Kleine Air-Balance Geschichte
Nachdem ich meinen neuen GLE übernommen hatte, habe ich die hier beschriebenen Mängel durchgeprüft. Voller Freude kann ich sagen, alles war in Ordnung bis auf Air-Balance. Ich war natürlich vorsichtig mit meiner Annahme. Ich hatte noch nie zuvor Air-Balance. Die Frage war also - defekt oder habe ich eine zu unsensible Nase für diese Art Düfte?
Andere hier im Forum schrieben, sie mussten von der höchsten Stufe runter, weil der Geruch zu intensiv war.
Nach einigem Testen und einer Richprobe am Flacon (ich kann den Serienduft durchaus richen) - die Feststellung, Air-Balance funktioniert nicht.
Beim nächsten Termin beim Freundlichen hab ich den Fehler bemängelt. Ich habe auf die Forumsberichte verwiesen, das einige GLE-Fahrer die gleichen Problem schilderten und man hier nachlesen könne, das entweder nicht angeschlossene oder geknickte Schläuche häufig die Ursache waren. Der Diagnosemeister wiegelte ab und sagte, so etwas habe er noch nie gehört. Meistens klebt nur das Ventil, worauf er mehrmals mein Handschuhfach öffnete und zuschlug. Er meinte, nun sollte es gehen und ich müsste das doch auch riechen, ist halt sehr dezent. Nein,da war nix, Aber ich beließ es dabei und hatte keine Lust darauf, noch ein paar mal mein Handschuhfach zuschlagen zu sehen.
Dank eines Forum-Mitglieds habe ich die Montage-Anleitung vom Handschuhfach erhalten und bin der Sache selbst auf den Grund gegangen. Das Ganze ist sehr einfach, wenige Handgriffe und 5 Torx-Schrauben später ist man an der Wurzel des Übels.
Um es abzukürzen, bei mir war
- der Schlauch komplett abgeknickt
- der Schlauch nicht am Handschufach angesteckt
- der Anschluß am Handschuhfach (Silikonstück) komplett verdreht eingebaut / verschlossen
Der Knick im Schlauch ist so hartnäckig, der kommt immer wieder nach dem Richten. Hier würde nur ein neuer Schlauch helfen. Das andere Ende ist aber schwer zu erreichen/ zu demontieren. Ich habe ein stramm sitzendes Stück Schlauch aus dem Baumarkt darüber geschoben. Den Originalschlauch habe ich zuvor mit Vaseline vorbereitet. Die Knickstelle ist jetzt gut stabilisiert und vollflächig offen.
Das Silikonanschlussstück liess sich wieder zurechtdrehen und in Form bringen.
Der erste Test - sofort nach dem Einschalten des Fahrzeugs ist ein deutlicher Duft wahrnehmbar. Nach wenigen Sekunden kam schon der nächte Aromastoß. Ich würde jetzt ebenfalls unterschreiben, das es möglicherweise zu heftig ist und man in eine kleinere Stufe wechseln muß. Aber so muß es doch sein.
Vieleicht hilft es ja dem einen oder anderen weiter. Lasst euch nicht einreden, das ihr eine schlechte Nase habt. Noch ein paar Bilder im Anhang
101 Antworten
Ich würde auch dafür bitten. Danke!
Hallo zusammen,
ich habe das gleiche Problem bei meinem GLS 400. Habe jetzt 20000km drauf und der erste Falcon ist immer noch praktisch voll. Obwohl ich auf der Stufe 3 es eingeschaltet habe.
Ich rieche gar nichts. Kann mir bitte au h jemand die Anleitung zusenden. Vielen Dank und schöns Weekend
Zitat:
@Sethos2020 schrieb am 24. Juli 2022 um 17:27:32 Uhr:
Nachdem ich meinen neuen GLE übernommen hatte, habe ich die hier beschriebenen Mängel durchgeprüft. Voller Freude kann ich sagen, alles war in Ordnung bis auf Air-Balance. Ich war natürlich vorsichtig mit meiner Annahme. Ich hatte noch nie zuvor Air-Balance. Die Frage war also - defekt oder habe ich eine zu unsensible Nase für diese Art Düfte?Andere hier im Forum schrieben, sie mussten von der höchsten Stufe runter, weil der Geruch zu intensiv war.
Nach einigem Testen und einer Richprobe am Flacon (ich kann den Serienduft durchaus richen) - die Feststellung, Air-Balance funktioniert nicht.Beim nächsten Termin beim Freundlichen hab ich den Fehler bemängelt. Ich habe auf die Forumsberichte verwiesen, das einige GLE-Fahrer die gleichen Problem schilderten und man hier nachlesen könne, das entweder nicht angeschlossene oder geknickte Schläuche häufig die Ursache waren. Der Diagnosemeister wiegelte ab und sagte, so etwas habe er noch nie gehört. Meistens klebt nur das Ventil, worauf er mehrmals mein Handschuhfach öffnete und zuschlug. Er meinte, nun sollte es gehen und ich müsste das doch auch riechen, ist halt sehr dezent. Nein,da war nix, Aber ich beließ es dabei und hatte keine Lust darauf, noch ein paar mal mein Handschuhfach zuschlagen zu sehen.
Dank eines Forum-Mitglieds habe ich die Montage-Anleitung vom Handschuhfach erhalten und bin der Sache selbst auf den Grund gegangen. Das Ganze ist sehr einfach, wenige Handgriffe und 5 Torx-Schrauben später ist man an der Wurzel des Übels.
Um es abzukürzen, bei mir war
- der Schlauch komplett abgeknickt
- der Schlauch nicht am Handschufach angesteckt
- der Anschluß am Handschuhfach (Silikonstück) komplett verdreht eingebaut / verschlossenDer Knick im Schlauch ist so hartnäckig, der kommt immer wieder nach dem Richten. Hier würde nur ein neuer Schlauch helfen. Das andere Ende ist aber schwer zu erreichen/ zu demontieren. Ich habe ein stramm sitzendes Stück Schlauch aus dem Baumarkt darüber geschoben. Den Originalschlauch habe ich zuvor mit Vaseline vorbereitet. Die Knickstelle ist jetzt gut stabilisiert und vollflächig offen.
Das Silikonanschlussstück liess sich wieder zurechtdrehen und in Form bringen.
Der erste Test - sofort nach dem Einschalten des Fahrzeugs ist ein deutlicher Duft wahrnehmbar. Nach wenigen Sekunden kam schon der nächte Aromastoß. Ich würde jetzt ebenfalls unterschreiben, das es möglicherweise zu heftig ist und man in eine kleinere Stufe wechseln muß. Aber so muß es doch sein.
Vieleicht hilft es ja dem einen oder anderen weiter. Lasst euch nicht einreden, das ihr eine schlechte Nase habt. Noch ein paar Bilder im Anhang
Cool dass du dir selber beholfen hast!
Schlecht dass dir der freundliche so begegnet ist! 🙁
Möchtest du mir die (De-)Montageanleitung per PM zukommen lassen?
Mein letzter GLE hatte das selbe Problem, hatte aber kein Bock in die Werkstatt zu fahren und hab das Parfüm bei ebay verscherbelt 😁
Beim nächsten würde ich es aber schon gern riechen (hatte inzwischen ne Nasen-OP, die soll sich wenigstens gelohnt haben) 🙂
Vielen Dank noch mal an @Sethos2020 für die Anleitung. Habe heute auch das Problem bei meinem Wagen beseitigt. Siehe Bilder vorher und nachher. Und es duftet jetzt sofort, sobald man los fährt.
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Kann mir jemand ne Anleitung dazu zukommen lassen? Oder hier einstellen?
Hatte im Post darüber schonmal danach gefragt ^^
Zitat:
@ScanMaster schrieb am 3. September 2022 um 19:15:00 Uhr:
Vielen Dank noch mal an @Sethos2020 für die Anleitung. Habe heute auch das Problem bei meinem Wagen beseitigt. Siehe Bilder vorher und nachher. Und es duftet jetzt sofort, sobald man los fährt.
Ist bei dir ein Schlauch an der Kühlungsöffnung, wie in der Anleitung beschrieben (Nummer 11 im Bild), angeschlossen?
Vielen Dank für Deine Informationen! Ich hatte bereits vor nunmehr fast 3 Jahren alles zerlegt. Der Schlauch war bei mir damals nicht aufgesteckt. Danach war der Duft spürbar, aber nie in irgendeiner Weise intensiv - auch nicht auf Stufe 3. Meine Vermutung ist, dass der Schlauch nun zusätzlich noch abgeknickt ist.
Könntest Du mir die Anleitung bitte auch einmal per PN zusenden? Mein GLE wird zwar im Dezember gewandelt, ich würde es aber trotzdem nochmals versuchen.
Vielen Dank im Voraus!
Grüße
Dirk
Zitat:
@Dirk-Koblenz schrieb am 4. September 2022 um 20:44:38 Uhr:
@Sethos2020Vielen Dank für Deine Informationen! Ich hatte bereits vor nunmehr fast 3 Jahren alles zerlegt. Der Schlauch war bei mir damals nicht aufgesteckt. Danach war der Duft spürbar, aber nie in irgendeiner Weise intensiv - auch nicht auf Stufe 3. Meine Vermutung ist, dass der Schlauch nun zusätzlich noch abgeknickt ist.
Könntest Du mir die Anleitung bitte auch einmal per PN zusenden? Mein GLE wird zwar im Dezember gewandelt, ich würde es aber trotzdem nochmals versuchen.
Vielen Dank im Voraus!
Grüße
Dirk
Wird das Fahrzeug gewandelt, also rückabgewickelt wegen Mängel oder wie ist das gemeint?
Wenn gewandelt wegen Rückabwicklung darf nichts verändert werden oder gar selbst repariert werden!! Denn in dem Moment, in dem der Wandlung zugestimmt wurde, hat man nur noch ein Nutzungsrecht. Ich weis das deshalb, weil ich das letztes Jahr selbst durchgezogen habe. Dies nur als Info, bzw. Hinweis bevor eventuell etwas „in die Hose“ geht
Zitat:
@Benutzerli schrieb am 4. September 2022 um 10:15:40 Uhr:
Ist bei dir ein Schlauch an der Kühlungsöffnung, wie in der Anleitung beschrieben (Nummer 11 im Bild), angeschlossen?
Nein, bei mir war kein Schlauch verbaut für die Kühlung. Es müsste aber unten noch eine Klipse entfernt werden, die in der Anleitung nicht genannt ist.
Die Wandlung macht der Händler (fast 40 Mängel). Die von Dir geschilderte Problematik ist mir bekannt. Wir sind aber Geschäftskunde, da meckert keiner .... 😉.
Zitat:
@saabinchen61 schrieb am 4. September 2022 um 20:56:33 Uhr:
Wird das Fahrzeug gewandelt, also rückabgewickelt wegen Mängel oder wie ist das gemeint?
Wenn gewandelt wegen Rückabwicklung darf nichts verändert werden oder gar selbst repariert werden!! Denn in dem Moment, in dem der Wandlung zugestimmt wurde, hat man nur noch ein Nutzungsrecht. Ich weis das deshalb, weil ich das letztes Jahr selbst durchgezogen habe. Dies nur als Info, bzw. Hinweis bevor eventuell etwas „in die Hose“ geht
Ich habe die Anleitung bereits von einem anderen Forumsmitglied erhalten, also bitte nichts mehr senden.
Trotzdem danke!
Konnte ich bitte die Anleitung bekommen? Danke!
An wen ist die Anfrage gerichtet (sonst läuft das mehrfach ...)?
Zitat:
@Eddard schrieb am 11. September 2022 um 08:29:09 Uhr:
Konnte ich bitte die Anleitung bekommen? Danke!
Hallo,
Könnte ich Bitte auch die Anleitung bekommen meine Werkstatt kann den Fehler nicht finden ??
Danke
15000 km und die Flasche ist immer noch voll.
Wenn es geht bitte auch mir die Anleitung zukommen lassen.
Vielen Dank.