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Kaufberatung Seicento EZ 2009 72000km 1800VHB
Hallo ihr Lieben,
mir wurde ein Seicento mit den oben genannten Daten angeboten. Beläge uns Auspuff sind eineinhalb Jahre alt, Seilzug für die Handbremse ist neu. Sonst wurde am Auto nichts gemacht. Er hat noch fast zwei Jahre Tüv. Was meint ihr dazu? Hat jemand Erfahrungen damit, wie lange man so ein Auto fahren kann bis teure Reparaturen anstehen?
Natürlich ist mir klar, dass man für den Preis kein super Auto bekommt, trotzdem wäre es mir wichtig, dass es nicht ständig irgendwelche Probleme gibt, denn das wäre mein erstes Auto und ich kenne mich mit Autos kaum aus, sodass ich dann schnell auf einen Fachmann angewiesen wäre, was dann natürlich teuer wird.
Ich freu mich auf eure Meinungen!
Vielen Dank schon mal
Julia
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27 Antworten
Zitat:
@RomanL schrieb am 27. April 2015 um 15:20:51 Uhr:
Die spürt man, aber gerade bei Lüftung und Klimatisierung sind Welten zwischen Kleinstwagen und Mittelklasse (Thema Luftführung und -verteilung). Wir sind da einfach nur verwöhnt ;-)
Gruß
Roman
Wie hießr das damals noch im alten Latinum: Crede montium concussa 
Glauben versetzt Berge... Ich wusste doch, dass mein 9 Jahre Lateinunterricht mir irgendwann zu gute kommen würden 
Aber mal ehrlich, glaubst du wirklich, dass dies nur an mangelnder Lüftung liegt?!
Hallo,
ich haenge mich mal an den positiven Thread an. Ich bin auf der Suche nach eine moeglichst kleinen Auto fuer meine Frau - wir wohnen nahe Paris un sie ist hier seit 13 Jahren (fast) nie selber gefahren. Jetzt hat sie wieder Lust, aber Angst unseren C4 GP zu maneuvrieren.
Sie hat den Fuehrerschein mit einem alten Fiat 500er gemacht, danach ist sie in Italien den alten Panda gefahren. Ich will Ihr eine Ueberraschung machen, und Ihr ein Auto zum ueben ohne Stress kaufen.
Diese Woche hab ich 3 Seicentos ausprobiert, verschiedene Baujahre, mit und ohne Servo, heute noch einen Kia Picanto.
Schliesslich finde ich diesen am vernuenfstigsten :
http://www.leboncoin.fr/voitures/782008085.htm?ca=12_s
Innen sauber, sogar der "Schaltsack" (bei allen anderen fliegt der lose herum). Aussen OK, Stossstange vorne leichter Riss in der Mitte. Null Optionen, nicht mal Radio.
Der Verkaeufer ist ein Bastler der in billig von alten Leuten abgestaubt hat und in wieder in Schuss gebracht hat. Reifen neu, Spiegel heil, keine Beulen.
Was meint Ihr, das Risiko haelt sich in Grenzen? Ich habe frueher einen Fiat X1/9 gehabt, und auch selber ein bischen geschraubt - das duerfte doch wirklich in ideales Auto zum Wieder-Anfangen fuer eine Italienerin sein?
Was mir aufgefallen ist : die Lenkung ist relativ schwergaengig. Liegt aber vielleicht daran, dass es das erste Auto ohne Servo seit Jahren war dass ich probiert hab.
Zitat:
@geraldaut schrieb am 30. April 2015 um 14:20:39 Uhr:
Hallo,
ich haenge mich mal an den positiven Thread an. Ich bin auf der Suche nach eine moeglichst kleinen Auto fuer meine Frau - wir wohnen nahe Paris un sie ist hier seit 13 Jahren (fast) nie selber gefahren. Jetzt hat sie wieder Lust, aber Angst unseren C4 GP zu maneuvrieren.
Sie hat den Fuehrerschein mit einem alten Fiat 500er gemacht, danach ist sie in Italien den alten Panda gefahren. Ich will Ihr eine Ueberraschung machen, und Ihr ein Auto zum ueben ohne Stress kaufen.
Diese Woche hab ich 3 Seicentos ausprobiert, verschiedene Baujahre, mit und ohne Servo, heute noch einen Kia Picanto.
Schliesslich finde ich diesen am vernuenfstigsten :
http://www.leboncoin.fr/voitures/782008085.htm?ca=12_s
Innen sauber, sogar der "Schaltsack" (bei allen anderen fliegt der lose herum). Aussen OK, Stossstange vorne leichter Riss in der Mitte. Null Optionen, nicht mal Radio.
Der Verkaeufer ist ein Bastler der in billig von alten Leuten abgestaubt hat und in wieder in Schuss gebracht hat. Reifen neu, Spiegel heil, keine Beulen.
Was meint Ihr, das Risiko haelt sich in Grenzen? Ich habe frueher einen Fiat X1/9 gehabt, und auch selber ein bischen geschraubt - das duerfte doch wirklich in ideales Auto zum Wieder-Anfangen fuer eine Italienerin sein?
Was mir aufgefallen ist : die Lenkung ist relativ schwergaengig. Liegt aber vielleicht daran, dass es das erste Auto ohne Servo seit Jahren war dass ich probiert hab.
Hallo geraldaut,
das Angebot ist gut, vor allem was die Laufleistung des von dir gepostetem Seicento. Da es, wie du sagst, für deine Frau gedacht ist, würde ich den Preis ebenfalls als positiv sehen
Also als Italiener kann ich dein Vorhaben zustimmen, deine Bella wird sich sicherlich freuen und sie kann dann wieder soweit über um dein Auto dann fahren zu dürfen 
Ein einfaches Auto ohne jeglichen Schnick-Schnack...
Gruß digi
Ich hab grad geschaut - neue Stossstange = 37 EUR (!)
Dann kann nicht viel schief gehen...
Nein, der Seicento ist genauso wie der Cinquecento sehr sehr Billig was die Ersatzteile betrifft...
Ich hatte mal ein Cinquecento 6 Jahre als Winter und Gartenauto. Mit ist der Kühler mal kaputt gegangen, Kostenpunkt ink. Sensor 100€ Selbst eingebaut und gut war...
Gekauft, und schon nach Hause gefahren. Madame ist begeistert, die Kinder auch.
Auf den 30km Heimfahrt ist mir aufgefallen:
Motor ist spritzig, 100km/h auf der Stadtautobahn kein Problem;
Heizung funkioniert sehr gut;
Schaltung knackig;
Gar nicht mal so laut;
Lenkrad um 1,2 Grad "schief", stört aber nur mich;
Beim starten auf nasser Strecke gehen leicht die Räder durch (Reifen aber OK);
Einer der Scheinwerfer ist irgendwie unten etwas lose und wandert leicht;
Sicht nach hinten und überhaupt super;
wenn es wieder zu regnen aufhört mach ich ein paar Fotos.
Tolles Auto soweit!
Zitat:
@geraldaut schrieb am 30. April 2015 um 22:20:03 Uhr:
Lenkrad um 1,2 Grad "schief", stört abereits nur mich
Erstmal Glückwunsch zu deiner kleinen Göttin La signora hat sich auch auch gefreut und damit ist die bevorstehende Nacht schon vorprogrammiert
Zu deinem Satz, ist das Lenkrad schief? Oder wie soll ich mir dein Satz zu Herzen nehmen... wenn es so ist wie ich es verstehen, solltest du eine Achsenvermessung vornehmen. Ist nichts schlimmes und kostet ca. 60€ . Also nicht grad die Welt. Wie teuer es in Frankreich ist kann ich dir leider nicht sagen, dass kannst du besser wissen
Geradeauslauf ist OK - rollt gerade weiter im Leerlauf bei ausgelassenem Lenkrad. Nur ist die Stellung des Lenkrades selber nicht 100% horizontal. Nicht schlimm vorerst.
Ich habe beim linken Scheinwerfer bemerkt dass er unten irgendwie gerne "rausspringt" abgeschraubt und wieder angeschraubt, etwas besser, aber nicht 100% fest. Auch nicht so schlimm, Madame fährt eh nur in der Stadt.
Etwas Öl muss noch rein, 10W40 ist für den 0.9 OK?
Benzin SP95 oder 98 ohne E10, oder?
Zitat:
@geraldaut schrieb am 1. Mai 2015 um 15:47:52 Uhr:
Geradeauslauf ist OK - rollt gerade weiter im Leerlauf bei ausgelassenem Lenkrad. Nur ist die Stellung des Lenkrades selber nicht 100% horizontal. Nicht schlimm vorerst.
Ich habe beim linken Scheinwerfer bemerkt dass er unten irgendwie gerne "rausspringt" abgeschraubt und wieder angeschraubt, etwas besser, aber nicht 100% fest. Auch nicht so schlimm, Madame fährt eh nur in der Stadt.
Etwas Öl muss noch rein, 10W40 ist für den 0.9 OK?
Benzin SP95 oder 98 ohne E10, oder?
Hallo monsieur,
du kannst den Seicento mit 10W40 oder 5W40 füttern. Raten würde ich aber eher zum 10W40. Zu E10, kannst du ruhig tanken, macht dem Motor nichts. Gut, er verliert mit E10 etwas Leistung (minimal), aber sonst ist es nicht weiter schlimm... Fährt eh la signora
Gruß digi
Ein paar Bilder vom Seicento - ich hab mir ein Flaeschchen Fertan bestellt, danach die Raeder etwas sauberer machen.
Zitat:
@geraldaut schrieb am 12. Mai 2015 um 13:31:26 Uhr:
Ein paar Bilder vom Seicento - ich hab mir ein Flaeschchen Fertan bestellt, danach die Raeder etwas sauberer machen.
Bella Seicento, auguri Nun musst du nur das Baby deiner Frau immer hüten und pflegen, dann wird alles gut
Viel Spaß und viele Kilometer mit eurem Autochen
Gruß digi
Zitat:
@christianbartel schrieb am 23. April 2015 um 21:46:35 Uhr:
fürn 6 JAhre alten Sei ist der preis ok , wenn der Rest auch ok ist
Die Preise für Teile sind recht angenehm ,wenn man es selber macht
Kopfdichtung und Steuerrimmen sind Kosten intensiv wenn man es machen lassen muss .
wobei es egal ist wenn es ein 1,1 ist kann mann auch den Rimmen wechseln wenn er schon gerissen ist .
Aber in Punkto sicherheit und Fahrgeräusche , Winter von innen Eis kratzen eher lieber ein anderes Auto mit mehr innen Dämung !!!
Scheiben Frei Kratzen von Innen ? Würd mal die Lüftung Zuschalten dann Passiert sowas nicht. Ich musste diesen Winter kein Eis an der Innenscheibe Entfernen. Fahrzeug steht im Freien und Minus 22 Grad war diesen Winter vorhanden. Problem Vereiste Scheiben tritt meist auf wenn der Besitzer ein Schlamper ist und Wasser das sich auf den Gummifußmatten sammelt nicht Entfernt. Das Wasser Verdunstet sobald man losfährt, Scheibe Beschlägt u Eisbildung folgt. Hält man den Innenraum Trocken Beschlägt nix und man hat auch Keine von Innen Vereisten Scheiben. Übrigens, ist der Bodenteppich Feucht oder steht Wasser auf den Gummimatten Frieren auch die Scheiben bei VW, Ford etc von Innen zu.
Übrigens nen Seicento Ez 2009 für 1800 Teuronen kann man Kaufen auch als Fahranfänger, denn dann ist Gewärleistet das man Schnell lernt welche Wartungsaufgaben ein Autofahrer selber machen sollte. Jeder Autofahrer sollte Gewisse Wartungsaufgaben selber machen können, - Motorölstand Prüfen ggf Nachfüllen, Bremsflüssigkeitsstand Prüfen, Luftdruck Reifen Prüfen, Kühlwasserstand u Zustand Prüfen - Kühlwasser sollte Farbig Transparent sein, ists ne Undurchsichtige Brühe sollte man Sie Wechseln lassen. Zustand Reifen und Reifen Alter sollte jeder Autofahrer Feststellen können. Manche Reifenhändler Montieren einem sogenannte Neureifen aufs Fahrzeug wobei die Reifen schon gut 5 Jahre im Lager des Reifenhändlers liegen. Die gibts dann als Sonderangebot. Spätestens 8 Jahre nach Herstellung sind Sie als Defekt anzusehen. Lässt man Neue Reifen aufziehen immer das Reifenalter Prüfen. Diese Aufgaben sollte jeder Autofahrer Beherschen wobei es Egal ist bei welcher Automarke.
Im Übrigen beim Autokauf immer Beachten, egal obs nun ein Fiat sein soll oder ein anderes Auto.
Probefahrt vor Kauf immer Erforderlich. Bei Probefahrt Bitte Radio Ausschalten. Während der Probefahrt auf Fremdgereusche Achten, Klappern von den Achsen, Reifen lässt auf Radlager oder Defekt der Traggelenke bzw. Spurstangen Schliesen. Kippt der Motor beim Lastwechsel von Forn nach Hinten ist die Motoraufhängung Defekt. Klappert der Motor laut liegt ein Problem im Motor vor. Ist das Lenkrad Abgegriffen und der Km Stand 72000 wurde der Km Stand Verfälscht - Finger weg. Gleiches gilt auch bei Eingerissenen Sitzen.
Außencheck: Sind Unfallspuren Vorhanden Finger weg, Spaltmase der Kotflügel u Türen Sichtprüfung. Sind Abweichungen mehr als 5mm Sichtbar - Finger weg. Alle Türen u Deckel auf leichte Gängigkeit Prüfen, lässt sich eine Tür nur Schweer Öffnen und Schliesen liegt ein Ramenschaden vor - Keinesfalls Kaufen. Öffnet man den Kofferraumdeckel, Rastet aber das Schloß beim Schliesen nicht ein hatte der Wagen irgendwann mal nen Heckschaden, selten ist nur das Schloß Defekt.
Motor: Öleinfüllöffnung Öffnen - befindet sich Weislich Gräulicher Schaum an der Unterseite des Einfülldeckels ist meist die Kopfdichtung Defekt. Verschmutzes Undurchsichtiges Kühlwasser ist ein Hinweis auf Schlechte Pflege des Fahrzeugs,- meist auch ein Hinweis auf einen Defekt der Zylinderkopfdichtung. Kühlwasserstand Minimum und Wässriges Öl - Zylinderkopfdichtungsschaden. Motoröl vom Messstab zwischen den Fingern Reiben - ist es Schmiere oder eher Wasser ? Wasser im Öl entsteht nach Defekt des Zylinderkopfs. Treffen alle 3 Mängel zu liegt eher ein Motorschaden vor. Ölstand über Maximum und Wässriges Öl - Kolbenringe Verschlissen. Beschädigte Motorraumdämmung, meist Marderschaden bzw. Kabelschaden. Öltropfen an der Ölwanne lässt auf Defekt des Wellendichtrings Schliesen, Reperatur sehr Teuer, Fahren jedoch möglich. Auf Austrettendes Öl oder Kühlwasser Achten - ein guter Motor ist Dicht. Ist das Getriebe Aussen Schwarz vom Ölnebel, Nicht Kaufen. Lässt sich das Getriebe Schweer Schalten ist meist das Getriebeöl ausgelaufen, Wellenmanschetten Getriebseitig Defekt. Getriebeölstand in Werkstatt Prüfen lassen - Vortgeschrittene Autofahrer sollten dies auch selber können. Hab ich was Vergessen ? Bremsscheiben mit Riefen oder Rost meist Defekt Handbremse Einseitig meist Beläge Verschlissen oder Standschaden wegen Rostbildung. Motoraussetzer da gibts viele mögliche Defekte.