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Kaufentscheidung für junge Familie Vivaro oder Vivaro B
Hallo zusammen,
Wir bekommen dieses Jahr unser zweites Kind und benötigen deshalb etwas mehr Platz als aktuell in unserem Golf 7 Kombi zur Verfügung steht. 2 Kinder sind ja an und für sich kein Problem aber mit Kinderwagen und großem Schäferhund wollen wir uns spätestens im Mai einen Bus zulegen.
Auf den Vivaro sind wir wegen dem guten Preis/Leistung Verhältnis gekommen.
An Ausstattung sollte er haben:
- Lange Version
- Heckklappe und nicht Türen damit man im Regen einladen kann ohne nass zu werden
- Doppelklima
- Vielleicht zusätzliche Heizung hinten
- Tempomat
- UV Schutz Fenster hinten
- Einparksensoren hinten
Der Vivaro B wäre uns da als junger gebrauchter am liebsten. Er sieht innen und außen wirklich schick aus, die höhere Versicherung (58 Euro Vollkasko/Monat) im Vergleich zum alten Vivaro (42€/ Monat) würde sich ja Teilweise durch die geringere KFZ Steuer aufheben.(Euro 5 müssten 166 Euro sein?)
Der Vivaro B wäre allerdings etwas teurer und bedarf einer kleinen Restfinanzierung. Dafür hätten wir hier noch Garantie.
In erster Linie hoffen wir hier auf Erfahrungen zur Technik.
Der 115 PS Diesel vom alten Vivaro soll ja ein wirklich guter Motor sein und hier wäre die Anschaffung auch deutlich günstiger.
Welcher Motor ist denn beim Vivaro B zu empfehlen?
Wir sind etwas skeptisch was den BiTurbo angeht. Ist der wirklich solide und haltbar??
Worin unterscheiden sich die Motoren mit Euro 6 Norm von denen mit Euro 5 und wie hoch ist hier die KFZ Steuer?
Zwei Turbos bedeuten ja auch doppeltes Risiko eines Schadens im Laufe der Nutzungsdauer denke ich mir. Bei den VW TDI´s weiß man ja wieviel man für einen solchen Defekt zahlen muss und wie "kulant" die Hersteller hier immer öfter sind.
Gibt es sonst noch Dinge die wir unbedingt beachten sollten??
Hat der Vivaro B besonders häufige Kinderkrankheiten?
Kann man die 3. Sitzreihe zu zweit einfach ausbauen? (Beim T5 soll sie ja übelst schwer sein)
Hat der Motor beim Vivaro B auch eine Steuerkette und wie sind die Serviceintervalle?
Was Kostet die Inspektion beim Opelhändler?
Sind neue Bremsen auch so teuer wie beim alten Vivaro durch die Bremsscheibe-Radlager-Kombination??
Falls es ein Vivaro B wird, soll dieser Mindestens 10 Jahre halten (ohne stark steigende Werkstattkosten ab 100 TKM) und höchstens 1-2 Jahre alt sein beim Kauf.
Also was würdet Ihr empfehlen...Vivaro A oder Vivaro B?
Über Tipps zu kundenfreundlichen Händlern mit gutem Service in unserer Region(Leipzig) würden wir uns auch sehr freuen.
Beste Grüße,
Thomas
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52 Antworten
380 EURO? ...dann ist das sicher einer mit Euro 4 Norm oder?
Euro 5 gab es ja in den letzten Baujahren auch...die müssten so um die 200 Euro liegen glaube ich.
Zitat:
@Silverado06 schrieb am 19. Januar 2017 um 15:17:14 Uhr:
380 EURO? ...dann ist das sicher einer mit Euro 4 Norm oder?
Euro 5 gab es ja in den letzten Baujahren auch...die müssten so um die 200 Euro liegen glaube ich.
Ich denke, dat war ein Schreibfehler, mein hat Euro 4 tdci 2.0 und wir zahlen um die 300€...
Das denke ich auch.
Unser Golf 7 mit 1.6er diesel kostet mit Euro 5 nämlich 166 euro jährlich.
Auf jeden Fall vielen Dank für die Infos.
So wie es aussieht seid ihr ja mit euren alten vivaros mehr als zufrieden.
Das beruhigt uns erstmal denn ein vivaro a wäre für unsere Familie die vernünftigere Entscheidung.
So viel kann an so einem Auto ja eigentlich auch nicht kaputt gehen, dass man den Preisunterschied zum neuen modell erreicht in den ersten 5 jahren.
Zitat:
@Silverado06 schrieb am 19. Januar 2017 um 18:57:06 Uhr:
So wie es aussieht seid ihr ja mit euren alten vivaros mehr als zufrieden.
Joo.., außer Dumptronic, Konzeptz ist "geil", aber nicht zu ende gebracht!
Zitat:
@Silverado06 schrieb am 19. Januar 2017 um 12:20:28 Uhr:
Zitat:
@GhostriderinzheSKY schrieb am 18. Januar 2017 um 23:22:52 Uhr:
Ein 30tsd€ t6 ist von der Variabilität genau so wie ein schöner gut ausgestatter Vivaro B. ;)
Beim T5 muss man dann schon wieder erstmal etwas finden mit wenig Km. Und dann sind das häufig wieder nur Trapos :D oder altes Bj.
Was soll mir das mit dem T6 sagen???
Wir wollen eigentlich ungern über 20 tsd ausgeben und ja in der Region ist das Angebot noch sehr dünn.
Ein Vivaro A würde es ja eigentlich auch tun aber für eine guterhaltene L2 version aus den letzten beiden Baujahren wird oft ein ähnlicher Preis verlangt.
Ist eben gefühlt etwas seltsam für ein Auto mit 10 Jahre altem Design so viel Geld auszugeben auch wenn wir damit unterm Schnitt vermutlich die günstigeren Betriebskosten hätten, denke ich.
Oder ein gepflegtes Exemplar von Privat kaufen und etwas Glück beim Verhandeln haben.
Wir sind da wirklich etwas unentschlossen, vor allem da der Wagen meiner Frau VW New Beetle Bj.2005 auch nicht mehr eine so gute Figur macht mit 230 tsd auf der Uhr. Da überlegen wir eben ob wir das gesparte Geld dann nicht doch lieber dort einkalkulieren.
Was habt ihr denn so für Erfahrungen mit dem Vivaro A gemacht?
Steuer beim 2.0 CDTI?
Defekte über 100 tsd km?
Welche Reparaturen sind hier am teuersten und sollten auf jeden Fall einkalkuliert werden?
Wurde nicht die Variabilität eines Multivan erwähnt? :D
Zitat:
@GhostriderinzheSKY schrieb am 19. Januar 2017 um 22:14:53 Uhr:
Zitat:
@Silverado06 schrieb am 19. Januar 2017 um 12:20:28 Uhr:
Was soll mir das mit dem T6 sagen???
Wir wollen eigentlich ungern über 20 tsd ausgeben und ja in der Region ist das Angebot noch sehr dünn.
Ein Vivaro A würde es ja eigentlich auch tun aber für eine guterhaltene L2 version aus den letzten beiden Baujahren wird oft ein ähnlicher Preis verlangt.
Ist eben gefühlt etwas seltsam für ein Auto mit 10 Jahre altem Design so viel Geld auszugeben auch wenn wir damit unterm Schnitt vermutlich die günstigeren Betriebskosten hätten, denke ich.
Oder ein gepflegtes Exemplar von Privat kaufen und etwas Glück beim Verhandeln haben.
Wir sind da wirklich etwas unentschlossen, vor allem da der Wagen meiner Frau VW New Beetle Bj.2005 auch nicht mehr eine so gute Figur macht mit 230 tsd auf der Uhr. Da überlegen wir eben ob wir das gesparte Geld dann nicht doch lieber dort einkalkulieren.
Was habt ihr denn so für Erfahrungen mit dem Vivaro A gemacht?
Steuer beim 2.0 CDTI?
Defekte über 100 tsd km?
Welche Reparaturen sind hier am teuersten und sollten auf jeden Fall einkalkuliert werden?
Wurde nicht die Variabilität eines Multivan erwähnt? :D
Und hatte ich in einem früheren Post nicht erwähnt, dass ich nur dafür nicht paar tausend Euro mehr ausgebe ;-)
Kann sein das es noch die Steuer vom Vorgänger war mit 2,5L.
Kann ich Montag gerne nochmal kucken
Sorry
Hey...ich wärme das Thema kurz auf...Entscheidung fiel zu Gunsten der Vernunft aus und es wird ein vivaro a der letzten 2 Baujahre.
Hier eine kurze Frage: reicht es wenn der als 9 sitziger L2h1 nur vorn eine Klima hat? Farbe vom Fahrzeug wäre Silbermetallic.
Die Luftzirkulation ist im Vivaro nicht Ideal. Hinten sitzt man schon deutlich tiefer als vorne.
Wenn aber ab und zu das Fenster geöffnet wird, dann sollte das schon passen.
Auch möglich ist es die Scheiben zu tönen oder noch zusätzlich Dämmmaterial einzubauen.
Aber grundsätzlich würde das erfahrungsgemäß funktionieren. Fußraumausströmer oder andere Luftdüsen sind natürlich trotzdem gut.
Na hat die klima nur vorne denn genug Leistung das man angenehm auch bei Hitze fahren kann?
...wenn man ab 30 grad das Fenster öffnet konmt ja meist auch nur noch heiße Luft rein.
Vielleicht kann man ja auch eine zusätzliche Düse in den hinteren Fahrgastraum legen?
Die Klimaanlage nur vorne wird auch hinten ein bisschen kalte Luft machen. Keine Sorge. Den Hitzetod stirbt also niemand.
Fenster öffnen bringt sehr viel weil der Wind die Feuchtigkeit auf der Haut zum Verdunsten bringt. Da kann es schon zu kalt werden.
Wenn gemeint ist das es so richtig temperiert sein soll, kann man von der Klima für hinten nicht zu viel erwarten. Außerdem bläst die dann direkt in das Gesicht. Folge ist dann eine Erkältung.
Ich würde sogar einen Schritt weiter gehen - in meinen Augen sind Doppelklima und Zuheizer hinten ein Muss, wenn hinten regelmäßig Leute sitzen. Lieber ein Fahrzeug was 2 Jahre älter und besser ausgestattet ist, als ein nacktes Brot in dem am Ende gefroren und geschwitzt wird.
Zitat:
@Das_Eichamt schrieb am 27. Februar 2017 um 21:40:11 Uhr:
Ich würde sogar einen Schritt weiter gehen - in meinen Augen sind Doppelklima und Zuheizer hinten ein Muss, wenn hinten regelmäßig Leute sitzen. Lieber ein Fahrzeug was 2 Jahre älter und besser ausgestattet ist, als ein nacktes Brot in dem am Ende gefroren und geschwitzt wird.
Beim Vivaro A ist die Austattung und der Preis eher von der Km Leistung abhängig ;)
Bis zu welchem Baujahr kann man denn bedenkenlos zurück gehen?
Wir wollten eben nicht älter als 2011 nehmen. Im Winter hat er standheizung...Sommer wäre eben mein bedenken ob nur vorn klima reicht? Auf welche innenraumtemperatur kommt man denn bei 35 grad im hochsommer?
Wenn du bedenken hast, nehm einfach einen mit Doppelklima :-)
Die Innenraumtemperatur wird wohl noch keiner gemessen haben - hängt von der Farbe ab. Das Thema Fenster mal kurz einen Spalt öffnen funktioniert in der Innenstadt im dichten Verkehr oder im Stau auf der AB nicht.
Ich hab mit meinem 2007er keine Schmerzen und freue mich über den nicht vorhandenen Partikelfilter und die vorhandene Abdichtung gegen Regenwasser von der Frontscheibe (Injektorgeschichte)
http://www.motor-talk.de/.../...en-fehlt-oder-ist-defekt-t5401071.html