Kia Pro Ceed Shooting Brake (2019)
Kia bringt zum Ceed einen SW (Kombi). Doch dem nicht genug, offenbar bringt Kia tatsächlich den Pro Ceed Shooting Brake mit nur wenigen Änderungen zu der verdammt heißen Studie:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Hier dürfte der Pro Ceed bereits herumfahren - seine Heck-Tarnung wirkt stark aufgesetzt - darunter dürfte sich wirklich der Shooting Brake (schönen Coupe-Form) verstecken:
https://www.motor1.com/news/242374/kia-proceed-shooting-brake-spied/
Beste Antwort im Thema
Seit knapp 1 Woche habe ich nun meinen Proceed GT und bin bereits 800km gefahren.
Er hat ein Glasdach, DCT und das große Navi.
Es ist aus der Tschechei und hat kein Radar somit kein Abstandsregeltempomat und kein Kofferraumorganizer mit Schienensystem. War aber auch wesentlich günstiger. Das sind die Unterschiede die mir bisher aufgefallen sind.
Ich möchte nachfolgend meine bisherige subjektive Meinung dazu äußern. Ich bin ein relativ kritischer Mensch, das sei dazu gesagt. Für alle kaufinteressierten wird es besser sein, selber Probe zu fahren und eine eigene Meinung zu finden.
Der Bordcomputer zeigt für die bisher gefahrenen 800km kumuliert einen Verbrauch von 8l/100km an. Ich bin aus meiner Sicht relativ sparsam gefahren und hatte sehr selten den Sport Modus an. Ich denke mit sportlicherer Fahrweise und Sport Modus würde er mehr verbrauchen. Vermutung: 9,5-10 Liter.
Das Fahrwerk finde ich bequem aber sehr sportlich abgestimmt. Die Kurvenfahrt macht richtig Spaß, weil er schön am Boden klebt. Kein Wanken/Schaukeln. Wirklich sportlich. Die Rückmeldung am Lenkrad finde ich präzise.
Ab 3000-4000 Umdrehungen zieht er richtig weg und beschleunigt kraftvoll.
Ich finde den normalen Fahrmodus nicht zu laut. Es ist ein leichtes Blubbern, dass mit Musik kaum mehr hörbar ist. Der Kaltstart oder Sport Modus ist deutlich lauter. Ich empfinde den Klang nicht zu hoch. Natürlich hört er sich nicht wie ein V8 an. Dennoch finde ich für seine Klasse und Motorisierung hört er sich gut an. Es passt zum Auto.
Die Verarbeitung im Innenraum ist hochwertig. Ledersitze, Lederlenkrad, Mittelarmlehne es ist alles ergonomisch und wirklich hübsch gestaltet. Der Fahrersitz fährt beim Ein- Aussteigen automatisch zurück. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Der Innenbereich ist mit LEDs ausgeleuchtet und das sieht sehr schön aus. Die vorderen Türgriffe sind beleuchtet. Top. Lediglich der Kofferraum und die Kennzeichen sind nicht mit LEDs beleuchtet.
Android Auto funktioniert tadellos. Schade, dass es nicht kabellos funktioniert. Dann wäre es möglich das Handy einfach in das Ladefach zu legen. Dort liegt es sicher auf einer rutschfesten Oberfläche und wird zudem auch geladen.
Das JBL Soundsystem mit Woofer hört sich gut an mit Spotify. Den Radioempfang finde ich nicht so gut. Vielleicht hängt das mit der Länderversion zusammen.
Für die hintere Sitzreihe gibt's keinen Stromanschluss. Was ein Nachteil ist für Leute mit Familie.
Die verdunkelten Scheiben bieten von außen betrachtet Privatsphäre von innen betrachtet sind sie relativ hell.
Der Innenspiegel ist automatisch abblendend. Ich habe das Gefühl auch die Seitenspiegel sind abblendend. Bin mir da aber nicht sicher, weil ich das nicht in der Broschüre gelesen habe. Aufjedenfall finde ich die Seitenspiegel blenden viel weniger als die von meinem alten Auto. Da war es so, dass der Innenspiegel abblendend war ich dann aber von den Seitenspiegeln geblendet wurde.
Beim Glasdach war ich mir vor der Bestellung unsicher. Meine Schwester hatte bei Ihrem KIA Cee'd beim Glasdach Windgeräusche ab etwa 120km/h. Bei meinem hab ich bis 170km/h nichts feststellen können. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Man merkt die Geschwindigkeit bei dem Auto nicht. Es fährt relativ geschmeidig 170.
Ich konnte feststellen, dass es zu einem Klappern führen kann, wenn eine Sonnenbrille im Ablagefach in der Dachkonsole eingelegt ist. Ich glaube der obere Bereich des Ablagefachs ist nicht wie die untere Schale mit dem Tuch-Material ausgekleidet und daher könnte das kommen, wenn die Brille bei Vibrationen oben anschlägt.
Die LED Scheinwerfer bieten gute Sicht. Ich bin zufrieden. Das Tagfahrlicht vorne und hinten sieht schick aus. Die Lichthupe erhellt wie ein Blitzer.
Der aktive Spurhalteassistent LKA funktioniert gut. Wenn er die Spur erkennt, hält er das Fahrzeug in der Spur aber nicht autonom in der Mitte sondern eher erfolgt eine Korrektur in den Randbereichen. Dennoch ist es für mich noch eine Findungsfase mit den ganzen Assistenten. Heute hab ich es ausgeschaltet, weil ich es gewohnt bin selber zu fahren ohne permanent korrigiert zu werden. Alles hat seine Vor und Nachteile und ist wohl auch Geschmacksache.
Die Warnung für den Querverkehr für das Rückwärtsausparken finde ich genial. Das hat es mir bisher auch immer zuverlässig angezeigt, wenn sich ein Fahrzeug genähert hat. Die Warnung für den Totenwinkel ist ebenfalls zuverlässig. Parkassistenten vorne sind ebenfalls standartmäßig verbaut und können mit Knopfdruck zugeschaltet werden, wenn es beim einparken enger wird.
Ich vermisse etwas, dass ich die Felgen nicht sehen kann beim Einparken. Der Spiegel klappt nicht automatisch runter und für diesen Bereich gibt es keine Kamera. Ich orientiere mich etwas an der Rückfahrkamera und den eingetragenen Linien. Dennoch würde das sehr sehr weh tun bei den 18 Zoll Felgen, wenn man da mal am Bordstein schrammt. Deshalb muss ich mir dazu noch was überlegen. Den aktiven Parkassistenten hab ich noch nicht ausprobiert.
Die Müdigkeitserkennung habe ich ausgeschaltet.
Ein Gepäcknetz war dabei. Ich hab gesehen, dass das für einige sehr wichtig war (warum auch immer). Bei mir war eins dabei, es ist ein einfaches Netz mit Haken. Ich verwende es bisher nicht.
Im Kofferraum gibt es unter dem Boden große Ablagefächer. Ich bin mir über den Nutzen dieser Fächer noch nicht so richtig schlüssig. Im Endeffekt hat das Auto ein relativ steifes Fahrwerk. Alles was man da reinlegt, kann dem entsprechend dann auch klappern.
Apropos Klappern. Ich habe im Kofferraumbereich ein nerviges Klappern. Ein generelles Klappern/Knistern und dann noch ein lauteres Geräusch was glaub ich von der Heckklappenverriegelung kommt. Ich konnte es noch nicht eindeutig zuordnen somit ist die Ursache noch komplett Spekulation. Das werde ich in den nächsten Tagen versuchen zu ermitteln.
Meine größte Kritik ist bisher zum Geräuschniveau im Heckbereich. Da gehe ich aber davon aus, dass die Heckklappenverriegelung evtl. justiert werden kann. Das hoffe ich zumindest.
Ich habe Winterräder mit den original 18" Felgen beim KIA Händler angefragt und ein erstes Angebot für einen kompletten Satz von knapp 2500 Euro bekommen. Meine Vermutung/Hoffnung ist der Händler spinnt. Ich hab noch vier weitere Anfragen laufen.
Zusammengefasst finde ich es bisher ein klasse Auto und ich bin von BMW umgestiegen. Es sieht einfach grandios aus und fährt sich super. Alles hochwertig verarbeitet. Auch wenn es auf der Ceed Basis ist, es ist groß. Sowohl von außen als auch vom Innenraum her und natürlich der unschlagbare Preis.
2629 Antworten
Zitat:
@bobbymotsch schrieb am 3. März 2019 um 13:16:44 Uhr:
Zitat:
@PaveSpectre schrieb am 3. März 2019 um 12:56:55 Uhr:
Du vergleichst doch auch nicht ein Coupé mit einer Limousine und meckerst dann beim Coupé über den Einstieg hinten!Doch durchaus. Etwa ein Coupe, finde es chic, probiere ihn aus und merke das mich ein bestimmtes Merkmal doch arg stört. Ich finde das Coupe dann immer noch chic.
Es wird manche Kombi Fahrer, die womöglich ein Shooting Brake ausprobieren, und dann verwerfen. Bestimmte Dinge - etwa Übersichtlichkeit - nicht gut bewerten. Anderen ist es vollkommen egal. Wenn man sich die Marktverschiebungen anschaut, zwischen den Segmenten, passiert der atypische Vergleich permanent und führt gerade darüber zu Marktverschiebungen, siehe etwa die Zunahme von SUV.
Wenn du von vornherein den Einstieg hinten als Kaufkriterium mit einbeziehst, dann wird kein normal Denkender ein Coupé mit der entsprechenden Limousine vergleichen, weil es klar ist, wie der Vergleich ausfallen wird.
lass doch jeden machen was er will!
ich z. b. fahr noch einen opel speedster
sicht nach hinten = null, komfort = null, alltagstauglichkeit = null
keine pieper, keine cam, keine heizung... nix
2 sitze, lenkrad und einen motor, fertig!
mir gefällts, meinem sohn auch..
find solche diskussionen über - hat er - hat er nicht - kombi/shooting brake - dach zu flach - einstieg zu tief - blabla.. bla eh völlig......!
letztendlich sollte das jeder für sich entscheiden.
Zitat:
@PaveSpectre schrieb am 3. März 2019 um 13:25:56 Uhr:
Wenn du von vornherein den Einstieg hinten als Kaufkriterium mit einbeziehst, dann wird kein normal Denkender ein Coupé mit der entsprechenden Limousine vergleichen, weil es klar ist, wie der Vergleich ausfallen wird.
Es gibt Wechsler. Von Limo zu Coupe zu Kombi zu SUV.
Wenn immer alles von vorherein geklärt wäre, bräuchte man nix ausprobieren. Das ein SUV ggf. größer und schwerer und etwas unhandlicher fährt als ein Kombi, weiss oder vermutet man vorher auch. Dann probiert man es aus und zieht sein persönliches Fazit.
Dieses von vornherein, ist der erste Denkfehler und der zweite ist, dass nur vergleichbares verglichen wird. Warum kauft einer auf einmal einen Mini, seinen ersten SUV, einen VAN, einen Shooting Brake, einen Roadster, einen Allradler, ein tooles Coupe? Derjenige hat nicht von vornherein nur auf dieses Auto gewartet. Der hat es womöglich noch nicht mal bis vorgestern gesucht. Dem ist vielleicht gerade nur sein geliebter Opel Caravan verreckt. Selbst Kia glaubt nicht im Leben daran, jetzt primär die Kunden des Mercedes Pendant abzugreifen. Sondern stattdessen, in ganz anderen Kundensegmenten, Kunden zu gewinnen. Kia Upseller und natürlich solche, die vorher ganz andere Modelle in anderen Segmenten fuhren. Auch den Opel Astra oder gar Insignia Kombi Interessenten, der womöglich den Proceed gut oder scheisse findet. Von "vornherein klar", ist so ziemlich das Gegenteil von "Marktänderungen".
Zitat:
Ich finde es echt traurig wie hier manche versuchen die Kritik klein-zureden indem sie anderen Personen die Kompetenz absprechen.
Die Kritik an der Sicht nach hinten kann man in einem Auto wie dem Proceed GT einfach nicht ernst nehmen. Die Sicht ist sogar besser als bei vielen von dir genannten Modellen. Durch die Spiegel kann man trotz der kleinen Fenster Linie ausreichend sehen, der tote Winkel wird elektronisch überwacht, beim Rückwärtsfahren oder beim Einparken gibt es Kamera und eine ganze Armada von Sensoren, das Auto macht es sogar allein. Fährt man rückwärts aus einer Einfahrt oder Parklücke, dann wird vor Querverkehr gewarnt.
Berücksichtigt man diese Punkte einfach mal ganz fair, dann ist der Proceed GT sogar übersichtlicher ein ein Golf der sowas nicht in Serie verbaut hat.
Ähnliche Themen
Zitat:
@bobbymotsch schrieb am 3. März 2019 um 14:13:01 Uhr:
Zitat:
@PaveSpectre schrieb am 3. März 2019 um 13:25:56 Uhr:
Wenn du von vornherein den Einstieg hinten als Kaufkriterium mit einbeziehst, dann wird kein normal Denkender ein Coupé mit der entsprechenden Limousine vergleichen, weil es klar ist, wie der Vergleich ausfallen wird.Es gibt Wechsler. Von Limo zu Coupe zu Kombi zu SUV.
Wenn immer alles von vorherein geklärt wäre, bräuchte man nix ausprobieren. Das ein SUV ggf. größer und schwerer und etwas unhandlicher fährt als ein Kombi, weiss oder vermutet man vorher auch. Dann probiert man es aus und zieht sein persönliches Fazit.
Dieses von vornherein, ist der erste Denkfehler und der zweite ist, dass nur vergleichbares verglichen wird. Warum kauft einer auf einmal einen Mini, seinen ersten SUV, einen VAN, einen Shooting Brake, einen Roadster, einen Allradler, ein tooles Coupe. Derjenige hat nicht von vornherein nur auf dieses Auto gewartet. Der hat es womöglich noch nicht mal bis vorgestern gesucht. Dem ist vielleicht gerade nur sein geliebter Opel Caravan verreckt. Selbst Kia glaubt nicht im Leben daran, jetzt primär die Kunden des Mercedes Pendant abzugreifen. Sondern stattdessen, in ganz anderen Kundensegmenten, Kunden zu gewinnen. Kia Upseller und natürlich solche, die vorher ganz andere Modelle in anderen Segmenten fuhren. Auch den Opel Astra oder gar Insignia Kombi Interessenten, der womöglich den Proceed gut oder scheisse findet. Von "vornherein klar", ist so ziemlich das Gegenteil von "Marktänderungen".
In sich fast schlüssig aber logisch falsch auf meine Anmerkung. Wenn ich bestimmte Kriterien erfüllt sehen will, schließe ich bestimmte Typen aus, weil sie qua Definition und Eigenschaft sich nicht eignen. Sei es die Karosserieformen, die Lautstärken oder andere Kriterien betreffend.
Derjenige der nix sucht, sondern nach Style geht, der kann natürlich alles mögliche vergleichen. Aber auch hier hat jede Karossieform per se eine spezifische Eigenschaft, die ich nur innerhalb der Klasse vergleichen kann. Ich kann aber sicher vergleichen, was mir dann am besten gefällt. Nur kann ich dem Spezifikum nicht den Vorwurf machen, das es seine Eigenschaft hat.
Wenn ich Holz und Stahl als Baumaterial vergleiche, kann ich bei Brandschutz dem Holz nicht den Vorwurf machen, dass es brennt und sagen, das ist aber scheiße!
Kann es sein das es für den Proceed keine separate BA gibt? War gestern bei meinem Händler, und in den ausgestellten Proceed's waren BA vom normalen Ceed drin....
OK soviele Unterschiede gibt es ja nicht
Zitat:
@ogherby schrieb am 3. März 2019 um 14:56:39 Uhr:
Kann es sein das es für den Proceed keine separate BA gibt? ...
Ich oute mich mal als Unwissender: was ist BA?
Zitat:
@ogherby schrieb am 3. März 2019 um 14:56:39 Uhr:
Kann es sein das es für den Proceed keine separate BA gibt? War gestern bei meinem Händler, und in den ausgestellten Proceed's waren BA vom normalen Ceed drin....
OK soviele Unterschiede gibt es ja nicht
Es gibt in den Kapiteln spezifische Abschnitte aber sonst alles gleich.
Zitat:
@conroy7 schrieb am 3. März 2019 um 15:04:06 Uhr:
Zitat:
@ogherby schrieb am 3. März 2019 um 14:56:39 Uhr:
Kann es sein das es für den Proceed keine separate BA gibt? ...Ich oute mich mal als Unwissender: was ist BA?
Vielleicht Bedienungsanleitungen ??
Zitat:
@PaveSpectre schrieb am 3. März 2019 um 15:04:31 Uhr:
Zitat:
@ogherby schrieb am 3. März 2019 um 14:56:39 Uhr:
Kann es sein das es für den Proceed keine separate BA gibt? War gestern bei meinem Händler, und in den ausgestellten Proceed's waren BA vom normalen Ceed drin....
OK soviele Unterschiede gibt es ja nichtEs gibt in den Kapiteln spezifische Abschnitte aber sonst alles gleich.
Ah okay, danke dir
Hallo zusammen,
auch mich hat nun das Proceed-Fieber gepackt und ich stelle mir aktuell noch eine Frage.
Kann jemand mit Sicherheit beantworten, ob die elektrische Sitzverstellung (Komfortpaket) viel hinsichtlich der Höhe ausmacht?
Ich bin mit meinen 1,95 generell noch etwas unsicher.
Ich saß beim Händler schon einmal in einem mit Glasdach und elektrischen Sitzen, da hatte ich keine Chance.
Also ich seh ja net was euer Problem ist... Wenn ich als nächstes Auto nen Kombi(ähnliches) Fahrzeug bzw. eines mit mehr Kofferraum benötige dann ist es doch vollkommen legitim meine 3 Kandidaten (proceed, insignia, Mazda 6) zu vergleichen und beim proceed is halt nun mal die Sicht nach hinten am schlechtesten, beim M6 Kombi ist sie aber fast genauso schlecht. nen M6 bekomm ich btw für den gleichen Preis mit 2.5l 194ps Motor, head up etc.
Zitat:
@AnonymeFledermaus schrieb am 3. März 2019 um 17:55:32 Uhr:
Also ich seh ja net was euer Problem ist... Wenn ich als nächstes Auto nen Kombi(ähnliches) Fahrzeug bzw. eines mit mehr Kofferraum benötige dann ist es doch vollkommen legitim meine 3 Kandidaten (proceed, insignia, Mazda 6) zu vergleichen und beim proceed is halt nun mal die Sicht nach hinten am schlechtesten, beim M6 Kombi ist sie aber fast genauso schlecht. nen M6 bekomm ich btw für den gleichen Preis mit 2.5l 194ps Motor, head up etc.
Stimmt aber M6 ist eben nur ein Kombi... normale Kombis gibt es gerade in DE viel zu viele... die langweilen mich nur noch / rein optisch praktisch klar aber an Kombis hab ich mich sowas von satt gesehen 😉
Zitat:
@ringo7777 schrieb am 3. März 2019 um 18:06:26 Uhr:
Zitat:
@AnonymeFledermaus schrieb am 3. März 2019 um 17:55:32 Uhr:
Also ich seh ja net was euer Problem ist... Wenn ich als nächstes Auto nen Kombi(ähnliches) Fahrzeug bzw. eines mit mehr Kofferraum benötige dann ist es doch vollkommen legitim meine 3 Kandidaten (proceed, insignia, Mazda 6) zu vergleichen und beim proceed is halt nun mal die Sicht nach hinten am schlechtesten, beim M6 Kombi ist sie aber fast genauso schlecht. nen M6 bekomm ich btw für den gleichen Preis mit 2.5l 194ps Motor, head up etc.Stimmt aber M6 ist eben nur ein Kombi... normale Kombis gibt es gerade in DE viel zu viele... die langweilen mich nur noch / rein optisch praktisch klar aber an Kombis hab ich mich sowas von satt gesehen 😉
Gibt doch auch die Limousine
Zitat:
@BoomRMX schrieb am 3. März 2019 um 16:44:35 Uhr:
Hallo zusammen,auch mich hat nun das Proceed-Fieber gepackt und ich stelle mir aktuell noch eine Frage.
Kann jemand mit Sicherheit beantworten, ob die elektrische Sitzverstellung (Komfortpaket) viel hinsichtlich der Höhe ausmacht?Ich bin mit meinen 1,95 generell noch etwas unsicher.
Ich saß beim Händler schon einmal in einem mit Glasdach und elektrischen Sitzen, da hatte ich keine Chance.
Ich hab heute erstmals in einem Proceed GT mit Schiebedach aber ohne die elektrische Sitzverstellung gesessen.
Ich muss ehrlich gestehen, ich habe eigentlich kaum einen Unterschied in der Hõhe im Vergleich zu den elektrischen Sitze feststellen können.
Ich bin 1,87 cm groß und in tiefster Position habe ich ca.4 cm Luft nach oben