Kein TÜV wegen schlechter Asu-Werte und Stoßdämpferwechsel vorne
Seit diesem Jahr gelten neue Regeln beim Tüv. Man bekommt nur eine Plakette, die Asu Plakette entfällt. Mein Golf wäre fast ohne Mängel durch gekommen aber leider sind meine ASU Werte schlechter als ich dachte, trotz Kat. Blaue Wolken kamen beim Asu Test aus dem Auspuff, sah echt schlimm aus. Eine halbe Stunde haben die netten Prüfer den Golf gequält aber ohne positives Ergebnis.
Soll nun in einer Werkstatt den Kat checken lassen. Mir scheint aber eher, dass die Ventilschaftdichtungen hin sind. Hat da jemand gleiche Erfahrungen gemacht?
Die Stoßdämpfer vorne sind auch hin. Werde sie durch Gasstoßdämpfern erneuern, habe aber keinen Federspanner. Das geht doch auch mit Spanngurten oder??? Sollten die Federn auch erneuert werden oder reichen da die Stoßdämpfer? Wie lange dauert da der Austausch? Muss man die Spur neu einstellen? Viele Fragen aber über eine antwort wäre ich dankbar. ;-) Gruß M.Berry
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von M.Berry
Mannomann, der Golf macht Spass. Bis Dato hab ich ca. 1000€ in die Kiste gesteckt und 500 für bezahlt, das macht Laune.🙄
kauf dir doch auch einfach so ein modernes elektronisches disaster-scheisshaus - zahl die gurke 8 jahre ab (den kredit dafür bekommt mittlerweile jeder goldkettchenträger) und bring sie dann in 9 jahren zum schrotter - haltbar bis: siehe lebensdauer der canaster-busse und scheuergeräte...
bmw 7er: grad aus der garantie raus - die beiden motörchen für die dämlichen elektrisch anklappbaren spiegel defekt - gibts nur mit spiegel - ohne lack 750 tacken
oder das neue passat-drecksding mit hassenichgesehn und elektrischer handbremse - lass so ne dreckskarre mal aus der garantie raus sein - wenn da mal was dran is - gute nacht - der mechatroniker kommt schon mit seinem kabel...
dann reden wir nochmal über "teure" autos... 🙂
die ach so tollen neuen autos von der stange halten doch nur noch 5 jahre - danach kann es sich EH keiner mehr leisten einmal im monat eins der 532 steuergeräte zu ersetzen - wenn die gurken mal nen wassereinbruch haben saufen gleich 20 steuergeräte mit ab - no way...
die elektrischen fenster gehen auf und zu weil die sitzheizung nen kurzen je nach sitzlage verursacht und das steuergerät auf sowas nicht vorbereitet ist - kein fehler im speicher - 5 steuergeräte probehalber getauscht - allein den fehler zu finden ist teurer als die anschliessende reparatur - frag mal so nen kabelaffen - der singt dir einen...
das geht doch jetzt schon los - ich kann dir geschichten erzählen da kriegst du pipi inne augen...
ich zahle lieber jedes jahr 2000 euro für die wartung meines ollen golf als 3000 jeden monat für so ne fahrende elektrobox wenn die garantie am ende is
diese gurken werden NIE kultstatus erreichen denn so alt werden die erst gar nicht - die türmen sich bald schon aufm schrottplatz - fängt ja schon an...
geh mal drüber und zähle die smart-juckelkisten-lieblinge der deutschen muttis - denen geht nach 4 jahren der turbo hoch - da isses güntiger ne neue querparker-kiste zu kaufen
oder diese neumodernen völlig hirnlosen LED-scheinwerfer: was fehlt dir bei ner LED ? die wärme - bravo - gut erkannt ! was passiert wenn der scheinwerfer kalt ist ? er beschlägt sehr schnell. was macht man dann ? man baut nen ventilator davor der durch nen wärmetauscher warme luft in den scheinwerfer pustet. und wenn das nicht reicht ? dann baut man halt ne scheinwerferheizung ein - kannst dir das vorstellen wie ne heckscheibenheizung - lass mal EINES dieser völlig stupiden elemente kaputtgehen - dann freue ICH mich darüber das ich mir nen scheinwerfer für 25 euro kaufen kann - lass die ochsen zahlen - sie wollen es nicht anders - am monatsende nix mehr zu fressen im kühlschrank weil der scheinwerfer nen steinschalg abbekommen hat 🙁
ich könnte jetzt noch ne stunde weiter tippseln aber ich muss inne falle 😁
so und jetzt schluss und aus...
gruss !
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Skyliner90210
VW mann der sich noch mit a alten 89 golf 2 auskennt. komplette vermäßung halt vorne wie hinten sturz,spur usw
Das ist Technik von '83, die beherrscht jeder, der einmal zugesehen hat.
Und ich wage zu bezweifeln, dass er hinten irgendwas eingestellt hat...
Zitat:
Original geschrieben von M.Berry
Die Investitionen in den Golf hören ja garnicht auf ;-(. Immer kommt was neues dazu. Ich dachte, einfach alte Stoßdämfper raus neue rein, fertig. Jetzt brauch ich noch die Domlager, Staubschutz, und Federspanner,Vermessung.🙂 100€ hier 100€ da. Mannomann, der Golf macht Spass. Bis Dato hab ich ca. 1000€ in die Kiste gesteckt und 500 für bezahlt, das macht Laune.🙄
Mein Zweier hat damals auch mal 500 Euro gekostet. Schätz mal, was ich reingesteckt hab 😉
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Das ist Technik von '83, die beherrscht jeder, der einmal zugesehen hat.Zitat:
Original geschrieben von Skyliner90210
VW mann der sich noch mit a alten 89 golf 2 auskennt. komplette vermäßung halt vorne wie hinten sturz,spur usw
Und ich wage zu bezweifeln, dass er hinten irgendwas eingestellt hat...
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Mein Zweier hat damals auch mal 500 Euro gekostet. Schätz mal, was ich reingesteckt hab 😉Zitat:
Original geschrieben von M.Berry
Die Investitionen in den Golf hören ja garnicht auf ;-(. Immer kommt was neues dazu. Ich dachte, einfach alte Stoßdämfper raus neue rein, fertig. Jetzt brauch ich noch die Domlager, Staubschutz, und Federspanner,Vermessung.🙂 100€ hier 100€ da. Mannomann, der Golf macht Spass. Bis Dato hab ich ca. 1000€ in die Kiste gesteckt und 500 für bezahlt, das macht Laune.🙄
Kann mir schon denken,dass es kein Kleingeld war. Ich meinte das auch eher nicht negativ. Bin ganz froh ein bezahlbares Fahrzeug zu fahren. Ist halt nur manchmal n bissi viel auf einmal. Meine Frau fährt nen Avensis mit Vollausstattung und allen Schickimicki. Da gehts erst recht in die Kohle, wenn da was defekt ist.
500€ is ja echt klasse, ich zahlte 1000€ für meinen RP und da hatte der scho 200tkm uffn tacho, mitlerweile könnte ich mir nen geilen G60 für kaufen was ich alles scho an rep,ersatzteile,tuning,moderniserung und ganzzuschweigen von den raritäten wo ich mir alle scho zugelegt habe das geht ma richtig ins geld.
Lieber fahre ich nen alten G2 anstadt nen neuen Audi der komischerweiße selbst mit der ach so dollen verzinnten karosse is nach zirka 3 jahren an zu rosten, und das ist echt so das hat mir mei lackierer selbst erzählt.
Schau ich denke mal so:
Alte Autos:
Wurden für einen Fahrer gebaut den er sei Leben lang mobiel dahin bringt wo er es möchte, und da sind rep. natürlich nicht auszuschließen und ein bisschen liebe und schonung sollte da auch nicht falsch sein, fakt bei den alten ist das so nen Fahrzeug für nen leben lang gebaut wurden und die sind rubust und halten bombe, nur ma nen vergleich:
Mei freundin ja so doof wie die is (leidergottes wird mei g2 von ihr vergewaltigt) fährt falsch in ne einbahnstr. und der gegenüber BMW Z4 geht in die eisen, nun will sie (wie mann so dumm sein kann frage ich mich bis heute) in einer einbahnstraße wo auf beiden seiten autos parken WENDEN!!!!!!
So sie streift mit den seitenbegrenzungsleisten die frontstoßstange des Z4 ratsch die war ja sowas von im arsch komplet aus der verankerung gerissen totallschaden am fänger vorne}>1500€ schaden wer durfte es blechen}Ich{.
Mei Golf hat ne leichte schramme nein nen leichten minimalen kaum sehbaren winzigen kratzer von mhhh 3cm länge.
Neue Autos:
Da denk ich mir die wurden gebaut um spät. nach der Garantie zusammenzufallen, die wollen doch nur geld machen, die machen das absichtlich denke ich mir ständig, nen Xenonscheinwerfer 1500€ audi A4 der neue 1 einziger keine 2 1ner, is nen kollegen erst passiert, da halt ich mir den kopp ey, für 1500 steine bekommst nen super golf mit 180tkm oder weniger der nochmal 20 jahre hält.
Soviel zu neuen autos.
Ich für meinen Teil bleibe bei den alten Golfs 1-2 oder nen schönen alten audi oder bmw e30 etc
Zitat:
Original geschrieben von steven85
also, erst mal das einfache: die federbeine raus bauen und die federn mit spanngurten spannen is nicht der beste einfall. gibt einige methoden aber besser du leihst dir nen federspanner aus. blaue wolken ausm auspuff würde für mich erst mal heisen das du eventuell kühlwasser verbrennst. muss aber net sein. wie schaut denn dein kühlwasserstand aus?Blaue Wolken sind Ök und ned Kühlwasser, das ist weiß^^
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Habt ihr alle zu tief in die Flasche geschaut?😁😁
Die Technik geht halt weiter.
In 10 Jahren kaufste dir nen Auto für 25.000€, fährst 100.000km und dann wird vorne komplett Motor, Getriebe,
Fahrschemel, Federbeine, Achsen, etc. für 4000€ getauscht und dann fährst wieder 100.000km.
So läuft das immo doch hinaus.
@TE: Um eine SPurvermessung kommste rum wenn du das komplette Federbein mit Radnabe ausbaust.
Aber ich mache grundsätzlich immer eine SPurvermessung wenn irgendwas an der Achse mache.
20 Jahre gehen an ein Auto halt nicht spurlos vorbei...
Zitat:
Original geschrieben von gtiwatt
@TE: Um eine SPurvermessung kommste rum wenn du das komplette Federbein mit Radnabe ausbaust.
Aber ich mache grundsätzlich immer eine SPurvermessung wenn irgendwas an der Achse mache.
20 Jahre gehen an ein Auto halt nicht spurlos vorbei...
Häää, beim Polo 86C stimmt das aber wenn de beim Golf nen Stossi tauschst verstellst du doch den Sturz! Also is doch eine achsvermessung fällig!!!
Zitat:
Original geschrieben von Michl 1987
wenn de beim Golf nen Stossi tauschst verstellst du doch den Sturz! Also is doch eine achsvermessung fällig!!!
wetten das nicht ? 🙂
gruss !
Zitat:
Original geschrieben von G0LFZW0
wetten das nicht ? 🙂Zitat:
Original geschrieben von Michl 1987
wenn de beim Golf nen Stossi tauschst verstellst du doch den Sturz! Also is doch eine achsvermessung fällig!!!gruss !
Bin mir grad nich sicher 😁
Zitat:
Original geschrieben von G0LFZW0
wetten das nicht ? 🙂Zitat:
Original geschrieben von Michl 1987
wenn de beim Golf nen Stossi tauschst verstellst du doch den Sturz! Also is doch eine achsvermessung fällig!!!
Ich behaupte, dass du das neue Federbein nicht so genau eingebaut kriegst, wie das alte drin war.
Nur die Patrone tauschen zählt dabei nicht 😛