Kaufempfehlung: A4 8K FL Ambition oder Merc C Klasse AMG Paket
Hallo Gemeinde,
ich stehe gerade vor einer für mich recht schweren Entscheidung. Nach relativ schneller Suche sind 2 Wagen übrig geblieben.
Nun stehe ich vor der Entscheidung und möchte um eure Erfahrungen mit diesen zwei Wagen bitten. Die zwei Kanditaten sind:
A4 8K FL 3.0TDI S-Tronic Ambition
Mercedes C 350 cdi mit AMG und Fahrdynamik Paket
Leider ist der Audi der für mich etwas teurere Wagen. Bei relativ gleicher Sonderausstattung hat der Mercedes die Nase in Sachen Preis und Serienausstattung vorn.
Meine Kriterien waren zu Anfang:
- 6 Zyl
- S-Tronic (da ich es aus meinem GTI kenne)
- Assistenzpaket
- Sportpaket
Zur Zeit fahre ich einen GTI und möchte mit dem nächsten Wagen gern auch mal etwas schneller in eine Kurve fahren.. 🙂
Meine Fragen an die, die schon einmal Erfahrungen mit beiden Fahrzeugen sammeln konnten:
-Wie unterschiedlich ist die Elastizität der Beiden? Der Audi ist trotz geringerer Leistung schneller auf 100 (danke allrad und S-Tronic). Doch kommt der Mercedes ab 100 hinterher oder hat der Audi weiterhin die Nase weit vorne?
- Wie ist das Fahrverhalten im Merc mit Sportpaket im gegensatz zum Ambition. Wird der Merc handlicher und agiler oder bleibt dieser weiterhin (wie man das aus vorurteilen kennt 😉 ) recht weich?
- Wie schaltet das Getriebe im Merc? Kommt es annähernd an das S-Tronic ran?
- Welchen Wagen würdet Ihr mit empfehlen?
Ich wäre euch sehr dankbar, wenn Ihr eure Erfahrungen schreiben könntet.
Danke.
Beste Antwort im Thema
Hallo GTI6_black
ich fahre den C 350 CDI Kombi (Mopf (=FL), 265PS) mit AMG-Paket und FDP (Fahrdynamikpaket) seit knapp 6 Tkm.
Auch ich habe zwischen dem A4 3.0 TDI Avant S-Tronic/S-line vs. Benz lange überlegt. Letztlich hätte ich den A4 nur als vor-FL bekommen, das wollte ich nach den Erfahrungen mit dem B6 zw. Vor-FL und deutlich besserem FL nicht. Nun zum Thema...
Beides sind tolle Autos. Ich bin mit dem Benz super zufrieden. Der neue Motor mit 620 Nm ist eine Wucht. Der zieht ohne Ende, wenn auch im Vergleich zum Benziner sehr unauffällig.
Den A4 bin ich im Sommer Probe gefahren (und auch den 2.0 TFSI qu.), daher kann ich hier weniger berichten.
Folgende Hauptunterschiede sehe ich nach meinen Erfahrungen:
Getriebe:
- S-Tronic ist direkter, schaltet schneller (S-Modus). Der große Unterschied ist jedoch, dass die S-Tronic "sofort" und ohne Verzögerung die Schaltbefehle (am Paddel) umsetzt. Der Benz mit der 7G schaltet unter Teilllast, dann wenn "er will", d.h. ca. 1-2 sec nach Schaltbefehl am Paddel. Bei Vollgas ist das fast kein Thema. Hier hätte ich manchmal gerne die S-Tronic im Benz.
Auf der anderen Seite schaltet der Wandler der 7G bei "normaler" Fahrweise spürbar komfortabler, was meine Mitfahrer sehr schätzen. Zudem ist die 7G beim Mopf spürbar schneller und besser adaptiert als noch zuvor. Ich als sportlicher Fahrer (viele Jahre GTI) bin in Verbindung mit dem großen Dieselmotor zu 99% damit zufrieden. Mit FDP und Sport-Programm sind die Schaltzeiten bei Volllast super kurz und an kaum von der S-Tronic zu unterscheiden. Im Sport-Modus dreht der Diesel zackig hoch und schaltet super flink. Richtig gut ist der Gummibandeffekt aus dem Stand heraus (sofern der Gripp ausreicht (z.Zt. wg. Winterreifen)).
Kurz: wenn's juckt, dann ist die schnelle & direkte S-Tronic der Champ, an allen anderen Tagen ist die 7G nicht schlechter.
Fahrwerk:
- FDP und "Normal"-Modus beim Benz. Ich fahre zu 90% im Normal-Modus (schalte aber gerne manuell). Die aktuelle Abstimmung im C 350 Mopf mit FDP ist wirklich gelungen. Das Fahrwerk bietet einen sehr guten Kompromiss aus ausreichend Komfort und gleichzeitig richtig guter Straßenlage. Bei steigender Dynamik bzw. Geschwindigkeit werden die Dämpfer automatisch härter (auch sehr schnell), so dass kaum Wank- oder Nickbewegungen auftreten. Auch bei spontanem hartem Einlenken bzw. Anbremsen gilt dies auch. Im Sport-Modus ist der Wagen sehr straff und neigt sich kaum. Es ist also eine wirklich gute Wahlmöglichkeit durch das FDP bgzl. des Fahrwerks.
Leider kam man immer nur [Fahrwerk "hart" und Getriebe "sportlich" (und Gaspedalkurve progressiv)] oder [Fahrwerk "komfortabel, Automatik auf Eco (sowie Gaspedalkurve mit langem Anfahrweg)] zusammen haben. Das ist der Nachteil am FDP. Leider bietet MB nicht die individuelle Möglichkeit wie Audi im Drive Select.
Ein Nachteil beim Benz ist, dass er gegenüber dem Audi (S-line) früher mit dem ESP/ASR regelt und etwas mehr über die Vorderachse schiebt. Wobei beide keine wirklichen Kurvenräuber sind (zu schwer, zu kopflastig). Dennoch ist auch der Benz mit AMG und FDP wirklich knackig zu fahren. Hier nähern sich BMW, Audi und MB immer mehr an. Der Audi (S-line) ist in der Kurve verbindlicher, näher am direkten Gefühl. Der Benz ist in direkten Vergleich im Grenzbereich mehr entkoppelt, hier wird mir als Fahrer mehr abgenommen.
Wie gesagt im Grenzbereich. Flott gefahren, jedoch noch nicht am Gummi rubbeln sind beide sehr gut liegende und sich gut anfühlende Autos. Im Alltag sind beide sehr fahraktive und spaßbringende Autos und näher beieinander als man glaubt.
Mit Winterreifen und bei Nässe ist es mit 620 Nm natürlich ein leichtes im 2. oder tw. auch 3. Gang die Räder kurz durchdrehen zulassen (ASR regelt sofort). Das passiert beim Quattro nicht. Bei diesen Verhältnissen muss ich auch nicht auf der letzten Rille fahren. Sonst ist der Gripp trotz „nur“ Heckantrieb auf hohem Niveau und dank gut abgestimmten ASR auch spurtstark.
Motor/Getriebe
Der Audi hat einen relativ sportlichen Diesel. In Verbindung mit der flotten S-Tronic unterliegt man leicht der Versuchung öfters zu schalten, als mit dem großen Diesel nötig (und was auch nicht immer schneller ist).
Der Benz ist da anders. Der Motor ist relativ unauffällig und tut seinen Job in Verbindung mit der Automatik gut und relaxt. Der Aha-Effekt kommt, wenn man mal das Gaspedal durchdrückt. Der Motor geht wirklich gut. Die Leistungsangabe ist eher konservativ, was nicht immer bei MB so war. Da muss sich der 245 PS Motor im A4 geschlagen geben, wobei im Alltag keiner dem anderen davon fährt.
Verbrauch
Vorne weg: Sparfüchse sollten 4-Zylinder kaufen. Mein Benz hat über die 6 tKM (im Winter) im Mittel knapp unter 10l verbraucht, was daran liegt, dass ich die vorhandene Leistung auch nutze und viel BAB Anteil habe. Auch um die 8 Liter sind ohne zu trödeln möglich. Ich denke, der Audi und der Benz schenken sich hier wenig.
Den Benz würde ich wieder kaufen. Der FL-A4 würde mich auch reizen. Hier gilt; glaube ich; nach wie vor meine Abwägung vom Sommer:
- den Audi, wenn ich es kompromissloser sportlich will, d.h. S-tronic, S-line, Drive-Select (aber ohne die Lenkung) und unbedingt das Sportdiff. sowie 18' oder 19' Räder. Dann ist das eine richtig fahraktive Reisemaschine.
- Den Benz, weil er "alles" kann und kaum eine Schwäche hat, jetzt mit dem Mopf innen richtig hübsch ist und in Verbindung mit dem 265PS Diesel und AMG-Paket ein Niveau an Fahrbarkeit, Komfort und Souveränität bietet, das schon sehr nahe an die 8-Zylinder Klasse heran reicht.
Wie immer gilt: beide fahren und nach eigenem Geschmack und Zahlungswilligkeit entscheiden.
Gruß
17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von maximilianeum
Bezüglich Motorleistung gibt es im A4 keine Variante, die dem C350 CDI mit 265 PS auch nur annähernd das Wasser reichen kann. Die Prospektwerte seitens Audi sind seit jeher äußerst optimistisch.
Prospektwerte (Herstellerangaben) hin oder her, jedenfalls geben sie doch einen Einblick preis, der nicht immer unrealistisch ist.
Wenn ich die Herstellerangaben vom A4 3.0 TDI mit dem des C 350 CDI vergleiche, finde ich persönlich den C 350 CDI eine lahme Gurke.... wenn ich das mal mit der Motorleistung der Beiden vergleiche.
25 PS und 120 Nm mehr im Vergleich zum A4 bei gleichen Beschleunigungswerten (6,3 sec.) wohlgemerkt hat der Audi auch noch Quattro, der zudem noch etwas an Leistung wegnimmt.
Vom Interieur her punktet klar der Audi.... Mercedes ist mir zu lieblos und altbacken vom Innendesign.
Für mich kam damals nur ein Audi in Frage, MB stand zwar auch auf der Wunschliste, aber nachdem die Eltern meines Kumpels seit der Neuwagenauslieferung letzten Jahres schon zum dritten mal das Fzg bei MB zur reklamation hatten, wollte ich keinen MB mehr haben.
Und mal ehrlich, wer will schon im Winter bei schneebedeckter Fahrbahn mit Balast im Kofferraum durch die Gegend fahren, damit man nicht gleich zum Gespött auf der Landstrasse wird 😉
Zitat:
Original geschrieben von GTI6_black
Hallo Gemeinde,
ich stehe gerade vor einer für mich recht schweren Entscheidung. Nach relativ schneller Suche sind 2 Wagen übrig geblieben.
Nun stehe ich vor der Entscheidung und möchte um eure Erfahrungen mit diesen zwei Wagen bitten. Die zwei Kanditaten sind:A4 8K FL 3.0TDI S-Tronic Ambition
Mercedes C 350 cdi mit AMG und Fahrdynamik Paket
Sei mir nicht böse, aber ich kann ABSOLUT nicht nachvollziehen, wie nach einer umfassenden Lagebeurteilung zur Vorbereitung einer "schweren Entscheidung" zwei vom Charakter her derart verschiedene Fahrzeuge übrig bleiben können.
Mein Rat an dich: Überlege dir WAS du von einem Auto erwartest/wünscht und vergleiche anhand dessen die Automarken. Dabei wird eine der beiden von dir genannten Optionen auf jeden Fall aus deinem Raster fallen...
Zitat:
Original geschrieben von Spike S-Line
Sei mir nicht böse, aber ich kann ABSOLUT nicht nachvollziehen, wie nach einer umfassenden Lagebeurteilung zur Vorbereitung einer "schweren Entscheidung" zwei vom Charakter her derart verschiedene Fahrzeuge übrig bleiben können.Zitat:
Original geschrieben von GTI6_black
Hallo Gemeinde,
ich stehe gerade vor einer für mich recht schweren Entscheidung. Nach relativ schneller Suche sind 2 Wagen übrig geblieben.
Nun stehe ich vor der Entscheidung und möchte um eure Erfahrungen mit diesen zwei Wagen bitten. Die zwei Kanditaten sind:A4 8K FL 3.0TDI S-Tronic Ambition
Mercedes C 350 cdi mit AMG und Fahrdynamik PaketMein Rat an dich: Überlege dir WAS du von einem Auto erwartest/wünscht und vergleiche anhand dessen die Automarken. Dabei wird eine der beiden von dir genannten Optionen auf jeden Fall aus deinem Raster fallen...
Stimmt! Aber diese Auswahl hat einen großen Vorteil: die Kandidaten sind so verschieden, sodaß eine
schnelleEntscheidung nach eine kurzen Probefahrt sicher ist ;-)