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Kaufhilfe Jeep Cherokee?
Hallo!
Ich möchte mir einen Jeep Cherokee zulegen, naturlich den guten, kantiken, nicht dieses neue Gefährt mit runden Lämpchen etc..
Ich möchte maximal €5000 ausgeben.
Ich kenne derzeit vier Motoren
- 4 liter Benziner
- 2.5 liter Benziner
- 2.1 liter Diesel
- 2.5 liter Turbo Diesel
Der Wagen soll alltagstauglich sein, leichtes Gelände (berliner Umland) und trotzdem eine gute Ausstattung haben. Ich möchte auch Erfahrungen um etwas anspruchsvolleren Gelände machen.
Ich denke, da liege ich mit 'nem Jeep Cherokee ganz richtig?
Ich bin schon mal den 2.5 TD und nen Grand Cherokee 4.0 gefahren.
Der Grand war natürlich besser, als der kleine TD, aber für mich ist der kleine bestimmt besser geeigenet.
Nun weiß ich nicht welchen Motor ich wählen soll.
Ich habe den Eindruck, wenn ich ein bisschen Leder und Luxus haben will, habe ich irgendwie nur mit der 4 Liter Version 'ne Chance, oder?
Wie sind denn sonst so eure Erfahrungen mit den verschiedenen Versionen?
Was kosten in etwa Versicherung, Steuern und wie sieht es mit den Verbrauch aus?
Welcher macht am meisten Spaß?
Und vorallem, worauf muss ich beim Gebrauchtwagenkauf besonders achten?
Gibt es besondere Schwächen???
So viele Fragen..
hoffe wir können gut diskutieren,
Gruß
Tobi
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20 Antworten
Hallo, bin zwar kein Experte, doch auch wir haben uns zu unserem Diesel genau diese Alternative angesehen. Der Fahrspaß ist in jeder Hinsicht gegeben. Da ich durch Erfahrung skeptisch gegenüber dem Gas war, muss man -das bei unserem Händler- vertriebene Gassystem einfach loben. Beschleunigung von 0 auf 100km/h in 4,9sec. Verbrauch bei Normalbetrieb ca. 15-17l Gas. Tatsächliche Füllmenge Gas=80l + 80 oder 90?l normales Super. Reichweite dadurch ca. 1700km. Basis ist der Vorgänger vom neuen, auf Mercedesuntergestell gebauten, Grand Cherokee. Die Anlage ist aus Edelstahl- auch der Auspuff. Schau mal im Internet unter Allrad-Pauli Buchloe. Rufe den mal an. Wir haben bisher nur sehr gute Erfahrungen mit ihm gemacht. Nachteil ist, das der Umbau bei dem SRT 8 erfolgt und somit kein Extragetriebe -Traktor:-)- mehr drinnen ist. Das haben wir bisher nur einmal gebraucht- Q8 buddelte sich in den Sand und wir uns aus dem Sand...
Probleme hatte unser Diesel bisher nur im Winter bei 24°C Minus. Da war der Diesel zu dick. Wir lassen regelmäßig den Flugrost am Fahrgestell entfernen. Die Bremsen sind bei geringen Gebrauch etwas schwergängig- was dann immer die Werkstatt bemängelt. Aber mal ordentlich durchbremsen- du kennst das sicher. Jetzt ist eine Einspritzdüse verstopft...da dauert es 3 Tage, bevor das Teil aus Italien da ist. Das Auto ist jetzt 3,5 Jahre alt und nur lange Strecken gefahren. Rost noch keiner, leichtes Flattern vorn rechts, das 2.Radio und somit ein treues "Eisenschwein".
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Jeep Cherokee 4.0 Limited Kaufberatung' überführt.]
Hallo Martin, hoffe Ich kann dir hier n bissl helfen,
Ich habe mir einen Jeep Cherokee 4 Liter 1990 gekauft
und bin ihn komplett am Restaurieren,
die typischen Roststellen die ich leider erst nach kauf entdeckt habe sind:
Seitenschweller Rechts und Links hinten, Radläufe hinten innen, Kofferraumunterboden.
Achte ausserdem noch drauf, dass er nicht Überhitzt, dann is das Thermostat kaputt.
und das nächste Problem was man immer wieder beim Jeep hört ist die Bremsanlage, die Schleift, ABS spinnt
(meine Bremsen standen als er angemeldet war schon 2x in "Flammen")
das nächste Thema ist, Trotz günstigem LPG, der Spritverbrauch wird nicht weniger, manchmal sogar im Gegenteil :D
also mit 16 Liter durchschnitt kannst du bestimmt rechnen.
Ansonsten is es ein echt super auto mit Spassfaktor hoch 10, geiler Sound, im Winter absolut genial, durch den Heckantrieb
kannst n bissl spass in den Kurven haben und sobald du den Allrad einschaltest gibt es kaum noch grenzen.
hoffe wir hören von deinem Jeep wenn du Ihn dir doch kaufst :D hab noch n Pic von meinem kleinen angehangen ;-)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Jeep Cherokee 4.0 Limited Kaufberatung' überführt.]
Hallo,
Leider ist der Cherokee nicht mehr im Netz verfügbar.
Ich hab das Thema ERSTMAL nach hinten verschoben da die Angebote bei mir im Umkreis nicht ganz so prickelnd sind:).
zumal hab ich mir erstmal billig nen A6 Quattro mit Vollaustattung geschossen (Allrad ist absolute Pflicht:)) der hält ertsmal ne Weile.
Wenn das Angebot stimmt, gibts noch nen schönen Cherokee als ZW.
Trotzdem Danke für die ausführlichen Beiträge.
Ich lass von mir hören, wenns was neues zum Thema Cherokee gibt.
Viel Spaß im Modder:)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Jeep Cherokee 4.0 Limited Kaufberatung' überführt.]
Jetzt ist es soweit und der Quattro (fährt immer noch??) soll nem Cherokee weichen.... Ich habe auch einen wirklich schönen gefunden aber der Preis scheint mir übertrieben. Es wäre schön, wenn sich jemand zu dem Wert äußern könnte :-).
Danke schön mal...
Hier der Link:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=196503195
Ein schönes Wochenende :-)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Jeep Cherokee 4.0 Limited Kaufberatung' überführt.]
Hallo zusammen,
Vielleicht eine schon häufig gestellte Frage hier.
Ich habe einen Jeep cherokee 4.0 Limited bj 1995 in Aussicht.
Was sollte man bei diesem Model wissen und drauf achten beim Kauf ?
Er hat LPG und 154.000 gelaufen.
Würde mich über ein paar Tipps freuen.
MfG max
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Jeep Cherokee 4.0 Limited Kaufberatung' überführt.]
Hallo,
Ich selber hab zwar keinen gekauft (ich bin in letzter Minute doch noch umgestiegen) aber ich habe viel gelesen und mir Tips geholt.
Wichtig ist zuerst der Zustand der Karosse. Sprich Rost ect.. Der Cherokee hat zwar eine Selbsttragende Karosse aber durchgerostet ist trotzdem nicht schön. Am Anfälligsten sind die Schweller und die Bodengruppe hinterm Vordersitze (glaube ich).
Wichtig sind auch die Reibbeläge in der Hinterachse. Diese sind oft defekt wenn der Cherokee viel mit gesperrtem 4radantrieb auf der Straße gefahren wurde.
Natürlich ist auch der Ölverlust nicht zu vergessen. Der Simmering der Antriebswelle vom Motor zum Getriebe soll da wohl gern mal Probleme machen und ist wohl eine Sauarbeit diesen zu wechseln.
Der Motor schluckt auch gern mal den ein oder anderen Sensor. Viel hab ich da vom Kurbelwellensensor gelesen. Der ist aber nicht so teuer und schnell gewechselt.
Bitte nicht hauen wenn da was falsches bei ist, aber das sind meine Infos die ich so bekommen habe.
Mfg Martin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Jeep Cherokee 4.0 Limited Kaufberatung' überführt.]