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Keine Leistung ab 2200 rpm Avensis T25 2.0 D4D 126 PS
Hallo Forum!
Ich fahre einen Avensis T25 2.0 D4D von 2007 mit 126 PS. Diesen habe ich als Gebrauchtwagen am Montag gekauft. Das ärgerliche, erst nach der Abholung auf der Autobahn musste ich feststellen, das der Motor sich über 2200 rpm sehr schwer tut und eigentlich sogut wie gar nicht mehr beschleunigt. 160 kmh waren das höchste der Gefühle. Bis 2200 rpm ist alles unauffällig. Bei der Probefahrt, die nur in der Stadt statt fand, war das in den unteren Gängen gar nicht zu merken. Bei starken Steigungen auf der Autobahn bei 130 (ca. 2200 rpm) fängt der Wagen auch an zu ruckeln. MKL usw geht nicht an. Notlauf entsprechend wohl auch nicht?
Ich habe mit dem Händler schon Kontakt aufgenommen und er wird sich am Freitag darum kümmern.
Um die Fehlersuche etwas zu beschleunigen, habe ich mal aus interesse ein wenig recherchiert, was denn so die Fehlerursachen sein können. Unteranderem halt DPF, AGR-Ventil, LMM und (aber eher bei VW bekannt) Turboladerverstellung/-gestänge. Das Gestänge ist nun am einfachsten zu testen, in dem man ja da einfach mal hin fasst und es versucht zu bewegen. Das habe ich mal versucht, aber da bewegt sich kpl. gar nichts mehr. Die Unterdruckdose sieht auch ziemlich gammlig aus. Würde die festhängende Verstellung für dieses Fehlerbild sprechen? Was hättet ihr denn noch für Ideen?
Viele Grüße
Felix
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17 Antworten
Genau. Ich glaube auch das ist wegen den eingespritzte Diesel der nicht verbrennt wird. Wie Super-TEC sagte, der Kühlmittelstand verändert sich nicht. Ich denke vielleicht es hat keine Leistung ab 2000 rpm als Ergebnis von unverbranntem DPF?
Ich habe heute der Luftmassenmesser gereinigt, das Auto beschleunigt schneller als früher, es zuckelt auch von 2000 rpm, trotzdem nicht mehr so schlimm.
Zitat:
@BmwDriver85 schrieb am 2. Dezember 2018 um 13:05:58 Uhr:
Ich habe bei mir das gleiche gehabt und wusste nicht mehr weiter, dann hat mir einer aus dem Forum gesagt das es der Dieselfilter ist (kostet nur 26 Euro). Ich hab den Filter selber gewechselt (30min) und das Auto läuft wie am Schnürchen wieder.
Also, nach der Reinigung des Luftmassenmesser, habe ich einen neuen Dieselfilter installiert. Der alter Filter war trotz des Wechseln nur vor 33.000 km sehr schmutzig. Außerdem war er von MAHLE, der ist der billigste Filter auf dem Markt. Jetz läuft das Auto sehr sehr gut. Es zuckelt fast nicht mehr.