Kaufberatung Outlander II
Hi
Ich mochte gerade mein Passat 3C verkaufen und liebäugel mit dem Outlander II
Daher würde ich gern eure Meinung und Empfehlungen hören
Ich habe in ins Auge gefasst da man mit ihm auch mal ins grobe Gelände kann und er auch auf Schnee eine gute Figur macht .
Fahre hauptsächlich Straße aber ich möchte ein SUV das auch im groben nicht schlapp macht . Und Schnee muss er meistern.
Davon haben wir viel .
Bin offen für Diesel oder Benziner
Welches Modell, welches BJ / MJ ,welche Ausstattung bzw welche kombination empfehlt ihr ?
Worauf müsste ich beim Kauf achten, welche Schwächen hat er ?
Persönlich gefällt mir das 07-10 Modell finde die Front schöner wie die ab 2010
Preislich auch attraktiver
Mfg Marvw
Beste Antwort im Thema
Hier die Explosionszeichnung.
26 Antworten
Allso Dietmar,
der Outlander mit dem 2,4ltr Motor ist ein sauger kein Turbo aber mit guten Fahr und durchzugsmanieren.
Ich selbt fahre den 1er mit dem 2,4 Automatik mit 163 PS und LPG ich bin vollum zufrieden. Jedoch hat der 2,4 Benziner in den Drehzahlen ab > 3500 U/min auch sehr stark steigenden Durst nach Benzin das kann dann bis zu 13-15 l /100 Km gehen. Bei normaler Fahrweise benötigt er 10-11 l beim Automatik
Zitat:
@kallepirna schrieb am 6. November 2016 um 09:22:49 Uhr:
Herzlichen Glückwunsch, an Silber wirst du dich schon gewöhnen. Da sieht man den Dreck nicht so. 10 Ltr. Verbrauch ist so wie meiner, welche Automatik hat er Wandler oder? Mit der Wandler Automatik verbraucht er schon etwas mehr, zum Vergleich der 3 Türige RAV 4 obwohl kleiner hat mit dem gleichen Getriebe einen ähnlichen verbrauch. Mit einem Schaltgetriebe war der echt Spritzig, naja die Automatik verbraucht auch Kraft das gleicht sich aber in den bergen aus da mußt du nicht so doll gas geben wie andere da kommt er schön aus dem keller meiner zumindest. Du wirst dich schon dran gewöhnen, ich möchte meinen nicht mehr missen. Ich wünsche dir viel Freude mit dem Auto. mfg.kallepirna
Hi
Also bin mir nicht sicher
Ist ein cvt Getriebe meine ich. Bin Wandler das letzte Mal vor 7 Jahren in meinem Passat gefahren ..... Aber der Outi fährt sich komplett anders .....
Ja frei mich... Hab das Modell 07-10
Der Facelift gefällt mir optisch nicht so gut .... Erst wieder der 12er
Der ist aber zu teuer für mich.
Werde weiter berichten. Mfg
Zitat:
@detergent schrieb am 25. Oktober 2016 um 18:28:12 Uhr:
Ölpumpe ist mit Kette angetrieben. Es gibt den Sechskant (wie bei VW) nicht. Der Motor stammt so gesehen eigentlich von AUDI.
Was ist mit den Ausgleichswellen zur Vibrationsreduzierung). Gemeint? Ist der Motor auch betroffen?
Zitat:
@detergent schrieb am 23. Oktober 2016 um 19:54:47 Uhr:
"Das der 2L 140PS VW PD Probleme macht weis ichDas ist der 16v , der in allen Modellen und Marken wo er verbaut ist Probleme macht (Zylinderkopf oder Dichtung)"
Soviel ich weiß hat Mitsubishi ein Paar Änderungen vorgenommen (z.B. Ausgleichswellen zur Vibrationsreduzierung).
Wie ich schon ober schrieb, aktuell hat mein Outlander 173.000 km auf der Uhr und bislang habe ich keine Probleme gehabt. Dafür aber bin ich sehr pickelig mit den Wartungsintervallen. Ölwechsel immer wenn 15.000 km oder 12 Monate erreicht sind. Immer schön warmfahren bevor richtig gasgeben und nach scharfen Fahrten (z.B. Autobahn) im Leerlauf den Turbolader abkühlen bevor man den Motor abstellt. Das sind aber allgemeine Regeln für Turboaufgeladene Motoren, egal ob Diesel oder Benziner.
Ich bin voll zufrieden mit meinem Outlander und habe leider noch kein SUV gefunden der mir als Ersatz zusagen würde.
Gruß,
Dieter
Aber ich habe gemerkt dass einige Motoren mit di Ausgleichswellen zur Vibrationsreduzierung Probleme hatten. Was meinst du dazu?
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Mittlerweile hat meiner 205.000 km auf der Uhr und keine Probleme.
Und wie sind die Erfahrungen mit Outlander Benziner 2.0 l bj2013
Dazu mal 'ne Frage zum Outi II - wie haltbar sind diese CVT's, ist da auch ein Unterschied beim Benziner bzw. Diesel aufgrund des Drehmomentes zu beachten - bei Nissan liest man ja über eine Menge Probleme bei diesen Getrieben...
Hab jetzt 175tkm
Null Probleme mit dem cvt
Aber ich mache alle 60tkm Ölwechsel.
Beim cvt finde ich das essentiell
Verbrauchtes Öl wird heißer, heißes Öl bedeutet mehr Verschleiß
Zitat:
@RichardRex schrieb am 9. Oktober 2022 um 17:02:39 Uhr:
Dazu mal 'ne Frage zum Outi II - wie haltbar sind diese CVT's, ist da auch ein Unterschied beim Benziner bzw. Diesel aufgrund des Drehmomentes zu beachten - bei Nissan liest man ja über eine Menge Probleme bei diesen Getrieben...
Diesel haben kein cvt im outi
Nur die Benziner .
Zitat:
@mnnnmnn schrieb am 8. Oktober 2022 um 21:50:27 Uhr:
Und wie sind die Erfahrungen mit Outlander Benziner 2.0 l bj2013
Schwach auf der Brust .
Kein Vergleich zum 2.4
Hatte viel Negatives über diese CVT's gelesen - vor allem bei Nissan, aber auch bei anderen Herstellern - viele gehen jetzt wieder auf traditionelle Wandler zurück - wird schon seinen Grund haben.
Ich selber habe viele Wandler gefahren - und hatte selten Probleme, zumindest bei den älteren Fahrzeugen mit nicht zu vielen Gängen...
Wer nicht unbedingt auf maximum Speed und Beschleunigungsrennen steht - dem reicht auch eine normale 5-Gang Wandlerautomatik - aber das ist meine persönliche Meinung.
Hallo, ich würde auch gerne einen Outlander oder C Crosser oder 4007 kaufen. Habe hier und bei den Citroens von Getriebeproblemen wegen dem ständig defekten Simmerring gelesen.
Trifft das auch auf die Benziner aller Hersteller dieser Plattform zu?
In Kaufnähe habe ich einen 2008 4WD mit 2.4l 16v Handschaltung mit 160tkm.