Kia EV9
Hier etwas zum EV9.
https://autonotizen.de/.../...ie-bilder-premiere-la-auto-mobility-2021
Den schrumpfen wär ein toller neuer E-Soul.😁
330 Antworten
Ich glaube es wird kein Luftfahrwerk in den EV9 kommen. Ich glaube höchstens ein adaptives Fahrwerk, so wie man das auf den Bildern sehen kann.
Zitat:
@kuni82 schrieb am 31. Mai 2023 um 16:57:21 Uhr:
Gibt es eine Info zum Luftfahrwerk - also kann man die Höhe des Fahrzeuges variieren?
Richtig toller Wagen aber wahrscheinlich nicht bezahlbar. Als Diesel wäre er echt toll grade als Gebrauchtwagen, aber mit der Batterie Technik würde ich ihn nicht gebraucht kaufen. Wäre mir nicht sicher genug wenn ich ehrlich bin. Aber ansonsten ist E schon ne klasse Sache und kia hat echt Mut Liebe unseren Niro 2 Phev.
Gerade den Akku bzw. dessen Zustand kann man problemlos prüfen - auch als Laie.
Den EV9 hatte ich bis letzte Woche gar nicht auf den Schirm. Mit 3 Kindern bietet der Wagen eine ganze Menge. Auch wenn das Design ähnlich dem i3 polarisieren wird. Ich assoziiere das mit Cyberpunk 2077 und finde es super. Bei den Maßen möchte ich den Wagen aber live sehen und fahren.
Ich sag das mal so, die Physik wird sich nicht austricksen lassen. Der Verbrauch wird nicht signifikant runter gehen. Kann mir nicht vorstellen, dass man so ein großes Auto unter 15kwh bewegen wird. Das einzige was passieren wird ist die Energiedichte der Akkus erhöhen und das Auto ein Stück leichter machen. Das drückt den Verbrauch ein bisschen. Aber das kann auch noch eine ganze Weile dauern bis die marktreif sind. Bis dahin gibt es schon 2 neue Generationen vom EV9. Da braucht man sich keine große Sorgen zu machen. Und wir reden hier von statt 540km Reichweite dann von 700km
Zitat:
@Wanderer1501 schrieb am 4. Juni 2023 um 13:35:31 Uhr:
Richtig toller Wagen aber wahrscheinlich nicht bezahlbar. Als Diesel wäre er echt toll grade als Gebrauchtwagen, aber mit der Batterie Technik würde ich ihn nicht gebraucht kaufen. Wäre mir nicht sicher genug wenn ich ehrlich bin. Aber ansonsten ist E schon ne klasse Sache und kia hat echt Mut Liebe unseren Niro 2 Phev.
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Eher nicht unter 25kWh
Nuja, ich hatte mir diese Woche auch mal einen Bericht zu dem Ofen durchgelesen. Hmm, ich habe mir einen Sportage PHEV MJ22 für die Arbeit geholt - fahre im Sommer quasi nur elektrisch. Für die Familie habe ich noch einen SMAX MJ 2017 mit 2 Liter BI-Turbo Diesel mit dem ich locker 700km Autobahn schaffe. Glaube kaum das solch ein Koloss den irgendwann ersetzen wird. Ich finde Elektro generell gut wenn man PV ect hat und quasi nicht tanken bezahlt. Aber ich finde das dieser Panzer dann doch schon too much ist. Egal was er kosten wird - ich finde die Kiste einfach nicht schön und zu viel des guten.
In NL nun mit Preisliste. Dort gibt es ne Launch Edition.
https://www.kia.com/nl/modellen/ev9/premiere/?&cmpid=eml|202306_kmi_ev9_pricing|singleshot|hobson|body|2023-06-15%2015:30:04&utm_medium=eml&utm_campaign=202306_kmi_ev9_pricing&utm_source=singleshot&utm_content=hobson&utm_term=body&ione_extid=1668192&M_BT=751940795216
Finde 64'€ netto für den GT einen guten Preis:
-21" Felgen
-matrix
-panodach
-100kwh akku
-allrad
-450km WLTP
-7 sitzer
- sitzlüftung + massage
-alles drin ausser Angängerkupplung (oder hab ich was übersehen)
Mal sehen wie Deutschland die Preisliste aufbaut.
Super, vielen Dank! Eine Info zum Wendekreis habe ich nicht entdecken können. Weiß dazu jemand etwas?
Ich habe es mal mit der Ausstattung der koreanischen Preisliste verglichen. Es ist eigentlich alles dabei, bis auf Build in cam und argumented reality. Build in cam (Dashcam) hätte ich schon gerne mit drin. Hoffentlich kann man nachträglich per Software freischalten.
Wegen der Anhängerkupplung. In den technischen Daten ist das Anhängergewicht angegeben, also müsste das heißen, dass es automatisch mit dabei ist.
Wenn man von den NL Nettopreis ausgeht und die deutschen MwSt. dazu rechnet kommt man auf ca. 76k
Zitat:
@kamikaze14 schrieb am 15. Juni 2023 um 20:58:43 Uhr:
In NL nun mit Preisliste. Dort gibt es ne Launch Edition.https://www.kia.com/nl/modellen/ev9/premiere/?&cmpid=eml|202306_kmi_ev9_pricing|singleshot|hobson|body|2023-06-15%2015:30:04&utm_medium=eml&utm_campaign=202306_kmi_ev9_pricing&utm_source=singleshot&utm_content=hobson&utm_term=body&ione_extid=1668192&M_BT=751940795216
Finde 64'€ netto für den GT einen guten Preis:
-21" Felgen
-matrix
-panodach
-100kwh akku
-allrad
-450km WLTP
-7 sitzer
- sitzlüftung + massage
-alles drin ausser Angängerkupplung (oder hab ich was übersehen)Mal sehen wie Deutschland die Preisliste aufbaut.
Die Anhängelast beträgt 2,5 t bei AWD und 900 kg bei RWD.
Dann wird es auch eine AHK zum Bestellen geben.
Aber ein Punkt schlägt dem Fass den Boden aus: bei ca. 80 k€ will Kia 40,- für vollgeladene Batterie.
Zitat:
@voggl.de schrieb am 15. Juni 2023 um 21:13:47 Uhr:
Super, vielen Dank! Eine Info zum Wendekreis habe ich nicht entdecken können. Weiß dazu jemand etwas?
Info nicht, aber ich schätze, dass beim Radstand von 3,1 m der Wendekreis im Bereich von 13 m liegen wird. Für die Stadt ist es nichts.
ADAC gibt einen Wendekreis von 12.4.m
https://www.adac.de/.../#technische-daten
Vielleicht macht er ja den tank-turn 😁
Zitat:
@fipe_ch schrieb am 16. Juni 2023 um 06:48:52 Uhr:
ADAC gibt einen Wendekreis von 12.4.m
https://www.adac.de/.../#technische-daten
Das ist ja überraschend wenig. Mein A4 Avant hat laut ADAC einen Wendekreis von 12,0m. Wobei ich das schon ziemlich viel finde für so ein Auto. Dann ist die Umgewöhnung zum EV9 jedenfalls nicht allzu groß.