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Klarlack sprühen mit Sata Jet 3000
Hi Leute, ich bin neu in dem Forum, habe mich hier angemeldet weil ich im Netz nichts darüber gefunden habe und selber auch nicht mehr weiter weiß.Vlt hat jemand ne Idee. Also ich habe bis jetzt immer mit Dose lackiert und konnte da Erfahrung sammeln. Jetzt habe ich mir eine Sata Jet 3000 Digital HVLP besorgt, heute wollte ich das Teil testen habe da ein alten Ford als Übungsobjekt , Basislack war kein Problem, als ich dann den Klarlack gespritzt habe ging das Leiden los, am Seitenteil sah alles noch wunderbar aus der Klarlack ist gut ineinander verlaufen ich hatte eine Ebene Fläche, dann schon direkt ab der Tür fing es an dass der Klarlack nicht mehr richtig gedeckt hat sondern eher rau aussah und iwie nicht mehr so kräftig. Düse 1.2, Pistole auf 2 Bar eingestellt. Wie gesagt Seitenteil war gut und der Rest direkt schlechter. Habe einen Kompressor mit 500L Kessel mit ca. 10 Bar Druck. Eine Sache ist mir aufgefallen, hatte die Pistole auf 2 Bar eingestellt und und als ich nachm lackieren geschaut habe waren es nur noch 1.85 bar. Könnte das der Fehler sein? Aber haben 0,15 Bar so große Auswirkung? Danke schonmal
Beste Antwort im Thema
Hmmm...
Also die Maße sind erstmal gut, im Gegensatz zu vielen Hobby Lakkern mit ihren 50l Hobbykompressoren.
Das, was du natürlich machen musst, den Luftlieferanten (Kompressor) ein wenig Zeit geben, um sich zu erholen.
Wenn ich größere Luftmengen ... zB Klarlack über eine komplette Fahrzeugseite... benötige, Lackiere ich nicht von hinten nach vorne durch, ohne abzusetzen. Ich kontrolliere die bereits "fertigen" Teile kurz, ob sie auch wirklich "top" sind und in der kurzen Kontrollzeit pumpt ja der Kompressor trotzdem "neue Nachschubluft" in den Kessel.
Die kurze Lackierpause reicht, um locker und mit ausreichend viel Druck weiter zu lackieren.
So mache ich das schon seit Jahren... ich kenne natürlich auch aus meiner Industrie Lackiererzeit , wenn man ca. 45min ununterbrochen Klarlack lackieren muss, weil in der Industrie die Luftversorgung nicht nachlässt....da fällt dir eher der Arm ab.
Also, kleine Schaupausen einlegen und den Kompressor kurz eine Erholung gönnen...ist eine Frage der Übung.
SATA braucht eben ein wenig mehr Luft, ich drehe lieber ein wenig weiter auf, das der KL feiner zerstäubt.
...und Zeit lassen...am besten Teil für Teil
Viel Erfolg und Gruß
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34 Antworten
Ich lese gerne mit und drück' die Daumen!
Vor dem Lackieren mit Wasser rumspritzen ist aber nicht der Hit. Ich habe das mal für ein kleineres Projekt ähnlich gemacht und nasse Bettlaken verwendet und aufgehängt. Da hält die Feuchtigkeit auch länger und Staub kann sich daran besser absetzen.
@kraeMit
...du sollst ja auch nicht die der Kabine rumspritzen, sondern mit einem Pumpsprüher (ähnlich wie für Unkrautbekämpfung) direkt an der Folie lang gehen...Feld für Feld.
Nasse Bettlaken gehen auch, aber dadurch leidet wieder die Helligkeit in der Kabine enorm.
... außerdem, wie viele Laken willst du dafür einsetzen...und wie sollen die schweren Dinger zuverlässig aufgehangen werden, das sie nicht flattern.
Ich hab meine Tipps gegeben, so hab ich vor Jahren angefangen und bin mit dieser Methode sehr viele Top Lackierungen zustande gebracht.... Sauberkeit ist beim lackieren das A und O....
Ein Tip noch... bevor das Auto in die Kabine kommt, den Fussboden mit einer Kanne Wasser nass machen, das bindet schonmal den Dreck und Staub von unten und alles , was an Nebel runter geht, bindet der nasse Fussboden auch.
Als Anhaltspunkt/Vorgabe...wenn alles sauber war und Fussboden/Seitenfolien nass waren, hatte ich maximal 3-4 Staubeinschlüsse pro Fahrzeugseite.
Wenn dann alles nicht mehr so frisch war, nahmen auch die Staubeinschlüsse zu und es wurde Zeit, die Kabine ordentlich zu reinigen...das heißt, neue Seitenfolien und euer Fussboden....all inklusive haste ca 6h zur Komplett Reinigung gebraucht...das aller 2 Monate...
Gruß
Jupp! Hält eigentlich dieser Kabinen Klebelack auch auf Folie?
Mit ner potenten Absaugung ist das versprühte Wasser gerade im Sommer immer recht schnell weg getrocknet.
Hab ich nie ausprobiert...
Alles klar Danke, nach der ersten Lackierung werde ich wieder berichten :))