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Kaufberatung Scudo, Expert oder Jumpy?
Sorry, aber über die Suche wurde ich nicht fündig. Meine Frage ist: gibt es gravierende qualitative Unterschiede zwischem dem Scudo, dem Exper und dem Jumpy?. Ich Interessiere mich für einen Scudo, so um die 150000 km gelaufen Baujahr um 1998. Hat jemand Informationen über eventuelle Schwachstellen oder Aspekte auf die ich besonders achten muss. Ich brauche ein zuverlässiges Auto an dem ich nicht ständig schrauben muss. Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Die Schiebetüren auf beiden Seiten klappern
Solange es bei einem Fiat klappert, musst Du Dir überhaupt keine Sorgen machen - es ist dann alles in bester Ordnung und alles auf seinem Platz! Erst wenn es aufhört zu klappern und es verdächtig ruhig wird, besteht Grund, etwas beunruhigt zu sein - denn jetzt könntest Du ja evtl. die Schiebetüren unterwegs schon verloren haben! :D
Jetzt sehe das Ganze doch mal italienisch-locker und entspannt:
Du bist mit Deiner italienischen Scudo-Handwerker-Transport-Blechkiste mit billigem Innenplastik in drei Jahren knapp 240.000 km mit einem spritzigen und sparsamen Diesel durch die Gegend gedüst und hast damit viele Menschen und deren Gepäck transportiert. Es hat nicht durch das Dach geregnet und keiner hat kalte oder nasse Füße bekommen - und angesprungen ist die Karre auch meistens.
Für diese knapp 240.000 km hast Du eine neue Lima, eine Ventilführung und noch eine Antriebswelle benötigt!
Diese relative Zuverlässigkeit und das relativ große Transportvolumen hast Du zu einem sehr attraktiven Anschaffungspreis erworben.
Du kannst nach meiner Auffassung mit diesem Auto sehr zufrieden sein - seine Anschaffung hat sich bestimmt wirtschaftlich gelohnt.
Ein T 5 ist mit Sicherheit ein sehr gutes Auto mit einem hohen Nutz- und Freizeitwert und guter Verarbeitung - und repräsentativ ist der VW-Bus auch - mir gefällt er sehr gut!
Dafür kostet dieser Wagen auch erheblich mehr als Deine "geliebte" Scudo-Konserven-Blechbüchse, und man muss sehr gut bei Kasse sein, um sich so einen Wagen leisten zu können! Wenn Du bereit bist, den von VW für den T 5 verlangten Preis auf den Tisch zu blättern, dann darfst Du auch mit recht erwarten, dass keine Schiebetüren klappern, kein Handschuhfachschloss abfällt und schon gar nicht das Dach
bei geöffnetem Fenster sich nach oben wölbt!
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18 Antworten
Zitat:
Die Schiebetüren auf beiden Seiten klappern
Solange es bei einem Fiat klappert, musst Du Dir überhaupt keine Sorgen machen - es ist dann alles in bester Ordnung und alles auf seinem Platz! Erst wenn es aufhört zu klappern und es verdächtig ruhig wird, besteht Grund, etwas beunruhigt zu sein - denn jetzt könntest Du ja evtl. die Schiebetüren unterwegs schon verloren haben! :D
Jetzt sehe das Ganze doch mal italienisch-locker und entspannt:
Du bist mit Deiner italienischen Scudo-Handwerker-Transport-Blechkiste mit billigem Innenplastik in drei Jahren knapp 240.000 km mit einem spritzigen und sparsamen Diesel durch die Gegend gedüst und hast damit viele Menschen und deren Gepäck transportiert. Es hat nicht durch das Dach geregnet und keiner hat kalte oder nasse Füße bekommen - und angesprungen ist die Karre auch meistens.
Für diese knapp 240.000 km hast Du eine neue Lima, eine Ventilführung und noch eine Antriebswelle benötigt!
Diese relative Zuverlässigkeit und das relativ große Transportvolumen hast Du zu einem sehr attraktiven Anschaffungspreis erworben.
Du kannst nach meiner Auffassung mit diesem Auto sehr zufrieden sein - seine Anschaffung hat sich bestimmt wirtschaftlich gelohnt.
Ein T 5 ist mit Sicherheit ein sehr gutes Auto mit einem hohen Nutz- und Freizeitwert und guter Verarbeitung - und repräsentativ ist der VW-Bus auch - mir gefällt er sehr gut!
Dafür kostet dieser Wagen auch erheblich mehr als Deine "geliebte" Scudo-Konserven-Blechbüchse, und man muss sehr gut bei Kasse sein, um sich so einen Wagen leisten zu können! Wenn Du bereit bist, den von VW für den T 5 verlangten Preis auf den Tisch zu blättern, dann darfst Du auch mit recht erwarten, dass keine Schiebetüren klappern, kein Handschuhfachschloss abfällt und schon gar nicht das Dach
bei geöffnetem Fenster sich nach oben wölbt!
Zitat:
Original geschrieben von yoda01
geklapper und derartige Dinge gibt es bei MB nicht.
Definiere "gibt es nicht".
Da Citroen diese fahrzeuge herstellt, gibts bei Fiat manchmal Reparaturprobleme wg. mangelnder Kommun. mit Citroen. Also könnte es von Vorteil sein, bei Citroen zu kaufen.
Servus!
@ yoda01:
In meiner alten Firma hatten wir 3 nagelneue Rumpel-Düse T 5 mit 1,9 Liter/105 PS.
Die Verarbeitungsqualität ist für den Preis unterirdisch!
- Mehrfach abfallende Hartplastikteile der Innenverkleidung vom Fahrgastraum
- Rost an den Schwellern und den Seitenblechen außen nach einem Jahr [die Busse wurden nur im Flughafengelände gefahren, da wird nicht gesalzen...]
- Hoher Ölverbrauch [bis zu 2 Liter auf 1.000 km]
- Getriebeprobleme [hakelig oder gar nicht mehr zu Schalten]
- Schiebetür [die große, die bis in´s Hochdach geht] fällt aus Ihrer Führung, schliesst schlecht
- Standheizung versagt mehrfach
- Gebläse geht nur noch auf Stufe 4, Platine kaputt
Die Auto´s wurden anständig von immer den selben Leuten gefahren und regelmäßig gewartet.
Ich würde mir NIEMALS einen T 5 holen! VW, steig aus und geh...
Davor hatten wir uralte VW T 4 mit 1,9 Liter Saugdiesel und 64 PS. Außer Rost hatten die keine Probleme...
Greetz
Der Gaswart