgendwas scheint da nicht zu passen. Könnt gerade kotzen.
Eigentlich ja kein Akt das Ding zu wechseln.
Drei Schrauben und Anschluss der Leitung, Entlüften und fertsch.
Pustekuchen.
Irgendwie ist das Plastikdingens zu hoch oder die Senkung dafür nicht tief genug.
Bekomme das nicht zur Anlage.
Sieht tatsächlich komisch aus.
Fast wie eine "Transportsicherung" ;-)
Geht das Plastikteil runter? Welcher Hersteller?
Edit: Wird doch nicht dieses No-Name Ding sein oder??
Passt nicht an die 848!
http://www.ebay.de/.../261702303450
Ja das geht ab.
Ist einer von kbike und sollte an die 848evo passen.
Ohne das Plastikteil, welches auf beiden Seiten eine Art Dichtung hat, geht das auch dran.
Nur irgendwie ist da die Druckstange dann ziemlich frei.
Ist das vielleicht ein Adapter für die älteren Modelle mit dem Stift in der Druckstange?
Ohne Plastikding sieht das schon besser aus :)
Es gibt unterschiedlich lange Druckstangen aber frag mich nicht welche Modelle die langen oder kurzen drin haben, das weiß ich nicht.
Aber wenn die Kupplung nicht trennt brauchst Du wohl das Adapterstück.
Der Kolben vom Nehmerzylinder ist im ausgebauten Zustand voll ausgefahren (so als hättest Du den Kupplungshebel voll gezogen) Da ist innen hinterm Kolben noch eine Feder.
Dh. Du musst den Nehmerzylinder mit etwas Kraft ans Motorgehäuse drücken, somit drückst Du den Kolben im Nehmerzylinder etwas zurück und erst dann sollte der Zylinder passend am Gehäuse anliegen.
Bei den Trockenkupplungen ist das etwas einfacher, da schraubt man einfach die Druckplatte auf der anderen Seite ab, dann geht der Nehmerzylinder ohne Widerstand ans Gehäuse ran.
Bei den Ölbad kommt man nicht so leicht an die Druckplatte
Das mit der Feder im Zylinder wusste ich.
Trotzdem Danke.
Hab das Plastikdingens jetzt einfach weggelassen.
Entlüftet und funzt.
Das ist ein Adapterstück für die älteren Modelle, welche noch eine Verdrehsicherung (Stift) in der Druckstange haben. Bei den Modellen die eine kürzere Druckstange haben kommt noch ein kurzes Zwischenstück in den Zylinder rein.
Durfte ich das hier im Fred überhaupt posten?
Ist ja keine Bastelei, sondern nur Austausch. :););)
War auch ne Bastelei würd ich sagen :)
Zitat:
@Desmo 748 schrieb am 28. Mai 2016 um 18:16:11 Uhr:
War auch ne Bastelei würd ich sagen :)
Also nochmal Glück gehabt. :)
Ganz kleine Bastelei. Um der Truppe das Pauseende zu verkünden oder wenn Kinder am Straßenrand winken. Kommt ja in etwas abgelegeneren Ecken durchaus öfter vor. Vor allem bei einer größeren Gruppe.
:D
Zitat:
@Lewellyn schrieb am 29. Mai 2016 um 13:56:15 Uhr:
Ganz kleine Bastelei. Um der Truppe das Pauseende zu verkünden oder wenn Kinder am Straßenrand winken. Kommt ja in etwas abgelegeneren Ecken durchaus öfter vor. Vor allem bei einer größeren Gruppe.
:D
Hat die Hupe eine E-Zeichen oder musst Du sie eintragen lassen? ;)
Nicht, dass die Tröte dir den Lenker arretiert...
Braucht man für Deco ein E-Zeichen? Es ist ja nicht "die" Hupe. Wenn ich für alles, was man ans Mopped schraubt, ein E-Zeichen bräuchte, dürfte ich weder Navis noch Kameras dran schrauben.
Da arretiert auch nix.
Möööp!
:D
Hoffentlich ist die Lautstärke Euro-4-konform. :D
Den Test dafür will ich mal sehen (Euro-4-konform) :D