- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Insignia
- Insignia A
- Kaufberatung und Frage zu Kilometerleistung beim Insignia ST2.0 CDTI 170 PS
Kaufberatung und Frage zu Kilometerleistung beim Insignia ST2.0 CDTI 170 PS
Hallo zusammen,
ich wende mich mit einer Frage an Euch, da ich mir einen gebrauchten Insignia ST zulegen möchte.
Es handelt sich dabei um einen:
Insignia ST Business Innovation Automatik,
Bj. 01/2016,
Euro6,
Extras: Standheizung, Leder, Navi, Bi Xenon, AHK, etc.
Also bis auf das Panorama-Dach so ziemlich alles aus der Aufpreisliste.
Für mich ist das die ideale Ausstattung. Aber nun der kleine Haken: Der Wagen hat bereits 120.000 km runter und ich bin mir echt unschlüssig, ob ich das Wagnis eingehen soll. Preislich liegt der Insignia bei 17.750 €. Und da kommt dann die Frage auf, wie lange hält der Motor? Was für Probleme treten auf? Worauf muss ich achten?
Ich wäre Euch dankbar, wenn ihr mir Tipps oder Erfahrungen geben könntet.
Danke schon mal im Voraus und Ciao
Taenzer2000
Ähnliche Themen
27 Antworten
Hallo zusammen,
so, ich habe den Insignia heute gesehen und probegefahren. Wie "@Rumpelkammer" schon angemerkt hat, ist zusätzlich noch ein Satz WR auf Alu dabei. Der Wagen machte optisch einen Top-Eindruck, war unfallfrei, 2 SR kommen noch neu, da sie blank sind. Inspektion, Zahnriemen, Wasserpumpe kommt auch neu, Kratzer am Heck werden neu lackiert, die Kleichten Kratzer im Einstiegsbereich bleiben aber. Also soweit alles gut. Bei der Probefahrt war der Wagen ruhig, verzog nicht und lief sauber. ABER: Etwas ist für mich ungewohnt. Zur Zeit fahre ich einen Octavia mit 184 PS und DSG. Die Automatik im Insignia schaltete sauber und trotzdem hatte ich nicht das Gefühl, dass hier 170 PS am Werke waren. Liegt das jetzt am Unterschied vom DSG zur Automatik, oder an etwas anderem? Mir fehlte einfach etwas die Kraft. Ich denke, die 14 PS Leistungsunterschied sollte man doch nicht so doll empfinden, oder? Wie gesagt, es ist nur eine Empfindung von mir. Gemessen habe ich das natürlich nicht. :-)
Danke für Eure Meinungen.
Ciao
Der Insignia ist eine ganze Nummer größer und wiegt 150...200 kg mehr, liegt also in der Natur der Sache.
Willst du ein vergleichbares Auto fahren, teste den Astra J mit Biturbo Diesel.
Ja gut, im Vergleich zum Octavia kann da schon ein spürbarer Unterschied sein, schließlich wiegt der Insi knapp 300 kg mehr.
Vergesse den Gewichtsunterschied nicht ! Der Insignia wiegt je nach Ausstattung knapp 2 Tonnen.
Grüße
Gerade nochmal nachgelesen, dürften sogar 400kg mehr sein, die der Insignia auf die Waage bringt, der Oktavia müsste ~1450 kg haben, der Insignia hat ~1850 kg.
Zitat:
@Nachtaffe schrieb am 15. März 2018 um 22:16:07 Uhr:
Gerade nochmal nachgelesen, dürften sogar 400kg mehr sein, die der Insignia auf die Waage bringt, der Oktavia müsste ~1450 kg haben, der Insignia hat ~1850 kg.
Ja, aber nur mit Allrad, sonst sind es um die 300 kg
Meiner: B20DTH, FWD, AT = 1843 kg Leergewicht laut Fahrzeugschein.
Wenn der Wert für den Oktavia mit 184 PS und DSG stimmt, den ich rausgesucht habe sind es knapp 400 kg Unterschied, vs. Allrad-Insignia dann vermutlich sogar über 500 kg (ich meine Allrad schlägt mit ~120 kg zu Buche?)
Die 120kg für den Allrad dürften als grobe Orientierung hinkommen. Die Bedienungsanleitung für das MJ 2017 macht teilweise für mich keinen Sinn, wenn es keinen Unterschied beim Leergewicht zwischen MT und AT gibt.
Beim Vergleichen des Leergewichts sollte man darauf achten, dass es einen Unterschied zwischen Fahrzeugschein und Bedienungsanleitung gibt. B20DTH ST FWD AT lauft Bedienungsanleitung 1743 kg und als Leergewicht im Fahrzeugschein 1843 kg. Um Octavia und Insignia zu vergleichen, sollte man dann in den Fahrzeugschein schauen oder besser noch beide auf einen Waage stellen. Das wird am Ende auch nicht viel ändern, dass der Insignia ein paar hundert kg schwerer ist.
Der Insignia ist eher ein Gleiter, der viel geradeaus und auch nicht bei Volllast bewegt werden will.
Hallo,
ich bin heute vom Astra J hier ins Forum gezogen. Gestern habe ich meinen Astra J GTC Innovation 2.0 CDTI MT-6 gegen einen Opel Insignia A Sports Tourer Business Innovation 2.0 CDTI AT-6 als Opel Zertifizierter Gebrauchtwagen mit 10.000 Km und EZ 1/2017 (Ex Opel-Werksangehörigenfahrzeug) eingetauscht. Grund war der Wunsch nach einem familientauglichen Kombi. Eigentlich sollte es ein Astra K Sports Tourer als Neufahrzeug werden. Mit meiner Wunschkonfiguration wäre ich in etwa bei 36 TEUR Listenpreis rausgekommen. Dann entdeckte ich wie günstig im Moment die letzten Insignia A mit wenig Km bei den FOHs angeboten werden und entschied mich um.
Durch den Modellwechsel sind die jungen Insignia A bei den FOHs im Moment unfassbar günstig zu bekommen. Mein neuer hatte einen Listenpreis von ca. 42 TEUR und bezahlt habe ich jetzt nur 24 TEUR (inkl. 1 Jahr Neuwagengarantie) für ein neuwertig wirkendes Auto mit ziemlich komfortabler und vollständiger Ausstattung.
Lass dir OnStar und wenn möglich internetflat zum testen bereitstellen. Bei mir hat der Verkäufer bei OnStar aus dem Auto aus angerufen und ich hatte 3 Monate OnStar zum testen.
Zitat:
@virFortis schrieb am 15. April 2018 um 12:44:35 Uhr:
Lass dir OnStar und wenn möglich internetflat zum testen bereitstellen. Bei mir hat der Verkäufer bei OnStar aus dem Auto aus angerufen und ich hatte 3 Monate OnStar zum testen.
Ja, hat mir der Verkäufer auch so für 3 Monate kostenlos angeboten und wird freigeschaltet.
Zitat:
@virFortis schrieb am 15. April 2018 um 12:44:35 Uhr:
Lass dir OnStar und wenn möglich internetflat zum testen bereitstellen. Bei mir hat der Verkäufer bei OnStar aus dem Auto aus angerufen und ich hatte 3 Monate OnStar zum testen.
Welche Funktionen nutzt man beim OnStar regelmäßig?
Hauptgrund war die Notruffunktion beim Unfall. Ansonsten habe ich fast jedesmal das Naviziel vom Handy aus ans Fahrzeug gesendet. Ab und an die Infos in der App checken. Seit dem ich mir den Handyhalter ins Fach eingebaut habe und AndroidAuto nutze brauche ich die Funktion mit dem Naviziel auch nur noch sehr selten.