Kaufentscheidung 1,8er
Hi!
Nach 6 Jahren Golfer werde ich mir morgen einen Audi A4 beim freundlichen anschauen.
Was haltet ihr von dem Angebot:
Audi A4 Avant 1.8
BJ 6/1999
114000 km
* ABS
* Airbag
* Alufelgen
* Beifahrer Airbag
* Elektr. Fensterheber
* Klima
* Klimaautomatik
* Lederausstattung
* Nebelscheinwerfer
* Park Distance Control
* Radio/CD
* Schiebedach
* Seitenairbags
* Servolenkung
* Sitzheizung
* Wegfahrsperre
* Zentralverriegelung
Preis: 8500€
Meine Bedenken sind der Preis für das Alter und die KM. Was mich etwas stört ist das fehlende FIS.
Vom ersten Blick her ist er in einem ganz ordentlichen Zustand.
Weiß aber nicht, ob der 1,8er mit 125 PS so sehr Spaß macht von der Leistung.
Gruß
55 Antworten
HI!
Habe den Händler auf 8000 runter bekommen und werde wahrscheinlich zuschlagen.
Ist immerhin 8-fach bereift und Garantie drauf.
Hat ne neue Achsmanschette, neue Bremsen vorne und Zahnriemen ist fast neu.
Gruß
ich fahr das selbe Auto, schwarz, Facelift, Avant, Audi Navi, FIS, alles! (außer Leder und Sitzheizung).
125TKM Habe inklusive TÜV auf 7100€ runter gehandelt vor ca. 6 Monaten gekauft..............
Mein 1.8er ohne Turbo, ballert gut los ab 3000U und ich weiß vovon ich rede mein Vater fährt nen 5er BMW Touring mit 14 PS mehr, der ist meines erachtens langsamer beim Beschleunigen... Der BMW 323 CI von meiner Atze ist natürlich um einiges schneller unterwegs, das ist aber auch kein >Kombi<
HI,
ich hab grad vor 2 Wochen nen A4 1,8 Avant mit 150.000 km und ordentlicher Ausstattung (8-fach bereift, davon 4x schöne Audi Alus, silber, Symphony etc.) für EUR 6.400 von privat gekauft.
Problem mit Airbagleuchte hatte ich auch schon. Meiner rennt laut Tacho ca. 225 bei 6500 Umdrehungen. Vom Durchzug bin ich etwas enttäuscht.
Ich halte deinen Preis für etwas zu hoch.
Zitat:
Original geschrieben von Mirko.ka
HI,ich hab grad vor 2 Wochen nen A4 1,8 Avant mit 150.000 km und ordentlicher Ausstattung (8-fach bereift, davon 4x schöne Audi Alus, silber, Symphony etc.) für EUR 6.400 von privat gekauft.
Problem mit Airbagleuchte hatte ich auch schon. Meiner rennt laut Tacho ca. 225 bei 6500 Umdrehungen. Vom Durchzug bin ich etwas enttäuscht.
Ich halte deinen Preis für etwas zu hoch.
hast recht ich bin auch 225 bei 6500 gefahren.. im begrenzer sind es 235 also bei 6900
etwas enttäuscht ? hmm es ist n kleiner 1.8er mit nur 125 ps.. für die 125 ps finde ich die leistung gut
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Kuki1988
hast recht ich bin auch 225 bei 6500 gefahren.. im begrenzer sind es 235 also bei 6900
etwas enttäuscht ? hmm es ist n kleiner 1.8er mit nur 125 ps.. für die 125 ps finde ich die leistung gut
wow, 235 bei 125 PS. Wie vertragen denn die Dichtungen etc. solch ein Drehzahlniveau? Weiß jemand von ZKD-Problemen bei diesem Motor?
Na vom Durchzug hatte ich etwas mehr erwartet. Vorher fuhr ich nen 72 PS Auto mit ca. 300 -400 kg weniger Gewicht und der zog nicht viel schlechter...
Hi!
Ja, das stimmt schon, dass der immer noch etwas teuer ist, aber habe mich in die Ledrsitze mit Heizung verliebt ;-)
Nee, aber was mir wichtig war bei dem BJ war Garantie vom Händler und der ist auch noch 5 Minuten zu fuss von mir entfernt wenn mal was ist.
Und er übernimmt immerhin noch die Kosten für Anmeldung, neuen TÜV usw.
Der Motor ist zwar nicht gerade nen Rennmotor, aber wenn man ehrlich ist reicht das schon um von A nach B zu kommen. Is halt nix zum rumprollen ;-)
Was bring da eigentlich ein Chip in sachen Spritsparen und evtl. etwas besserer Durchzug in den unteren Drehzahlen?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von nicedevil82
Was bring da eigentlich ein Chip in sachen Spritsparen und evtl. etwas besserer Durchzug in den unteren Drehzahlen?
Das gleiche was ein Chip bei jedem Sauger bringt... gar nichts ^^
ok, dachte ich mir schon ;-)
Ich hab auch nen 99èr 1.8,Facelift.
Ich finde den Motor geil.Hält man ihn auf Touren,so ab 3000 u.min hat man immer ausreichend Kraft.
Fährt man ihn so um die 2000 u.min kann man den Verbrauch auf 8 Liter drücken.
Für 125 Ps geht sowohl der Durchzug als auch die Endgeschw. aber sowas von in Ordnung.
Und man brauch keinen Turbo warm und kalt fahren,was mir voll auf den Sack gehen würde.
Einziger Minuspunkt am 1.8 fällt mir nur die Laufkultur ein.Die könnte etwas besser sein.
Ist natürlich alles relativ,wer gern Megapower haben möchte und Megakohle hat,kann sich ja einen RS 4 kaufen.
Für mich ist der 1.8 20v in Sachen Fahrleistung und den gegenüberstehenden KOSTEN nicht zu schlagen.
Gruß
OBINAWA
Zitat:
Original geschrieben von Mirko.ka
wow, 235 bei 125 PS. Wie vertragen denn die Dichtungen etc. solch ein Drehzahlniveau? Weiß jemand von ZKD-Problemen bei diesem Motor?Zitat:
Original geschrieben von Kuki1988
hast recht ich bin auch 225 bei 6500 gefahren.. im begrenzer sind es 235 also bei 6900
etwas enttäuscht ? hmm es ist n kleiner 1.8er mit nur 125 ps.. für die 125 ps finde ich die leistung gut
Na vom Durchzug hatte ich etwas mehr erwartet. Vorher fuhr ich nen 72 PS Auto mit ca. 300 -400 kg weniger Gewicht und der zog nicht viel schlechter...
Der rote Bereich beginnt bei 6300, zumindest beim ADR. 6300 liegen bei Tacho 220 an, was laut Navi den eingetragenen 205 entspricht. Kurzzeitig macht er das wohl mit, lange kann man 235 eh nicht halten, irgend wann gehts auch mal wieder bergauf 😉
Ich hab noch nichts von Problemen mit der Zylinderkopfdichtung gehört.
Kenne einige über 200.000km
Hi!
Wollte euch jetzt nach erfolgreichem Kauf die Bilder nicht vorenthalten.
Habe noch ein paar Sachen gemacht bekommen und hab ihn für 8000€ erworben.
bild2
bild3
bild4
Da sind jetzt die 15 Zoll Winterreifen drauf
die hab ich für den sommer