Kia Pro Ceed Shooting Brake (2019)
Kia bringt zum Ceed einen SW (Kombi). Doch dem nicht genug, offenbar bringt Kia tatsächlich den Pro Ceed Shooting Brake mit nur wenigen Änderungen zu der verdammt heißen Studie:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Hier dürfte der Pro Ceed bereits herumfahren - seine Heck-Tarnung wirkt stark aufgesetzt - darunter dürfte sich wirklich der Shooting Brake (schönen Coupe-Form) verstecken:
https://www.motor1.com/news/242374/kia-proceed-shooting-brake-spied/
Beste Antwort im Thema
Seit knapp 1 Woche habe ich nun meinen Proceed GT und bin bereits 800km gefahren.
Er hat ein Glasdach, DCT und das große Navi.
Es ist aus der Tschechei und hat kein Radar somit kein Abstandsregeltempomat und kein Kofferraumorganizer mit Schienensystem. War aber auch wesentlich günstiger. Das sind die Unterschiede die mir bisher aufgefallen sind.
Ich möchte nachfolgend meine bisherige subjektive Meinung dazu äußern. Ich bin ein relativ kritischer Mensch, das sei dazu gesagt. Für alle kaufinteressierten wird es besser sein, selber Probe zu fahren und eine eigene Meinung zu finden.
Der Bordcomputer zeigt für die bisher gefahrenen 800km kumuliert einen Verbrauch von 8l/100km an. Ich bin aus meiner Sicht relativ sparsam gefahren und hatte sehr selten den Sport Modus an. Ich denke mit sportlicherer Fahrweise und Sport Modus würde er mehr verbrauchen. Vermutung: 9,5-10 Liter.
Das Fahrwerk finde ich bequem aber sehr sportlich abgestimmt. Die Kurvenfahrt macht richtig Spaß, weil er schön am Boden klebt. Kein Wanken/Schaukeln. Wirklich sportlich. Die Rückmeldung am Lenkrad finde ich präzise.
Ab 3000-4000 Umdrehungen zieht er richtig weg und beschleunigt kraftvoll.
Ich finde den normalen Fahrmodus nicht zu laut. Es ist ein leichtes Blubbern, dass mit Musik kaum mehr hörbar ist. Der Kaltstart oder Sport Modus ist deutlich lauter. Ich empfinde den Klang nicht zu hoch. Natürlich hört er sich nicht wie ein V8 an. Dennoch finde ich für seine Klasse und Motorisierung hört er sich gut an. Es passt zum Auto.
Die Verarbeitung im Innenraum ist hochwertig. Ledersitze, Lederlenkrad, Mittelarmlehne es ist alles ergonomisch und wirklich hübsch gestaltet. Der Fahrersitz fährt beim Ein- Aussteigen automatisch zurück. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Der Innenbereich ist mit LEDs ausgeleuchtet und das sieht sehr schön aus. Die vorderen Türgriffe sind beleuchtet. Top. Lediglich der Kofferraum und die Kennzeichen sind nicht mit LEDs beleuchtet.
Android Auto funktioniert tadellos. Schade, dass es nicht kabellos funktioniert. Dann wäre es möglich das Handy einfach in das Ladefach zu legen. Dort liegt es sicher auf einer rutschfesten Oberfläche und wird zudem auch geladen.
Das JBL Soundsystem mit Woofer hört sich gut an mit Spotify. Den Radioempfang finde ich nicht so gut. Vielleicht hängt das mit der Länderversion zusammen.
Für die hintere Sitzreihe gibt's keinen Stromanschluss. Was ein Nachteil ist für Leute mit Familie.
Die verdunkelten Scheiben bieten von außen betrachtet Privatsphäre von innen betrachtet sind sie relativ hell.
Der Innenspiegel ist automatisch abblendend. Ich habe das Gefühl auch die Seitenspiegel sind abblendend. Bin mir da aber nicht sicher, weil ich das nicht in der Broschüre gelesen habe. Aufjedenfall finde ich die Seitenspiegel blenden viel weniger als die von meinem alten Auto. Da war es so, dass der Innenspiegel abblendend war ich dann aber von den Seitenspiegeln geblendet wurde.
Beim Glasdach war ich mir vor der Bestellung unsicher. Meine Schwester hatte bei Ihrem KIA Cee'd beim Glasdach Windgeräusche ab etwa 120km/h. Bei meinem hab ich bis 170km/h nichts feststellen können. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Man merkt die Geschwindigkeit bei dem Auto nicht. Es fährt relativ geschmeidig 170.
Ich konnte feststellen, dass es zu einem Klappern führen kann, wenn eine Sonnenbrille im Ablagefach in der Dachkonsole eingelegt ist. Ich glaube der obere Bereich des Ablagefachs ist nicht wie die untere Schale mit dem Tuch-Material ausgekleidet und daher könnte das kommen, wenn die Brille bei Vibrationen oben anschlägt.
Die LED Scheinwerfer bieten gute Sicht. Ich bin zufrieden. Das Tagfahrlicht vorne und hinten sieht schick aus. Die Lichthupe erhellt wie ein Blitzer.
Der aktive Spurhalteassistent LKA funktioniert gut. Wenn er die Spur erkennt, hält er das Fahrzeug in der Spur aber nicht autonom in der Mitte sondern eher erfolgt eine Korrektur in den Randbereichen. Dennoch ist es für mich noch eine Findungsfase mit den ganzen Assistenten. Heute hab ich es ausgeschaltet, weil ich es gewohnt bin selber zu fahren ohne permanent korrigiert zu werden. Alles hat seine Vor und Nachteile und ist wohl auch Geschmacksache.
Die Warnung für den Querverkehr für das Rückwärtsausparken finde ich genial. Das hat es mir bisher auch immer zuverlässig angezeigt, wenn sich ein Fahrzeug genähert hat. Die Warnung für den Totenwinkel ist ebenfalls zuverlässig. Parkassistenten vorne sind ebenfalls standartmäßig verbaut und können mit Knopfdruck zugeschaltet werden, wenn es beim einparken enger wird.
Ich vermisse etwas, dass ich die Felgen nicht sehen kann beim Einparken. Der Spiegel klappt nicht automatisch runter und für diesen Bereich gibt es keine Kamera. Ich orientiere mich etwas an der Rückfahrkamera und den eingetragenen Linien. Dennoch würde das sehr sehr weh tun bei den 18 Zoll Felgen, wenn man da mal am Bordstein schrammt. Deshalb muss ich mir dazu noch was überlegen. Den aktiven Parkassistenten hab ich noch nicht ausprobiert.
Die Müdigkeitserkennung habe ich ausgeschaltet.
Ein Gepäcknetz war dabei. Ich hab gesehen, dass das für einige sehr wichtig war (warum auch immer). Bei mir war eins dabei, es ist ein einfaches Netz mit Haken. Ich verwende es bisher nicht.
Im Kofferraum gibt es unter dem Boden große Ablagefächer. Ich bin mir über den Nutzen dieser Fächer noch nicht so richtig schlüssig. Im Endeffekt hat das Auto ein relativ steifes Fahrwerk. Alles was man da reinlegt, kann dem entsprechend dann auch klappern.
Apropos Klappern. Ich habe im Kofferraumbereich ein nerviges Klappern. Ein generelles Klappern/Knistern und dann noch ein lauteres Geräusch was glaub ich von der Heckklappenverriegelung kommt. Ich konnte es noch nicht eindeutig zuordnen somit ist die Ursache noch komplett Spekulation. Das werde ich in den nächsten Tagen versuchen zu ermitteln.
Meine größte Kritik ist bisher zum Geräuschniveau im Heckbereich. Da gehe ich aber davon aus, dass die Heckklappenverriegelung evtl. justiert werden kann. Das hoffe ich zumindest.
Ich habe Winterräder mit den original 18" Felgen beim KIA Händler angefragt und ein erstes Angebot für einen kompletten Satz von knapp 2500 Euro bekommen. Meine Vermutung/Hoffnung ist der Händler spinnt. Ich hab noch vier weitere Anfragen laufen.
Zusammengefasst finde ich es bisher ein klasse Auto und ich bin von BMW umgestiegen. Es sieht einfach grandios aus und fährt sich super. Alles hochwertig verarbeitet. Auch wenn es auf der Ceed Basis ist, es ist groß. Sowohl von außen als auch vom Innenraum her und natürlich der unschlagbare Preis.
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Sorry - man kann alles bewerten, wie es einem beliebt. 😉
Ich kaufe mir das Auto genau WEGEN DEM Sound, da ziehe ich doch nicht den Stecker dafür. Ich finde es ist ein super Alltagsauto wo ich auch mit Kind und Kegel Ausflüge machen kann. Nicht zu krass aber auch nicht zu wenig.
Zitat:
@bobbymotsch schrieb am 3. März 2019 um 09:28:39 Uhr:
Sorry - man kann alles bewerten, wie es einem beliebt. 😉
Kann man natürlich machen, man kann aber auch ehrlich sein, insbesondere zu sich selbst.
Krass wie unterschiedlich das bewertet wird, gerade das macht es informativ ! Jeder hatte vorher ein anderes Auto und empfindet es komplett unterschiedlich
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Zitat:
@Killed_in_Action schrieb am 3. März 2019 um 09:22:46 Uhr:
@bobderelch76:Ich kann aber eine Eigenschaft wie schlechte Sicht nicht negativ bewerten, da ich ja weiß um was für ein Auto es sich handelt. Das ist so als wenn ich mich für ein großes Auto interessiere und dann über die Größe meckere, oder bei einem Cabrio dass es nicht familientauglich ist.
Eben, sehe ich genauso.
Und schlechte Sicht (haben inzwischen alle Autos) sowie der Sound sind für mich keine Argumente ein Auro nicht zu kaufen. Das ist das Haar in der Suppe suchen.
Gibt ja auch andere Motorisierungen die leiser sind. Und der GT ist halt der GT. Bei einem S/RS 3, Golf GTI, i30N weiß ich ja auch, dass er „laut“ ist und beschwere mich dann nicht über den Sound.
Also der aktuelle insignia Kombi hat ne deutlich bessere Sicht nach hinten, der war nämlich auch ein Kandidat den ich gefahren bin. Ist halt ein "vollwertiger" Kombi und kein shooting brake.
von daher halte ich die Kritik für angebracht.
Meine 2 größten Kritikpunkte beim proceed waren für mich auch die schlechte Sicht nach hinten und das fehlende headup Display, wobei das eher ein nice to have und keine Pflicht ist.
Zitat:
@AnonymeFledermaus schrieb am 3. März 2019 um 12:15:11 Uhr:
Also der aktuelle insignia Kombi hat ne deutlich bessere Sicht nach hinten, der war nämlich auch ein Kandidat den ich gefahren bin. Ist halt ein "vollwertiger" Kombi und kein shooting brake.
von daher halte ich die Kritik für angebracht.Meine 2 größten Kritikpunkte beim proceed waren für mich auch die schlechte Sicht nach hinten und das fehlende headup Display, wobei das eher ein nice to have und keine Pflicht ist.
Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen.
Es ist logisch das die Sicht nach hinten bei einem Shooting Brake schlechter ist, als bei einem regulären Kombi. (Aufgrund der der abfallenden Dachlinie)
Ich verstehe manche Leute echt nicht.. 😕
Den Ceed sollte man schon mit dem Astra, Focus usw... vergleichen. der insignia ist ja doch schon in einer anderen Klasse (Optima, Passat usw...)
Den Shooting Brake kann man mit keinen anderen Auto vergleichen, außer vielleicht mit dem CLA SB.
Wenn man gute Sicht will muss man sich einen typischen Vertreter Kombi kaufen, wie einen Golf Variant...
Es ist egal mit wem man ihn vergleicht. Es wird nicht passen, weil es sonst außer dem CLA keine Shooting Breaks mehr gibt. Und ein Shooting Break hat nunmal ein stark heruntergezogenes Dach.
Bei einem SUV sieht man nach hinten auch nix, nämlich dann wenn es ums Parken geht und alles was nah am Auto ist. Trotzdem kaufen die Leute die Dinger wie bekloppt und ich habe noch keinen erlebt, der deswegen keinen gekauft hat.
Manche haben das Konzept halt nicht verstanden.
Genau, unvergleichbar. Im Prinzip ist jedes Automodell mit jedem anderen unvergleichbar. Bei einem ist der Preis sehr unterschiedlich, beim nächsten die Größe des Kofferaums, beim dritten die Wagenlänge 12 cm unterschiedlich, beim vierten die ...
Total erstaunlich, dass trotzdem die Leute vergleichen. Erst womöglich eine Limousine, dann einen Kombi probefahren, gar einen SUV und dann einen seltenen Shooting Brake. Womöglich sogar noch mit oder ohne Automatik. Oder sogar verschiedene Hersteller. Die vergleichen, das Unvergleichbare. 😉
Zitat:
@bobbymotsch schrieb am 3. März 2019 um 12:49:10 Uhr:
Genau, unvergleichbar. Im Prinzip ist jedes Automodell mit jedem anderen unvergleichbar. Bei einem ist der Preis sehr unterschiedlich, beim nächsten die Größe des Kofferaums, beim dritten die Wagenlänge 12 cm unterschiedlich, beim vierten die ...Total erstaunlich, dass trotzdem die Leute vergleichen. Erst womöglich eine Limousine, dann einen Kombi probefahren, gar einen SUV und dann einen seltenen Shooting Brake. Womöglich sogar noch mit oder ohne Automatik. Oder sogar verschiedene Hersteller. Die vergleichen, das Unvergleichbare. 😉
Blödsinn!
Du vergleichst doch auch nicht ein Coupé mit einer Limousine und meckerst dann beim Coupé über den Einstieg hinten!
Zur Info: Als Vergleich für Sicht nach hinten + Soundkulisse konnte ich in letzter Zeit bei folgenden Autos Erfahrungen sammeln:
Audi A6 Kombi ~ 300ps
Audi RS6 ~ 600ps
Audi A6 Limo ~ 190ps
E-Klasse Kombi ~ 200ps
Fiat Panda ~ 75ps
Ceed SW ~ 130ps
Piccanto ~70ps
Sorento ~ 200ps
BMW i3
Volvo XC60 ~ 190ps
Fiat 500X ~ 170ps
Mondeo Kombi ~ 130 PS
Ich finde es echt traurig wie hier manche versuchen die Kritik klein-zureden indem sie anderen Personen die Kompetenz absprechen. Kommt damit zurecht das es Leute gibt die den Proceed nicht so toll finden wie ihr.
Zitat:
@PaveSpectre schrieb am 3. März 2019 um 12:56:55 Uhr:
Du vergleichst doch auch nicht ein Coupé mit einer Limousine und meckerst dann beim Coupé über den Einstieg hinten!
Doch durchaus. Etwa ein Coupe, finde es chic, probiere ihn aus und merke das mich ein bestimmtes Merkmal doch arg stört. Ich finde das Coupe dann immer noch chic.
Es wird manche Kombi Fahrer geben, die womöglich ein Shooting Brake ausprobieren, und dann verwerfen. Bestimmte Dinge - etwa Übersichtlichkeit - nicht gut bewerten. Anderen ist es vollkommen egal. Wenn man sich die Marktverschiebungen anschaut, zwischen den Segmenten, passiert der atypische Vergleich permanent und führt gerade darüber zu Marktverschiebungen, siehe etwa die Zunahme von SUV.
Zitat:
@Chrompower schrieb am 3. März 2019 um 13:06:08 Uhr:
Zur Info: Als Vergleich für Sicht nach hinten + Soundkulisse konnte ich in letzter Zeit bei folgenden Autos Erfahrungen sammeln:Audi A6 Kombi ~ 300ps
Audi RS6 ~ 600ps
Audi A6 Limo ~ 190ps
E-Klasse Kombi ~ 200ps
Fiat Panda ~ 75ps
Ceed SW ~ 130ps
Piccanto ~70ps
Sorento ~ 200ps
BMW i3
Volvo XC60 ~ 190ps
Fiat 500X ~ 170ps
Mondeo Kombi ~ 130 PSIch finde es echt traurig wie hier manche versuchen die Kritik klein-zureden indem sie anderen Personen die Kompetenz absprechen. Kommt damit zurecht das es Leute gibt die den Proceed nicht so toll finden wie ihr.
Ich spreche Dir nicht die Kompetenz ab oder finde es schlecht, dass du den ProCeed nicht magst. Aber die Argumente sind einfach hanebüchen.
Hast du dich beim RS6 über den Klang beschwert? Ist er mit 204 PS und 350-400 Kilo weniger nicht mindestens genauso schnell oder schneller als die A6 Limousine?
Wie toll ist die Sicht im Sorento/ XC60 wenn du einparken willst?
Man kann es halt nicht allen recht machen aber muss auch mal die Kirche im Dorf lassen. Jedes Konzept hat irgendwo einen Nachteil. Und entweder lebt man damit oder lässt es. Wegen der Sicht nach hinten schließe ich aber nicht den Kauf eines Autos aus, wenn sonst alles stimmt.