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Kaufentscheidung Honda CBF600S

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Hallo zusammen,

nachdem ich bisher eher im kfz-Bereich unterwegs war, möchte nun ich doch auch mal um Rat im Zweiradbereich bittem.

kurz zu mir: hatte bis 2017 eine CB500S die dann leider im Herbststurm durch herabfallende (große) Äste einen Totalschaden erlitten hatte. Ich war mit der Maschine an sich sehr zufrieden. Zunächst wurde das Projekt neues Motorrad erstmal verschoben (Frau, Wohnortwechsel, etc...-man kennt‘s ) aber nun bahnt sich der Wunsch nach was neuem an. Ich selber habe erst überschaubare Fahrleistungen (etwa 10tkm) hinter mir und bin an sich eher der ruhige vernünftige Fahrer. Zusätztlich auch nur 173 klein. Daher bietet sich für mich die CBF600S geradezu an.

aktuell stehen zwei Kandidaten auf der Wunschliste:

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

-> guter zustand, schöne sitzbank, nicht soo weit entfernt, nur 14tkm, aber silber ist nicht so der knaller..

Alternativ:

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

-> Rot sieht richtig gut aus, perfekter optischer Zustand und 3 Jahre jünger, aber mehr gelaufen, etwas teurer, 100km weiter entfernt..

Vielleicht hat ja jemand Ideen und Meinungen dazu - bin für jede Anregung dankbar!

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27 Antworten
am 14. Februar 2021 um 20:53

Die Rote.

Die cbf ist eine sehr solide Maschine. Egal welcher Hubraum. Da kannst du nicht viel falsch machen.

Wenn Optik wichtig ist, danke schaue dir die rote an. Wenn Geld, dann die andere.

 

Wichtig aber bei beiden ist die Probefahrt. Nicht nur der Technik wegen.

 

Viel Erfolg.

Beide Maschinen sind gut. Wenn es die Rote sein soll, dann ist bald (24.000km) die Überprüfung des Ventilspiels fällig. Das sollte auf jeden Fall vor den Kauf erledigt werden.

 

Viel Spaß

Die rote ist nachlackiert. Rot schwarz gab's nicht so.

 

Silberner Motor ist Einspritzung.

 

Der Sitz ist 3 Fach Höhenverstellbar. Bei beiden in der Mitte. Siehst du am Kleinen Schlitz zum Tank hin. Ggf auch für die Probefahrt und zum Anfang niedrig Stellen.

Ich bin. Auch 173cm. Hab mir nach einem Jahr die cbf1000 geholt. Der Motor fährt sich deutlich entspannter. Kannst du ruhig auch Mal probieren.

Dafür ist sie teurer im Unterhalt. Dennoch probefahren.

Kommt halt drauf an, was man braucht. Wer nur Touren fahren will und nicht sehr viele tausende km fährt, ist mit der 600er besser bedient. Wer sehr viel fährt und wie Rossi beschleunigen will, nimmt eine größere Maschine, jenachdem wie nahe er an Rossi ran will ;-)

Zitat:

@Papstpower schrieb am 15. Februar 2021 um 08:52:54 Uhr:

Die rote ist nachlackiert. Rot schwarz gab's nicht so.

Silberner Motor ist Einspritzung.

Der Sitz ist 3 Fach Höhenverstellbar. Bei beiden in der Mitte. Siehst du am Kleinen Schlitz zum Tank hin. Ggf auch für die Probefahrt und zum Anfang niedrig Stellen.

Ich bin. Auch 173cm. Hab mir nach einem Jahr die cbf1000 geholt. Der Motor fährt sich deutlich entspannter. Kannst du ruhig auch Mal probieren.

hallo Papstpower die gab,s ab Bj 2010 sehr wol in rot / schwarz Farb Coode R320

https://www.bike-parts-honda.de/.../CBF600SA-R320.jpg

auch in Grün/schwarz und Weiß / schwarz

LG Frank

OK, wusste ich nicht...

Zitat:

@Forster007 schrieb am 15. Februar 2021 um 09:40:49 Uhr:

Dafür ist sie teurer im Unterhalt. Dennoch probefahren.

Kommt halt drauf an, was man braucht. Wer nur Touren fahren will und nicht sehr viele tausende km fährt, ist mit der 600er besser bedient. Wer sehr viel fährt und wie Rossi beschleunigen will, nimmt eine größere Maschine, jenachdem wie nahe er an Rossi ran will ;-)

Viel Schwachsinn dabei!

Zitat:

@Papstpower schrieb am 15. Februar 2021 um 13:53:14 Uhr:

OK, wusste ich nicht...

Aber wieder viel Blabla machen wie immer.

Hallo,

also ich fahre die 1000 CBF und werde sie definitiv bis zum Ende fahren :-)

Nur von den Bildern her würde ich mich für die rote entscheiden.

Die grüne hat zwar weniger gelaufen und eine gemachte Sitzbank, aber dafür sieht es so aus als wenn sie den Boden schon näher kennengelernt hat oder vielleicht eine Garagenwand oder sowas ?

Weiter hat die Rote einen Motorschutz....schön wenn man sowas hat finde ich. Weiter ist sie auch jünger.

Sie muss zwar bald zur 24000 Inspektion, aber das ist eigentlich lächerlich.

Kenne keine CBF egal ob 600 oder 1000 die bei 24tsd die Ventile nachgestellt haben musste. Abgesehen davon kostet dieses "Nachsehen" bei einer örtlichen Meisterwerkstatt um 200 Euro.

Das könnte man ja vor dem Kauf noch genauer klären.

Da aber die Grüne in Deiner Nähe ist, würde ich einfach beide mal Probefahren.

Von den neueren kenne ich das nicht, aber meine CBF hatte Probleme mit dem Stator und Rotor ( Lichtmaschine und Polrad ) da gab Honda aber extrem lange Garantie drauf um diese austauschen zu lassen. Ich mein das waren 10 Jahre

Über solche Sachen würde ich mich mal informieren

Ansonsten wünsche ich Dir viel Spaß :-)

Zitat:

@Papstpower schrieb am 15. Februar 2021 um 13:53:59 Uhr:

Zitat:

@Forster007 schrieb am 15. Februar 2021 um 09:40:49 Uhr:

Dafür ist sie teurer im Unterhalt. Dennoch probefahren.

Kommt halt drauf an, was man braucht. Wer nur Touren fahren will und nicht sehr viele tausende km fährt, ist mit der 600er besser bedient. Wer sehr viel fährt und wie Rossi beschleunigen will, nimmt eine größere Maschine, jenachdem wie nahe er an Rossi ran will ;-)

Viel Schwachsinn dabei!

Meinst deine Aussagen? Dann hast du ausnahmsweise mal das richtige gesagt...

Zitat:

@Papstpower schrieb am 15. Februar 2021 um 13:53:59 Uhr:

 

Viel Schwachsinn dabei!

Wie immer bei dir, wenn einer anderer Meinung ist als du wird es gleich wieder als Schwachsinn abgetan. Kannst du überhaupt ordentlich diskutieren, ohne gleich andere zu beleidigen?

Bin schon auf deinen Kommentar gespannt.

Darf ich was sachliches beitragen ohne das Feuer auf mich zu ziehen?

Bei der roten steht in der Anzeige, die Wartung wird gemacht.

Persönliche mag ich helle Farben am Motorrad, dieses Bonbonrot wäre mir zu aufdringlich. Ist eben Geschmacksache.

Sind die beiden technisch so unterschiedlich? Ich meine, gab es da ein Facelift oder so?

Ich finde, die beiden geben sich nicht viel.

Persönlich würde ich aber eher zur grauen tendieren. Die mag zwar älter sein, aber die Komfortsitzbank und das Trägersystem sind ein Mehrwert! Und vielleicht gibt es ja die Koffer mit ein wenig Verhandlungsgeschick noch dazu. Das überwiegt den Motorschutz der roten bei weitem! Dazu weniger Kilometer und sogar öfter als nötig gewartet. Die zusätzliche Scheibe an der roten empfinde ich als hässlich und für einen kleinen Fahrer sowieso unnötig!

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