Kaufempfehlung Tipps zum Crossfire
Hallo Chryslergemeinde
bin evtl. dabei mir einen Crossfire zuzulegen. Bevor ich mich auf die Suche mache hätte ich noch gerne ein paar Tipps zum kauf eines solchen.
Normalerweise sollte es das beste Auto sein was man kaufen kann.
Warum?
Weil doch alles von Mercedes kommt und der Wagen in Osnabrück bei Karmann gebaut wird/wurde. Laut Presse ist Karmann DAS deutsche Unternehmen mit den geringsten Reklamationen und einer top Verarbeitungsqualität. Oder?
Da ich seit 8 Jahren einen Slk fahre und keine defekte vermelden kann sollte es doch wohl keine schlechte Wahl sein.
Mal abgesehen von der bescheidenen Sicht nach hinten ist doch fast alles gleich.
Für mich währe wenn das normale Coupe mit 218Ps interessant.
Grüße Ralf
Beste Antwort im Thema
Hallo,
im Endeffekt muss man nix großartiges beachten!
Die Ausstattung ist bis auf die Lackfarbe, Innenraumfarbe, Navi/Radio und Getriebe sowieso genormt, sieht man mal vom Billig-Ableger "Black Edition" ab. Das Navi ist veraltet und lohnt den Aufpreis nicht. Wenn's dabei ist, ist es auf jeden Fall keine paar hundert Euros Aufpreis wert.
Serienmängel, die je nach Modell auch mal nicht auftreten müssen sind:
- Geräusche bei undgefähr 130km/h unter Last vom Differential. Schuld ist die im falschen Winkel zugeführte Kardanwelle. (Sollte ab BJ2005 nicht mehr auftreten)
- Kondenswasser in den Scheinwerfer - Manche haben Probleme damit, andere Nicht, da steckt man nicht drin (Wer beim Händler kauft hat ja auch beim Gebrauchten noch die Gewährleistung, also ggf. reklamieren)
- Sitzheizungsdefekt an der Sitzfläche Fahrerseite: Lässt sich durch ausprobieren ja herausfinden
Die eigentliche Technik ist ja vom SLK320 bekannt. Motor- oder Getriebeschäden gibt's meines Wissens nach noch nicht zu beklagen, aber das ist ja auch nicht zu erwarten bei dieser "erprobten" (um nicht zu sagen etwas älteren!) Technik und der relativ geringen Literleistung des V6.
Der 5-Gang Automat ist sehr gut und passt zum Dreiventiler V6, der schon bei niedriger Drehzahl ordentlich Drehmoment liefert. Über die 6-Gang Schaltung wird meistens heftig diskutiert. Die einen finden Sie gut, die anderen befinden Sie für etwas hakelig, wenn man mal den Vergleich zu anderen modernen Schaltboxen zieht.
Die meisten Crossfires haben deshalb den Automat.
Normverbrauch 10,1L für den Automat. In der Praxis wird sich es irgendwo zwischen 9 und 12L einpendel. Wer dauernd (sehr schnell) Autobahn fährt und dort das Glück hat eine Strecke ohne Begrenzung und v.a. Verkehr zu erwischen, der kommt sicher auch mal über 12L!
Fazit: Ein V6-Coupe gibt's nirgendswo anders so günstig. Wem das Design dann noch gefällt, der macht sicher keinen Fehlkauf!
9 Antworten
Hat hier keiner Crossfire erfahrungen????
Hallo,
im Endeffekt muss man nix großartiges beachten!
Die Ausstattung ist bis auf die Lackfarbe, Innenraumfarbe, Navi/Radio und Getriebe sowieso genormt, sieht man mal vom Billig-Ableger "Black Edition" ab. Das Navi ist veraltet und lohnt den Aufpreis nicht. Wenn's dabei ist, ist es auf jeden Fall keine paar hundert Euros Aufpreis wert.
Serienmängel, die je nach Modell auch mal nicht auftreten müssen sind:
- Geräusche bei undgefähr 130km/h unter Last vom Differential. Schuld ist die im falschen Winkel zugeführte Kardanwelle. (Sollte ab BJ2005 nicht mehr auftreten)
- Kondenswasser in den Scheinwerfer - Manche haben Probleme damit, andere Nicht, da steckt man nicht drin (Wer beim Händler kauft hat ja auch beim Gebrauchten noch die Gewährleistung, also ggf. reklamieren)
- Sitzheizungsdefekt an der Sitzfläche Fahrerseite: Lässt sich durch ausprobieren ja herausfinden
Die eigentliche Technik ist ja vom SLK320 bekannt. Motor- oder Getriebeschäden gibt's meines Wissens nach noch nicht zu beklagen, aber das ist ja auch nicht zu erwarten bei dieser "erprobten" (um nicht zu sagen etwas älteren!) Technik und der relativ geringen Literleistung des V6.
Der 5-Gang Automat ist sehr gut und passt zum Dreiventiler V6, der schon bei niedriger Drehzahl ordentlich Drehmoment liefert. Über die 6-Gang Schaltung wird meistens heftig diskutiert. Die einen finden Sie gut, die anderen befinden Sie für etwas hakelig, wenn man mal den Vergleich zu anderen modernen Schaltboxen zieht.
Die meisten Crossfires haben deshalb den Automat.
Normverbrauch 10,1L für den Automat. In der Praxis wird sich es irgendwo zwischen 9 und 12L einpendel. Wer dauernd (sehr schnell) Autobahn fährt und dort das Glück hat eine Strecke ohne Begrenzung und v.a. Verkehr zu erwischen, der kommt sicher auch mal über 12L!
Fazit: Ein V6-Coupe gibt's nirgendswo anders so günstig. Wem das Design dann noch gefällt, der macht sicher keinen Fehlkauf!
Danke das war sehr aufschlussreich.
Dann werde ich mich auf jeden Fall mal nach einem Modell ab 2005 umschauen.
Kaufen werde ich sowieso nur beim offiziellen Händler mit Garantie. Ich bin da mal schön auf die Nase gefallen bei einem Strassenhändler.
Alte Motortechnik ist schon O.K. wenn man sich andere Amis ansieht ist das wohl fast Hightech!
Fährst du selber einen Crossi?
Dann hätte ich noch eine Frage:
Wie sieht das aus mit knister-knack-knarz oder ähnlichen Geräuschen im Innenraum?
Gruß Ralf
Grüß euch
ich hab den crossfire heute auch mal wieder ein wenig über die Landstraße gejagt und das mach einfach nur Laune, vor allem nach einem Langen Winter im Q7 ist er agil wie Kaninchen, na gut der Vergleich hinkt ein wenig aber ich habe immer noch ein Grinsen im Gesicht. Man muss sich nur im klaren sein, dass das Auto absolut unpraktisch und eher nicht alltags tauglich ist, vorallem auf längeren Strecken ermüdender aber du kennst dich mit dem SLK ja bestens aus, da wird nicht viel Unterschied sein. Ich finde ihn auch ziemlich laut ist aber das Cabrio und du wolltest ja das Coupé richtig? Die Innenausstattung ist in der Tat ein wenig knarzig. Die Automatik ist auch eher (sehr) träge finde ich, da überlegt er sich schon dreimal ob er jetzt wirklich runterschalten will, aber sich lässt sich ja durch antippen schalten, was aber dringend notwendig ist um Spaß zu haben, zum Cruisen gehts natürlich gut. Habe ein alte Becker Navi drin das tut seinen Dienst auch wenn eher schlecht als recht. Technische Probleme hatte ich gar keine und auch der TÜV hat nur gemeint "ja mei is halt a Benz, da fehlt nix".
Also is ein geiles Auto(chen) nur halt kein Alltags und Allwetterauto.
grüße Max
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von a.rosso
Danke das war sehr aufschlussreich.
Dann werde ich mich auf jeden Fall mal nach einem Modell ab 2005 umschauen.
Kaufen werde ich sowieso nur beim offiziellen Händler mit Garantie. Ich bin da mal schön auf die Nase gefallen bei einem Strassenhändler.
Alte Motortechnik ist schon O.K. wenn man sich andere Amis ansieht ist das wohl fast Hightech!
Fährst du selber einen Crossi?
Dann hätte ich noch eine Frage:
Wie sieht das aus mit knister-knack-knarz oder ähnlichen Geräuschen im Innenraum?Gruß Ralf
Ja, hab selber ein Coupe!
Knarzen ist immer relativ. Manch einer hat Glück, beim anderen knarzt es. Bei ner Probefahrt wird man das aber rausfinden!
Selbst bei neuen Audis (deren Verarbeitungsqualität ja überall mal gerne so stark gelobt wird, obwohl die meisten Leute sich nicht damit beschäftigen und lieber einfach einen Autobild-Artikel zitieren...) kommt es wohl vor, dass Neuwagen rummknarzen und knistern und es sich nicht abstellen lässt...
Grüße,
ibiza2002
Danke zusammen...
....ein perfekt ruhiges Auto zu finden wird sowieso schwer sei.
Außerdem ist es ein Sportwagen da ist eine gesunde Lautstärke normal.
Das mit den Geräuschen ist ja immer Relativ. Ich bin da wohl überempfindilch habe ich mir mal sagen lassen.
Dann werde ich mir mal bei einer Probefahr die eigene Meinung bilden und dann bericht erstatten.
Bis denne............
Also meiner knackt nicht.
Das Qualitätsmerkmal "Mercedes" ist aber keines mehr. Auch bei meinem Jeep GC habe ich gelernt, dass alle Teile mit einem Stern drauf nur eine kurze Lebensdauer haben und wenn man bei Mercedes seiner Verwunderung darüber Ausdruck verleiht behandelt wird, als ob man aus einer anderen Welt kommt.
Offenbar sind Mercedes Kunden sehr leidensfähig.
Die Sitzheizung des Fahrersitzes ist bei meinem (16.000 km) auch schon defekt.
Bei Mercedes habe ich gelernt: Der Kunde ist schuld. Er kniet sich immer auf die Sitze. Komisch ich habe mich immer normal in mein Auto gesetzt.
Großzügig wie Mercedes ist, hat man mir aber Kulaanz angeboten. Von den 1.500 € die die Reparatur der Sitzheizung kosten soll soll ich nur 500 € zahlen. Ist doch geschenkt für ein Auto, das bisher nur 16.000 km gelaufen ist und das nur im Sommer.
Grund ist natürlich die besondere Hochwertigkeit der Sitze. Die stammen von AMG und der Bezug muß komplett getauscht werden, da die Heizfäden eingenäht sind. Echte Meisterleistung deutscher Ingenieurskunst.
Bei unserem alten Cherokee XJ wurde einfach für ein paar Euro die Heizmatte getauscht und gut war´s.
Na Ja, Herr Zetsche will ja auch noch was verdienen. Warum soll er weniger nach Hause tragen, als seine begnadeten Vorgänger.
Gruß Gerald😉
PS: Das Auto macht im Sommer auch ohne Sitzheizung Spass.
Allerdings glaubt man immer wenn man vom Jeep oder Audi umsteigt, dass die Servo-Lenkung kaputt ist. Ist sie aber nicht.
hallo
habe ein crossfire gefahren
war im gesamt zufrieden , aber wie mein vorreder schon sagte eher ein 2. wagen , nicht alltagstauglich ! im winter sehr große probleme gehabt (ich hab das auto immer gefahren) also auch im winter !
kein gewicht hinten , da kurzes heck , also anfahren auf schnee und allgemeines fahren s.... !
verbrauch: bei AT und normaler fahrweiße ! kurzes flotes fahren in der stadt hatte ich einen Øverbauch von 13 ltr !!! und meiner war nicht schlecht eingestellt!
auf AB mit im schnitt 140km/h kommst du auf 10ltr , weniger geht nicht
in anderen foren wirst welche sehen die sogar 8ltr verbrauchen !
aber ein 6zyl. motor mit 218 ps der braucht nunmal benzin ! das steht fest
knarren ist immer da , da alles plastik ! im sommer wirst es verstärkt feststellen
MT ist oft angesprochen worden , schlecht einen gang rein zu bekommen
AT daher vorteilhafter , hast ja noch die autostickfunktion (tip tronic) also immer einfach hoch oder runter zu schalten , wann du willst
wertverlust enorm !
das crossfire coupe oder cabrio ist in vergleich zu MB slk deutlich billiger aber wertverlust extrem !
viele geben daher lieber paar euros mehr aus und kaufen sich einen mb slk , wie ein exoten aud den usa !
da musst du ein montagsauto erwischt haben... ich hatte eines der ersten coupes aus 10/03 und eines der ersten cabrio und kann das knarzen sowie den hohen benzinverbrauch absolut nicht bestaetigen, im gegenteil... hatte das coupe als automatik und das cabrio als schalter... persoenlich wuerde ich immer wieder den automat vorziehen, obewohl ich nicht der meinung bin, dass die schaltung hakelig ist.. die schaltung ist knackig und die schaltwege schoen kurz...
das mit dem schlechten wiederverkaufswert kann ich auch nur halbwegs bestaetigen. habe bei dem coupe nach knapp 14 monaten gute 15.000 euro verloren, da ich das teil neu gekauft habe. bei dem cabrio habe ich gebraucht ein echtes schnaeppchen erwischt und habe sogar noch etwas gut gemacht.. selten, aber kommt vor ;-)
qualitativ ein absolut hochwertiges fahrzeug, verbrauch im vergleich zu den mitbewerbern sehr guenstig, selbst bei extremer fahrweise (vollgas auf laengerer strecke) nicht mehr als 14 liter, sonst bei 10 liter...
was mir nicht gefallen hat ist der billige plastiklook der mittelkonsole, das es den crossi nicht mit klimaautomatik oder xenon gibt und die staendig feuchten scheinwerfer. achja, der scheibenwischer hat auch immer fleissig gerattert...