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Kaufberatung: Sharan 2.0 TDI 184 PS vs. Mercedes E-Klasse T Diesel 170PS
Hallo liebe VWler,
ich muss hier mal nach Euren Einschätzungen fragen. Nachwuchs steht an und so muss ein neues Auto her. Bisher haben wir eine B-Klasse und sind eigentlich zufrieden, aber sind hier oft schon auch ohne Kind platzmässig am Limit. Sind im Winter oft Skifahren, oft mit Eltern. Demnächst dann eben mit Kind und Kinderwagen.
Den Sharan fand ich eigentlich schon immer praktisch (Schiebetüren, großer Kofferraum, 3 einzelne Sitze), aber eben nicht wirklich schick. Ist halt ein wenig ein Bus. ;) Die Frau hingegen steht total auf Autos in denen sie höher sitzt.
Nun liest man hier in den Foren, dass der Sharan durchaus noch immer seine kleineren und größeren Fehler hat (AGR, Panoramadach, Schiebetüren die im Winter nicht schliessen). Ich mach mir nichts vor, sowas kommt bei allen Marken vor. Aber mir scheint, dass der Service Gedanke bei VW nicht so groß geschrieben wird. Bei Mercedes sind wir da schon ein wenig verwöhnt, haben wirklich viel auf Garantie und Kulanz gemacht bekommen. Hier liest man, dass VW sich die meisten Sachen bezahlen lässt. Auch beim Weltauto? Oder sind hier mehr Probleme abgedeckt? Wie sieht es bei Serviceterminen aus? Bekommt man ein Ersatzauto oder einen Taxigutschein?
Unsere Alternavtive wäre wie geschrieben eine E Klasse T Modell. Auch ein toller Kofferraum - nur eben ein bissl weniger flexibel.
Was würdet ihr raten? Wo liegen Vor- und Nachteile beim Sharan?
Vielleicht hat ja wer Lust seine Einschätzungen zu teilen. ;)
Grüßle
DHT
Beste Antwort im Thema
Und viel früher hat man mit 8 schon in der Ziegelei oder auf dem Feld geschuftet - wenn einen nicht vorher Gevater Tod geholt hat. Was will man uns also damit sagen? Wir sind mit dem Trabant zu 4 nach Ungarn gefahren - aber will ich das heute wirklich? Oder einfach die persönliche Freiheit, das mitzunehmen, was man möchte?
@Topic
Wir sind vom A6 (4G) auf den Sharan gewechselt. Der Audi ist, was die Qualität der Materialien im Cockpit angeht und vom Fahrspaß besser. Der Sharan ist aber ein hervorragender Kompromiss aus Platz, Komfort und Größe. Und für uns mit 3 Kindern unter 6 einfach DAS Familienauto.
Zumindest das Panoramadach ist mit dem MJ 2014 verbessert & deutlich haltbarer.
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22 Antworten
Bei unserem Golf Kombi - ein Weltauto - hatte der Händler eine 24 Monate Anschlußgarantie in den Kaufvertrag eingebaut, die wir nach diversen Schäden (Steuerkette, Wasserpumpe) noch um 12 Monate verlängert hatten.
Der "Montagsmexikaner" stand sehr oft in der Werkstatt. Alles auf Kulanz und Garantie abgewickelt.
Zum Kinderwagen: Der Vorteil am Sharan / Alhambra ist die Nutzhöhe des Kofferraumes.
Der Hartan Kinderwagen geht beim 5-Sitzer hinten hochkant zusammengeklappt rein und das Rollo geht trotzdem drüber. Das schafft Platz für andere Dinge.
Ich habe meinen auch als Weltauto (Jahreswagen) gekauft. Da er aber erst ein Jahr alt war und noch Werksgarantie hatte, habe ich die Werksgarantieverlängerung bis zum Ende des vierten Jahres genommen und diese zum "Sonderpreis" erhalten, da der Händler ja keine 12-Monats GW-Garantie abschließen musste.
Gebraucht habe ich sie bislang nicht...
Was das Thema Kinderwagen angeht ist der Sharan übrigens schwer zu toppen...Was mich bei vielen Mittelklasse-Kombis nervt, ist die Tatsache, dass man bei vielen Modellen den Vordersitz nicht ganz nach hinten machen kann, wenn ein Maxi-Cosi auf der Rückbank dahinter steht...
Egal was du kaufst, Hauptsache es kommt NICHT vom VW Konzern!
Zu pauschal, was nutzt es wenn genau so ein Konzern das Auto baut was ich mir wünsche......ich muss nur überlegen welche Kröte ich schlucke. Entweder lebe ich mit einem Kompromiss und ärgere mich mit dem PSA Konzern rum, oder kotze bei der Kulanzabwicklung mit den Koreanern, oder lebe mit einem Wagen der Sternenflotte und kotz dann wenn neben mir am Parkplatz der Wagen steht mit dem ich mein Alltagsleben so bestreiten kann wie ich es mir vorstelle. Gut ich kann auch zur V Klasse greifen.....
Liegt an jedem Einzelnen. Ich habe mich im Juli für einen Alhambra entschieden und im Oktober 2015 für meinen CC und kann sehr gut damit leben. Die beiden Wägen tun das was ich mir erhofft habe, gut funktionieren. Beide haben schon ihr Update bekommen, der CC ist zurückgeflasht und das mach ich auch mit dem Ali. So blicke ich auch zuversichtlich den nächsten 5 Jahren entgegen (bin da Realist). Dann werden die Karten neu gemischt....und bis die Regierung (welche auch immer) aus den Quark kommt sind die beiden Autos vermutlich am Laufzeitende (50000 km im Jahr mit dem CC, der Ali wird um die 30000 pro Jahr bewegt, meine Frau und auch ich haben lange Arbeitswege)
Was heißt "zurückgeflasht"?
Kann das jeder Tuner bzw. macht das jeder Tuner?
Das sollte jeder Tuner können. Meiner hat Zulauf ohne Ende, an was das wohl liegt *grübel*
Es wird wieder Originalzustand hergestellt, und wenn man Lust und Laune hat kann man gleich optimieren lassen. Der Ali fährt bald mit 212 PS und offenem DSG
Und Nein das heißt nicht das es unweigerlich kaputt geht. Auf mein offenes DSG (> 400 Nm) bin ich bis jetzt 85000 km ohne Defekte oder gar Anzeichen solcher unterwegs. Wer sein Material pflegt kann auch lange Spass damit haben.
Hallo
Hast Du Dir auch schon einmal über den Preis Gedanken gemacht? Ein E-Klasse T-Modell Diesel geht bei 47T€ los. Da hast Du dann die Renter Plüsch Ausstattung. Mit ein bischen Navi und Fahrssistenz kommst Du locker auf 65T€.
Allein für den Grundpreis bekommst Du mit Rabatte einen Top ausgestatteten Sharan. Oder Du machst es wie ich, kaufst einen Alhambra (gleiches Auto) mit Vollausstattung bei AH24.de. Da kannst Du dann noch ein Polo als Zweitwagen zur Differenz zum T-Modell kaufen.
Für mich ist der Sharan/Alhambra das perfekte Familienauto. Kofferraum unschlagbar, ebenso die Schiebetüren. Auserdem ist das Auto unheimlich komfortabel und ruhig. Es ist kein Rennwagen, dafür auch nicht gebaut. Aber mich entschleunigt das Auto.
Markus
Zitat:
Das sollte jeder Tuner können. Meiner hat Zulauf ohne Ende, an was das wohl liegt *grübel*
Es wird wieder Originalzustand hergestellt, und wenn man Lust und Laune hat kann man gleich optimieren lassen. Der Ali fährt bald mit 212 PS und offenem DSG
Und Nein das heißt nicht das es unweigerlich kaputt geht. Auf mein offenes DSG (> 400 Nm) bin ich bis jetzt 85000 km ohne Defekte oder gar Anzeichen solcher unterwegs. Wer sein Material pflegt kann auch lange Spass damit haben.
Sowas suche ich auch, also den Originalzustand wieder herstellen. Um das VW-Seitige Update komme ich ja anscheinend nicht herum.
Gibt es Namen oder Adressen o.ä. wo ich mal anfragen kann wegen so etwas? Ich bin in Sachen "Tuning" nicht sehr bewandert.... ;-)