Kein Unterschied zwischen 130 NM & 150 NM?

Vorgehensweise:
das Rad aufsetzen, die Löcher fluchten und mit Akkuschlagschrauber in der kleinsten Einstellung ~ 50 NM die Bolzen sanft eindrehen bis das Rad fest sitzt.
Dremo auf 130 NM eistellen und über Kreuz anziehen.
Dremo auf 150 NM stellen und über Kreuz anziehen.

Problem und Frage an die Metallfachleute: Es ist bei 90% der Schrauben kein Unterschied zwischen 130 NM und 150 NM.
Ist das so oder liegt es eher an ->
Ich habe jetzt nicht den billigsten abe einen billigen Dremo?

16 Antworten

Hallo

Wenn du es nach Mercedes Vorgaben erledigst, dann solltest du es in Stufen machen.

Zitat:

@kine050683 schrieb am 14. Mai 2022 um 09:10:27 Uhr:



Zitat:

@BMW-X1-Fan schrieb am 14. Mai 2022 um 09:08:15 Uhr:


Hallo

Beim Mercedes C-180 W-205 sind es 130 Nm.

Ich nehme 70 - 100 - 130 Nm Stufen

Wozu denn in Stufen anziehen? Richtiges Drehmoment einstellen (sprich in deinem Fall 130NM), anziehen, nach 50-100km nochmal kontrollieren, fertig.

Beim Insignia A mussten laut Vorgabe an die FOH auch die 19 und 20 Zöller in 2 Stufen befestigt werden, wegen eventueller Unwucht.
Hier mal ein Auszug wie es gemacht werden sollte.

https://www.motor-talk.de/.../...montage-opel-insignia-i210414424.html

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