Kaufberatung: V70 2.0D mit 205.000km, BJ 2008, von privat kaufen?
Hallo,
ich bin schon ewig auf der Suche nach einem neuen/alten Volvo. Bin 9 Jahre einen 850er gefahren, jetzt übergangsweise einen S40 II. Es soll wieder ein Kombi sein, mit Diesel wäre nicht schlecht, da ich ca. 20.000 km pro Jahr fahre.
Ich habe diesen bei mir in der Nähe gefunden: https://suchen.mobile.de/.../267554399.html?action=parkItem
Ich habe auf autobild einen Testbericht mit einem Volvo mit sehr hoher Laufleistung gelesen, der ganz positiv war. Deswegen traue ich mich überhaupt an diesen ran. Viele entscheidende Dinge wurden kürzlich gemacht (DPF, ZR), Checkheft geführt. Was mich stutzig macht ist der getauschte Zylinderkopf...oder sollte mich das eher beruhigen?
Ich werde am WE sicher mal probefahren.
Was sagt ihr?
Danke,
Johannes
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@fluchti24 schrieb am 22. September 2018 um 21:29:12 Uhr:
Glaub mir, das ist besser für dich.In Kürze waren die vorderen Silentlager der hinteren Längslenker gekommen ..
😰
In der Preisklasse, in der der TE sucht, wir immer "bald etwas kommen". Da würde ICH immer auf eine nachvollziehbare Historie, wie bei dem verlinkten Auto vorhanden, achten. Dass übermorgen trotzdem was kommen kann, ist bei zehn Jahren und ca. vier Erdumrundungen selbstredend ...
76 Antworten
Danke für eure vielfältigen Tipps. Kupplung soll i. O. sein, das werde ich morgen testen.
Grund des ZK-Tauschs war ein gerissener Zahnriemen...das klingt nicht nach guter Pflege...Durchsichten wurden wohl regelmäig gemacht.
Was sollte bei einem gerissenen ZR alles gemacht worden sein außer das schon genannte?
Euro4, 10 Jahre, fast 7.000,- € und 200.000 km ist ok für dich?
Stoßdämpfer, Lager etc. am Fahrwerk werden bestimmt bald kommen, oder fällig sein.
@Haubenzug: Das ist mir bewusst.
Habe ihn Probe gefahren. Macht einen vernünftigen Eindruck. Auflastung und zusätzlicher Kühler wegen Wohnwagenbetrieb, alles nachvollziehbar. Kupplung auch ok, im 4. Gang getestet.
Neue Info war, dass die Servopumpe Geräusche macht. Soll wohl ca. 400 Euro kosten. Würden im Preis aber auch auf 6000 Euro runter gehen.
Grund für den ZK-Wechsel ist ein gerissener Zahnriemen. Eine Werkstatt (nicht Volvo) hatte eine falsche Empfehlung gegeben.
Was meint ihr?
Ach und die letzte Durchsicht war vergangenen Herbst, jetzt wird "zur Durchsicht anmelden" angezeigt. Wie lange kann man dann noch fahren? Und was wird die Durchsicht kosten?
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Wird ca: 4 Wochen vorher angezeigt. 400€ für ne Servopumpe? Was die Durchsicht kostete, ist unterschiedlich, kommt darauf an wieviel gemacht wird.
Sorry aber 6000 finde ich immer noch zu viel.
Und unter welchen Umstand ist der Zahnriemen denn gerissen?
Im Leerlauf, während der Fahrt oder beim Anlassen?
Das nur der ZK getauscht werden musste.
Bei mir war der Zahnriemen nur um einen zahn übersprungen.
Da musste nur der ZK getauscht werden. ( nach eindringlicher Sichtprüfung)
Es wurde nicht nur der ZR und der ZK gewechselt, sondern auch Hydrostößel etc....
Ok, jemand hat sich ihn geschnappt...
Glaub mir, das ist besser für dich.
In Kürze waren die vorderen Silentlager der hinteren Längslenker gekommen.
Da braucht man Spezialwerkzeug was nicht jeder 🙂 hat.
Die tauschen dann einfach den kompletten Längslenker und alle Querlenker die dahin gehen, da die Schrauben alle Festgerostet sind.
Zitat:
@fluchti24 schrieb am 22. September 2018 um 21:29:12 Uhr:
Glaub mir, das ist besser für dich.In Kürze waren die vorderen Silentlager der hinteren Längslenker gekommen ..
😰
In der Preisklasse, in der der TE sucht, wir immer "bald etwas kommen". Da würde ICH immer auf eine nachvollziehbare Historie, wie bei dem verlinkten Auto vorhanden, achten. Dass übermorgen trotzdem was kommen kann, ist bei zehn Jahren und ca. vier Erdumrundungen selbstredend ...
Das ist schon klar, habe meinen 850er auch mit 200.000 km gekauft, bin 120.000 km gefahren und er war immer noch im super Zustand...schon klar, man kann diese beiden Autos nicht vergleichen.
Was haltet ihr grundsätzlich vom v70 II, auch mit knapp 200.000 km, etwas älter, dafür günstiger. Angenommen mit dem 2.4er Benziner mit 140 PS...
Das ist vielleicht vernünftiger, als um jeden Preis einen V70 III fahren zu wollen.
der V70-II ist super - leider nur Euro4
der IIIer ist Euro5
wie gesagt:
https://www.autoscout24.de/.../...7b6d-f1f0-f43d-e053-e250040a14f0?...
Das ist etwas zuviel des Guten...
na denn.. woran es immer hängen sollte 😎
https://suchen.mobile.de/.../261206380.html?action=parkItem
eigentlich über meinem Budget, dafür vom Händler.