keine Rückmeldung vom Reifen erfühlbar....

Hallo
Muß das irgendwie loswerden. Dies ist nun das erste Auto dass ich mein Eigen nenne, daß definitiv absolut keine Rückmeldung vom Reifen an den Fahrer weiter gibt. Ich finde dies sehr bedenklich und auch gefährlich.
Gestrige widrige Bedinungen in Ö, Schneefall, Schneematsch, Eisregen, Eisglatt usw.
Es war mir unmöglich über die Rückmeldung zu erkennen welche Fahrbahn gerade vorherscht. So kannte ich das aus meiner Laufbahn nicht und finde es sehr bedenklich und gefählich.
Warum passieren so viele Unfälle wenns mal schwierige Straßenverhältnisse gibt, ich finde genau dass ist ein wesentlicher Punkt, denn die Fahrer wissen nicht was los ist ! Komfort ist das eine aber wenns gefährlich wird eine NoGo für mich! Das ist mein klares Statement dazu.
Ich muss sagen, ich bin durch diesen Umstand gestresst beim fahren, denn ich weiß nicht ob ich diese Kurve nun mit 30 oder 50 oder 60 schaffe... Kurvenfahren bzw. abbiegen bedeutet Pensionistentempo. Dann hatte ich noch dazu bei 35km/h einen Rutscher bei abbiegen, wo ich mir gedacht habe bei 40 wäre ich im Graben (habe schon diverse Fahrsicherheitstrainings beim Öamtc durch).

Hinzu kommt dass ich gestern fast einen 2. Geburtstag gefeiert habe.
Nachdem ich einen wirklich kriechenden LKW auf der Gerade überholt hatte und dann weitere Kurven kamen, wo mir der LKW dann wieder aufgeschlossen hatte. War eine Autobergung auf der Gegenseite im Gange. Man fährt gemäßigt vorbei, sieht noch dass 3 Auto warten den Bergekran zu überholen und dann kommt so ein DUMM_DUMM_GESCHOSS ala Mercedes SUV (ziemlich neu) mit einem Tempo daher, dass ich auf der Gegenfahrbahn schon nur so geschaut habe. Im Rückspiegel war dann das flackernde Bremslicht und diverse Teile die durch die Luft geschleudert wurden zu sehen. Der Fahrer hatte, nachdem er gemerkt hat, dass sich das in 5 Jahren nicht ausgeht, sich für die Mittelspur (statt den Graben daneben) entschieden und mindestens 5 Autos und den LKW (den ich überholt hatte) mitgerissen. Na toll, da wäre mein Neuer gleich mal hin gewesen, wenn mir nicht auch was passiert wäre. Ich hoffe alle Beteiligten sind noch glimplich davon gekommen, ich habe aber dann noch die Rettung fahren sehen.....
Die ganze Elektronik hilft dir nicht wenn du die Physik überfährst und wenn der Fahrer auch nicht checkt wie schlecht der Grip der Reifen ist und somit sich auch der Bremsweg drastisch erhöhrt, dass ist dann mehr als bedenklich.

lg

Ich meinte eher die hingerotzte Aussage... Das am Empfinden des TE vielleicht etwas im argen ist, ist ja relativ unstrittig 😉

Hallo Italo001

Zitat:

Stimmt aber....ich bekomme nicht von den Reifen die Rückmeldung sondern vom Fahrzeug.

Aber du sitzt doch im Fahrzeug, und das Fahrzeug ist mit den Reifen auf der Straße verbunden, und nur zwischen Reifen und Straße kann eine Rückmeldung kommen, denn nur über die Reifen merkt man was das Auto macht (Übersteuern,

Aquaplaning

bei hoher Geschwindigkeit ausbrechen) das sind doch alles Sachen die den Reifen zugesprochen werden. Man muß schon ein Feingefühl entwickeln wen man am Limit fahren möchte.

Bis dann

Bei den augenblicklichen Witterungsverhältnissen mit verschneiten und vereisten Fahrbahnen, glaube ich nicht an eine Reifen-Rückmeldung, wie sie auf festem und griffigem Fahrbahnbelag Praxis ist.

Außerdem ist der Kopf nicht unerheblich daran beteiligt, wie sicher sich jemand auf zugeschneiter Piste fühlt.

Es ist müßig weiter zu diskutieren , wenn der TE sich nicht weiter beteiligt und seine Reifenmarke postet.