Kaufberatung Volvo C70 Cabrio
Moin,
ich bin Jona und komme aus Kiel.
Als Student bin ich im Moment auf der Suche nach einem Auto.
Da der Saab 900 II, den ich geschenkt bekommen habe, leider abgeraucht ist.
Ich habe mich jedoch sehr mit der Idee des Cabriofahrens anfreunden können.
Und so bin ich auf den C70 gestoßen, der mir optisch deutlich besser gefällt.
Bei mobile stehen ja einige drin, jedoch noch kein optimaler.
Kriterien sind
+ Bis 6000€
+ Nicht silber.
+ AHK ( lässt sich diese nachrüsten?)
+ nicht unbedingt in Bayern
Wie sieht es mit einem Sportfahrwerk aus( optische Gründe) Empfehlung?
Danke schonmal für die Antworten
Jona
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Jona-K schrieb am 9. April 2018 um 09:06:51 Uhr:
Moin,
ich hab mir gestern einen C70 angeguckt.
Der stand bei Mannheim.
Taikado ist netterweise auch gekommen um mit mir das Cabrio anzugucken und mir zu helfen. Vielen dank nochmal.
Ich hab es dann gekauft und gleich 650 km nach Hause gefahren, davon weite Teile offen.
Zustand ist gebraucht aber in Ordnung.
Mängel sind
+Achsmanschette rechts.
+Spurstangenköpfe ( deswegen leichter Lauf nach links?)
+Motor Ölt,( muss noch geklärt werden, woher)
Und ein paar optische ReperaturenVerdeck funktioniert sauber.
Preis 2600.
Danke für die Hilfe hier
Leichter lauf nach rechts*
Motor ist Öl-feucht von unten, oben ist alles Wunderbar sauber*
😉
Hab ich gern gemacht, hoffe du hast Spaß an dem Wagen.
73 Antworten
Moin Thomas ,
ja das mit dem Verdeck ist mir bewusst,
deswegen bin ich auch von Saab zu Volvo gekommen, da soll ja ganz robust sein.
Lg
Hallo Jona,
ich habe mein Facelift Collection Cabrio mit dem 2,4T Motor (200PS) und Automatik seit 11 Jahren (Ez 2004, Modell 2005) und kann wirklich sagen, dass die Unterhaltskosten nicht ohne sind.
Wenn man es etwas eilig hat sind die Kraftstoffkosten alles andere als vernachlässigbar.
Mit dem orginalen Sportfahrwerk und den 18" Triton Felgen ist er bretthart und verlangt regelmäßig nach neuen Koppelstangen und Dreieckslenkern. Letztes Jahr mußte ich tatsächlich den Kat ersetzen und bei der Gelegenheit den fast durchgerosteten Auspuff durch eine Edelstahlanlage ersetzen.
Ansonsten ein sehr zuverlässiges Auto.
Er hat mittlerweile 260.000 km gelaufen, davon 140.000km mit E10.
Leider muß ich mich nun ein wenig mit Rost im Bereich der Einstiege (Oberseite Schweller, im Bereich der Trittleisten) befassen und benötige wohl doch mal eine neue Dachbespannung.
Mein Tip ist esunbedingt nach einem Facelift Modell zu sehen.
Der Rest ist Geschmacksache.
Gruß Thorsten
Moin Thorsten,
danke für die Infos.
Hat das Facelift Modell den noch andere Verbesserung , außer den Scheinwerfern und dem Grill. Also noch technische?
LG Jona
Ich leg dir einen T5 ans herz und es sollte wenn möglich MJ 2000 oder neuer sein, wegen der verstärkten Lenksäule. Wenns ein Schalter wird kannst du ca 1-2 Liter sparen a 100Km. Vorallem wenn du oft innerorts unterwegs bist. Hole dir ein gepflegtes Cabrio. Unter 5500 wirst du mit Sicherheit nichts gescheites finden.
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Ich habe einen C70 T5 Collection von 2005 und bin sehr mit dem Wagen zufrieden. Der Motor macht Riesenspass, Verbrauch finde ich mit 10.4Litern/100km in Ordnung.
Meiner ist wie neu, hat aber auch erst 54.000km. Probleme waren Kleinigkeiten: Fensterheber Fahrertür (leider sehr teuer), Antennenring/Wegfahrsperre, undichter Behälter für die Servoflüssigkeit der Lenkung.
Leider habe ich auch das Sportfahrwerk, das sieht gut aus, ist aber wirklich nicht sehr komfortabel.
Meinen Wagen würde ich allerdings nicht unter 10.000 Euro weggeben. Leider haben die C70 noch keinen Kult-/Sammlerzustand erreicht. Viele Billige sind aber auch in entsprechendem Zustand, da die Ersatzteile teuer sind.
Der passendste Motor fürs Cabrio ist der LPT, volles Drehmoment ab 1.600 U/min, das wird dem Charakter des Cruisers am ehesten gerecht.
Man will ja nicht nur cruisen, ich finde den T5 cooler und cruisen kann man mit dem auch.
Abend,
ja ich hätte auch gern den T5, aber ich will ja versuchen, die eh schon recht hohen Unterhaltskosten möglichst niedrig zu halten.
deswegen wird es wohl wenn ein 2.0 oder geh ich da falsch?
lg
Am sparsamsten ist der 2.5T, der 2.0T ist von der Steuer am günstigsten und von der Versicherung her nehmen die sich alle drei nichts. Die Technik an sich ist bei allen drei praktisch gleich, sprich von den Reparaturkosten nehmen die sich nichts.
OK, dann werde ich nicht explizit auf den Motor, sondern eher auf den zustand des Autos achten
Moin,
was zum Schmunzeln , wat die Qualität von Volvo betrifft :
https://www.motor-talk.de/forum/volvo-scheiss-qualitaet-t3554094.html
MfG und schöne Ostern , mit dicken Eiern ;-)
Moin,
die Frage des Motors ist ja eine reine Geschmackssache. Wir haben nen 2001er 2,0t mit Automatik. Verbrauch liegt bei durchschnittlich 10,2 Litern auf den letzten 37tkm. Auf Strecke sind es 7,9 und max bislang im Winter und Stadtverkehr 13.0
Wie einige schon geschrieben haben, sind die Teile, speziell die fürs Cabrio, schon teuer.... wenn noch vorhanden.
Sonst ein wunderbares Auto.
Gruß Martin
P.S.: Ich wohne bei Dir um die Ecke. Komme vom Ostufer 😉
Moin, was haltet ihr von dem helles Leder finde ich ja sehr schick, aber es ist ziemlich günstig, warum?
https://m.mobile.de/.../257308165.html?ref=srp
LG Jona
RHD`s sind hierzulande nicht Jedermanns Sache. Ich zB wollte keinen
Meinst du das ist der Grund, warum es 2 tausend Euro günstiger ist?