Kein Start trotz neuer Batterie
Hallo zusammen,
der Corsa D meiner Freundin (Benzin, 1.0, 60PS, BJ 2009, 95.000km) hat Ende November Inspektion beim FOH gehabt.
Dabei wurde auch gesagt, dass die vorhandene Batterie zu groß (überdimensioniert) und auch noch „platt“ sei.
Die Batterie wurde dann im Laufe der Inspektion getauscht.
Der Arbeitsweg meiner Freundin beträgt 60km ein Weg.
Jetzt stand der Wagen ab dem 25.12. bis heute Morgen und wurde nur einmal umgeparkt in dieser Zeit.
Heute Morgen war dann die Batterie leer und ich musste den Wagen überbrücken.
Was kann das sein?
Eine neue/passende Batterie ist ja seit November verbaut. Der Fahrweg ist eigentlich lang genug, um die Batterie zu laden.
Und eine Standzeit von 7 Tagen sollte meiner Meinung nach kein Problem sein. Temperatur heute Morgen war ca. 1°C. Ansonsten ist an dem Wagen alles unauffällig.
Jemand eine Idee woran das liegen könnte? Oder kann das „normal“ sein und ich mache mir unnötig Sorgen?
Danke im Voraus!
25 Antworten
habe ich leider definitiv nicht.. vorhin getestet.. egal ob Hi oder 23C und egal ob Stufe 4 oder 7.. Wird leider immer gleich lahm warm..
ps: war gestern etwas irritiert das beim 87ps Adam meiner Freundin S&S auch bei -2C funktionierte.. dachte das wird sicherheitshalber deaktiviert wenns zu kalt ist!? Und nach 5min geht motor aber auch immer von alleine wieder an.. Welchen Sinn macht denn das? Sie nutzt das eh nie und es springt nur beim 'auf Parkplatz warten' an wenn sie im leerlauf steht und wartet...
Wenn du es hättest würde in deiner Ausstattungsliste "C32 Entfr.Syst,T/J/N:Quick Heat" stehen.
Ob denn das Problem des TE behoben ist und er uns das Ergebnis mitteilt?
Sorry, ich war irgendwann aus der Diskussion ausgestiegen, da sie sich irgendwie in eine andere Richtung entwickelt hat ;-)
Ich vermute, dass es an der längeren Standzeit gelegen hat bei den kalten Temperaturen.
Nach dem Überbrücken lief der Wagen wieder und musste bis heute auch nicht wieder überbrückt werden.
Meiner Freundin habe ich empfohlen beim Startvorgang sämtliche potentiellen Verbraucher auszuschalten, also Sitzheizung, Lenkradheizung, Klimaanlage, Scheibenheizung, etc.
Danke für eure Antworten!
Naja, wenn man sie nicht bewusst vor dem Starten einschaltet sind sie eh aus. Nicht das sie jetzt erst recht auf die Knöpfe drückt und damit vor dem Starten einschaltet.
am besten die batt mal wirklich an ein Ladegerät hängen.
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Hallo TE oder jeder der sich auskennt ;-)
wie hast du es geschafft zu überbrücken??
Wollte das auch machen jedoch ist da so eine doffe Plastikabdeckung über dem Pluspol, möchte die nicht kaputt machen da nicht mein Auto.
Gibt es da einen Trick oder haben die Kappe nicht alle drauf??
gruss
Die Batterie vom Auto meiner Freundin hat auf einem Pol keine Abdeckung und auf dem anderen Pol eine Abdeckung, die angehoben werden kann.
Ist selbsterklärend.
Aber bei dir scheint es ein wenig anders zu sein.
Eine Pluspolabdeckung ist immer drauf, die ist Vorschrift. Die muss aber logischerweise abnehmbar sein. Wenn sie mal fehlt ist es theoretisch auch nicht schlimm, man sollte halt nur keine Werkzeuge auf der Batterie ablegen (damit sich Plus und Minus nicht berühren).
Jetzt stell Dir vor das so ein Suizidaler aus dem 8. Stock auf Deine Haube hüpft und dabei die Batt kurzschliesst. Das Auto fackelt ab .... mit dem Springer.
In den USA verklagen Dich die Nachkommen auf 475Mio Dollar weil er verbrannt ist! Das geht mal gar nicht.
Ich glaube nicht wirklich das diese Abdeckung sowas verhindern kann. Da kannste auch ein Stück Pappe dazwischen kleben, erfüllt bei mechanischer Krafteinwirkung den selben Zweck.
Muss nochmal nachfragen, hab jetzt Bilder dabei. Bekomme die Klemme vom Ü-Kabel nicht auf den Pluspol, das ist kacke.
... ich sehe keine Ü-Kabelklemme 😉